Οι απότομες εναλλαγές του καιρού έχουν μετατρέψει τη χειμερινή οδήγηση σε δοκιμασία ετοιμότητας για χιλιάδες οδηγούς. Σε πολλές περιοχές της χώρας, το χιόνι και ο παγετός δεν αφήνουν περιθώρια αμέλειας, με την Πολιτεία να θέτει σαφείς κανόνες για τον εξοπλισμό των οχημάτων και τις συνέπειες σε όσους τους αγνοούν.

Το ισχύον πλαίσιο προβλέπει ότι, από την 1η Οκτωβρίου έως και τις 30 Απριλίου, τα αντιολισθητικά μέσα πρέπει να βρίσκονται υποχρεωτικά στο όχημα. Σε περιπτώσεις χιονόπτωσης ή έντονων καιρικών φαινομένων, οι αρμόδιες αρχές εκδίδουν σχετικές ανακοινώσεις και τότε όλα τα οχήματα οφείλουν να διαθέτουν αλυσίδες χιονιού ή χιονοκουβέρτες με σήμανση M+S.

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δεν περιορίζεται μόνο στην υποχρέωση κατοχής αντιολισθητικών μέσων. Ορίζει ρητά ότι οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν και τη σωστή χρήση τους. Για τον λόγο αυτό, οι σχολές οδηγών έχουν πλέον εντάξει στην εκπαίδευση των νέων οδηγών τη διαδικασία τοποθέτησης αλυσίδων, ώστε να αποφεύγονται επικίνδυνες καταστάσεις στον δρόμο.

Κατά το διάστημα από 1 Μαΐου έως 30 Σεπτεμβρίου, η υποχρέωση αυτή αίρεται και τα οχήματα δεν χρειάζεται να φέρουν αντιολισθητικά μέσα, καθώς θεωρείται περίοδος χαμηλού κινδύνου για χιονοπτώσεις.

Σε ό,τι αφορά τις κυρώσεις, η μη συμμόρφωση με τις προβλέψεις του νόμου συνεπάγεται πρόστιμο 80 ευρώ. Το ποσό αυτό λειτουργεί αποτρεπτικά, ιδιαίτερα για οδηγούς που κινούνται σε ορεινές ή χιονόπληκτες περιοχές, όπου η απουσία αλυσίδων μπορεί να αποβεί επικίνδυνη.

Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται και στα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα. Οι οδηγοί που μισθώνουν όχημα μέσα στην περίοδο υποχρεωτικής χρήσης αντιολισθητικών μέσων πρέπει να ζητούν ρητά την παροχή τους. Αν δεν το πράξουν, η εταιρεία ενοικίασης δεν έχει υποχρέωση να τα διαθέσει.

Συνολικά, από την 1η Οκτωβρίου έως τις 30 Απριλίου, η παρουσία αλυσίδων ή χιονοκουβερτών στο όχημα είναι υποχρεωτική, με πρόστιμο 80 ευρώ για όσους παραβιάζουν τον κανόνα. Η γνώση της σωστής τοποθέτησης και η πρόνοια κατά την ενοικίαση αυτοκινήτου αποτελούν βασικά στοιχεία ασφαλούς οδήγησης τον χειμώνα.

Διαβάστε ακόμη

Πληροφορική: Το «χρυσό» ανεκτέλεστο των €3 δισ. και οι κινήσεις των μεγάλων της αγοράς

Εξωδικαστικός μηχανισμός: Γιατί απορρίπτονται αιτήσεις και τι κρίνει τελικά τη ρύθμιση

Νικόλαος Στασινόπουλος: Η «βαριά σφραγίδα» του μεγαλύτερου Έλληνα βιομήχανου

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα