Ανοίγουν ξανά τα εργοτάξια του Μετρό προς Πειραιά ύστερα από 6 μήνες αναστολής

Της Μαριάννας Τζάννε

Εντός των ημερών προβλέπεται να επανεκκινήσουν οι εργασίες για το μετρό του Πειραιά που νέκρωσαν για περίπου έξι μήνες, μετά την αναστολή εργασιών της κοινοπραξίας στις αρχές του περασμένου καλοκαιριού. Η J&P Άβαξ, Chella Spa και Αlstom Transport σταμάτησαν τις εργασίες κατασκευής, όταν η Αττικό μετρό έπαψε να καταβάλλει το ΦΠΑ με νόμο που ψήφισε η προηγούμενη κυβέρνηση, στον οποίο είχε ενταχθεί παράτυπα η εταιρεία, με αποτέλεσμα να συσσωρευτεί οφελή ύψους 11 εκ. ευρώ.

Η παρούσα κυβέρνηση με καθυστέρηση μηνών προχώρησε σε ρύθμιση τους θέματος με αποτέλεσμα να τακτοποιηθεί η εκκρεμότητα μέσα στις γιορτές των Χριστουγέννων και να πληρωθεί η κοινοπραξία.

Ήταν μια αναπάντεχη εξέλιξη για τις επεκτάσεις του μετρό, η οποία εκτιμάται ότι θα επιβαρύνει με νέες αποζημιώσεις το δημόσιο και θα επιμηκύνει ακόμη περισσότερο το χρόνο παράδοσης του έργου, που με βάση τις προβλέψεις, προ της αναστολής προσδιορίζονταν για το 2019. Πλέον, η παράδοση του έργου αναμένεται ότι θα προσεγγίσει το 2020. Η επέκταση του Μετρό προς Πειραιά έχει μήκος 7,5 χλμ. και περιλαμβάνει 6 σταθμούς.

Μέχρι την αναστολή των εργασιών οι εργασίες κατασκευής είχαν φτάσει στο 38% και ο μετροπόντικας είχε διανύσει περίπου 3,5 χιλιόμετρα, σταματώντας στο σταθμό της Νίκαιας για συντήρηση. Από τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία της Αττικό Μετρό μέχρι τον Νοέμβριο του 2015, στο σταθμό Κορυδαλλού, που είναι από τους πλέον προχωρημένους, σε εξέλιξη βρίσκονταν οι εργασίες υδατοστεγάνωσης. Στα Μανιάτικα εκκρεμούν οι εργασίες εκσκαφής και προσωρινής αντιστήριξης της κύριας σήραγγας. Ωστόσο, η διάνοιξη αναμένεται δύσκολη εξαιτίας του βραχώδης χαρακτήρα της περιοχής. Προχωρούν επίσης οι προεργασίες κατασκευής διαφραγματικών τοίχων ενώ στο Φρέαρ εξελίσσεται αρχαιολογική ανασκαφή.

Στο Δημοτικό Θέατρο, στη σήραγγα τριπλής τροχιάς σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες εκσκαφής. Στο φρέαρ Πανεπιστήμιο η αρχαιολογική διερεύνηση στις περιοχές των παρακάμψεων δικτύων. Συνεχίζεται επίσης η συντήρηση του μηχανήματος ΤΒΜ και η μερική μετεγκατάσταση εργοταξίου ΤΒΜ. Η εκσκαφή σήραγγας έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 50,47%. Η νέα χρονιά μπαίνει με το δεξί για τα έργα μετρό αφού εντός των ημερών αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες και για το νεκρό έργο της Θεσσαλονίκης, που θα εντατικοποιηθούν αρχές Φεβρουαρίου.