Και απεργούν και αμείβονται κανονικά στο Μετρό καταγγέλλει η ΣΤΑΣΥ Α.Ε.

Του Δημήτρη Μαρκόπουλου

Την ώρα που η ΣΤΑΣΥ Α.Ε. προσφεύγει στη δικαιοσύνη για την απεργία στο Μετρό και που οι εργαζόμενοι ετοιμάζονται για κινητοποιήσεις διαρκείας, έντονες είναι οι αντεγκλήσεις, αναφορικά με τον τρόπο διαχείρισης των απεργιών.

Ειδικότερα, όπως σήμερα παρουσιάζει το protothema.gr, ενώ καθημερινά χάνονται ώρες εργασίας και οι πολίτες δεν έχουν πρόσβαση στις συγκοινωνίες, με μια σειρά διαδικασιών οι συνδικαλιστές του Μετρό κατορθώνουν και να απεργούν και να αμείβονται, με αποτέλεσμα η ΣΤΑΣΥ Α.Ε. να “πατάει” σε αυτήν τη συνθήκη και να ζητά διακοπή των κινητοποιήσεων.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία, κατά την εκ περιτροπής απεργία, όταν το ένα σωματείο δεν κινείται, με το πρόσχημα των “λόγων ασφαλείας” τα άλλα σωματεία δηλώνουν πως αναγκάζονται να μην εργαστούν κι έτσι λαμβάνουν κανονικά τις πληρωμές τους.

Θα πρέπει να σημειώσουμε πως στο μετρό τα σωματεία είναι περισσότερα του ενός (6 συνολικά) περιλαμβάνοντας το ΣΗΕΚ, το ΣΕΛΜΑ, το ΣΕΚΕΛΜΑ και άλλα. Το ΣΕΛΜΑ (πρώην ΑΜΕΛ)  έχει 1.050 μέλη, το σωματείο ΗΣΑΠ 460, το ΣΗΕΚ 450, το ΤΡΑΜ 370, οι ηλεκτροδηγοί 150 και το ΣΕΚΕΛΜΑ – που συνήθως απεργεί – μόνο 50. Αν λοιπόν για παράδειγμα το σωματείο ΣΗΕΚ απεργήσει  οι γραμμές πρώην ΗΣΑΠ και πρώην ΑΜΕΛ δεν λειτουργούν για “λόγους ασφαλείας” όμως ενώ κανείς δεν εργάζεται, όλοι πληρώνονται. Για παράδειγμα εάν το σωματείο ΣΕΚΕΛΜΑ απεργήσει έχοντας μόνο 50  άτομα ως μέλη, επειδή έχει τον έλεγχο των γραμμών 2 και 3 δύναται να σταματήσει πλήρως τη λειτουργία χωρίς όμως συνέπειες στις αμοιβές των άλλων εργαζόμενων.

Ένα παράδειγμα είναι αυτό της 24ώρης απεργίας στις 20 Δεκέμβρη. Τα στατιστικά της απεργίας δείχνουν πως τα πρώην μέσα απέργησαν ως εξής: πρώην ΑΜΕΛ 58%, πρώην ΗΣΑΠ 42%, πρώην ΤΡΑΜ 4%. Δηλαδή τα μέσα τη συγκεκριμένη ημέρα ακινητοποιήθηκαν, όμως το 96% των εργαζόμενων έλαβε κανονικά την αμοιβή του. Σε μεγάλο βαθμό η νομική επιχειρηματολογία της ΣΤΑΣΥ Α.Ε. θα βασιστεί στις συγκεκριμένες μετρήσεις  με στόχο την κήρυξη της απεργίας ως καταχρηστικής.

Σύμφωνα πάντως με νεότερα στοιχεία του newmoney.gr, στο στόχαστρο της κυβέρνησης είναι εκτός των άλλων και μια σειρά προκλητικών επιδομάτων και παροχών της ΣΤΑΣΥ Α.Ε. για τα οποία κυρίαρχα μάχονται με τις απεργίες τους οι συνδικαλιστές.

Πιο συγκεκριμένα, έρευνα που πραγματοποιήσαμε αποδεικνύει πως οι εργαζόμενοι στα σωματεία της πρώην ΗΣΑΠ λαμβάνουν περίεργα επιδόματα όπως για παράδειγμα “κινήτρου απόδοσης”, επίδομα φωτοτυπικού 5%, ενώ οι εργαζόμενοι στην πρώην ΑΜΕΛ φθάνουν να λαμβάνουν μέχρι και ειδικό σχολικό επίδομα τέκνων για την έναρξη της σχολικής χρονιάς, να έχουν 116 ρεπό κατ’ έτος κ.ά.

Ερευνά το θέμα ο Κ. Χατζηδάκης

Οι απεργίες της ΣΤΑΣΥ δεν σέβονται ούτε τους όρους ούτε τα όρια, δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κωστής Χατζηδάκης. 

“Αλλά παράλληλα συμβαίνει και κάτι άλλο, το οποίο είναι απαράδεκτο και το οποίο δεν δικαιούμαι να το αποκρύπτω από τους Έλληνες πολίτες”, είπε. “Ενώ για μέρες δεν λειτουργούσαν και δεν λειτουργούν το Μετρό, ο Ηλεκτρικός και το Τραμ, την ίδια στιγμή από τα στοιχεία τα οποία μου έδωσε σήμερα η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ, για την περασμένη εβδομάδα προκύπτει ότι μόνο μειοψηφία των εργαζομένων απεργεί και η πλειοψηφία πληρώνεται. Αυτό θα ελεγχθεί”, τόνισε.

“Έχω δώσει εντολή στη Διοίκηση να προχωρήσει και να δει ποιες μεθόδους μετέρχονται όλοι αυτοί που πληρώνονται ενώ θεωρητικώς απεργούν, θα γίνει σχετική αναφορά στη Δικαιοσύνη και αν χρειαστεί θα υπάρξει και τροποποίηση του νομοθετικού πλαισίου. Όμως η κυβέρνηση τέτοιου είδους αθέμιτες πρακτικές που προσβάλλουν την κοινωνία, δεν πρόκειται να τις δεχτεί”.