Το φιλόδοξο όραμα για την κατασκευή της πρώτης πλωτής πόλης παγκοσμίως επανέρχεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, με το Freedom Ship να προβάλλεται ως ένα τεράστιο θαλάσσιο συγκρότημα που θα μπορεί να στεγάσει δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους.
Με βάση τα σχέδια που έχουν παρουσιαστεί, το Freedom Ship θα κινείται με πυρηνική ενέργεια και θα έχει τη δυνατότητα να φιλοξενεί έως και 80.000 άτομα, φιλοδοξώντας να αφήσει πίσω του σε μέγεθος και υποδομές ακόμη και τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια που ταξιδεύουν σήμερα στους ωκεανούς.
Η σύλληψη του εγχειρήματος ξεκίνησε τη δεκαετία του 1990 από τον μηχανικό Νόρμαν Νίξον. Μετά τον θάνατό του το 2012, το σχέδιο μπήκε προσωρινά στο συρτάρι. Ωστόσο, μιλώντας στην Telegraph, ο διευθύνων σύμβουλος της Freedom Cruise Line, Ρότζερ Γκουτς, δήλωσε αισιόδοξος για την προοπτική υλοποίησης του έργου, επισημαίνοντας ότι το μεγαλύτερο εμπόδιο εξακολουθεί να είναι η εξεύρεση της απαιτούμενης χρηματοδότησης.
Μια πλωτή μητρόπολη για 80.000 ανθρώπους
Εφόσον το έργο προχωρήσει, το Freedom Ship θα αποτελέσει το μεγαλύτερο πλοίο που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Με προϋπολογισμό που εκτιμάται στα 16,16 δισ. δολάρια, θα μπορεί να στεγάσει περίπου 50.000 μόνιμους κατοίκους, να φιλοξενεί 10.000 επισκέπτες και να απασχολεί πλήρωμα περίπου 20.000 ατόμων.
Στο εσωτερικό του προβλέπεται να λειτουργούν σχολεία, κολέγια, εμπορικά καταστήματα, τραπεζικές υπηρεσίες και χώροι ψυχαγωγίας, ενώ θα διαθέτει και διώροφο γαστρονομικό κέντρο με πληθώρα επιλογών. Το συνολικό μήκος του θα αγγίζει το ένα μίλι (1,609 χιλιόμετρα) και οι μετακινήσεις θα πραγματοποιούνται μέσω δικτύου τραμ που θα συνδέει τις επιμέρους περιοχές του πλοίου.
Το σχέδιο περιλαμβάνει ακόμη στάδιο χωρητικότητας 15.000 θεατών, υδάτινο πάρκο, εκτεταμένους χώρους πρασίνου, συνεδριακές εγκαταστάσεις, μουσική αίθουσα και δύο μουσεία, συνθέτοντας μια ολοκληρωμένη πόλη επάνω στο νερό.
Σύμφωνα με τη Freedom Cruise International, το Freedom Ship δεν σχεδιάζεται ως μέσο κρουαζιέρας αλλά ως τόπος μόνιμης κατοικίας. «Στόχος είναι η δημιουργία ενός σταθερού και αυτάρκους αστικού περιβάλλοντος που θα ταξιδεύει συνεχώς γύρω από τον πλανήτη, καλύπτοντας όλες τις ανάγκες της καθημερινότητας των κατοίκων του», αναφέρει η εταιρεία.
Ο Ρότζερ Γκουτς εξήγησε ότι ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί τόσο στην αισθητική όσο και στην ποιότητα ζωής. «Από την αρχή θεωρήσαμε ότι το πλοίο δεν έπρεπε να μοιάζει με μια τεράστια συμπαγή μάζα, αλλά να είναι ευχάριστο στο μάτι. Για τον λόγο αυτόν περιορίσαμε τις έντονες γωνίες και τις σκληρές γραμμές. Παράλληλα, θελήσαμε να δημιουργήσουμε αίσθηση ανοιχτού χώρου, ενσωματώνοντας πεζόδρομους και μεγάλες πράσινες εκτάσεις», ανέφερε.
Οι υποστηρικτές του εγχειρήματος τονίζουν ότι επιδίωξή τους είναι να δημιουργήσουν μια κανονική πόλη που απλώς θα πλέει διαρκώς στους ωκεανούς.
Το Freedom Ship προβλέπεται να λειτουργεί με πυρηνική ενέργεια και, λόγω των τεράστιων διαστάσεών του, θα κινείται κυρίως σε διεθνή ύδατα, ολοκληρώνοντας τον γύρο του κόσμου κάθε δύο έως τρία χρόνια. Η επικοινωνία με την ξηρά θα πραγματοποιείται μέσω ειδικού στόλου φέρι μποτ, ενώ θα υπάρχουν και οκτώ ελικοδρόμια.
Παρότι οι υποστηρικτές του σχεδίου εκτιμούν ότι η ολοκλήρωση της κατασκευής θα απαιτούσε περίπου τέσσερα χρόνια, ο Γκουτς σημείωσε ότι οι πρώτοι κάτοικοι θα μπορούσαν να εγκατασταθούν στο πλοίο πριν ακόμη ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες.
Διαβάστε ακόμη
Fourlis: Εθελούσια, 10 λουκέτα και κόστος 10,7 εκατ. ευρώ για την αναδιοργάνωση του ομίλου
Γιγάντιος φουσκωτός Έλον Μασκ στην Times Square προκαλεί σάλο πριν την ιστορική IPO της SpaceX
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα