Η αντίστροφη μέτρηση για την ολοκλήρωση της φετινής εφαρμογής του Δακτυλίου στην Αθήνα έχει ήδη ξεκινήσει, καθώς σε λίγες ημέρες οι κυκλοφοριακοί περιορισμοί στο κέντρο της πρωτεύουσας θα αποτελέσουν παρελθόν για τη θερινή περίοδο. Με την αναστολή του μέτρου, οι οδηγοί θα μπορούν να κινούνται χωρίς το σύστημα μονών και ζυγών πινακίδων, μέχρι να εκδοθεί νέα υπουργική απόφαση που θα καθορίσει την επανέναρξη της χειμερινής λειτουργίας του.
Η ισχύουσα πρόβλεψη ορίζει ότι η τελευταία ημέρα εφαρμογής του Δακτυλίου για το 2026 είναι η Παρασκευή 24 Ιουλίου. Από το Σάββατο που ακολουθεί, η κυκλοφορία στο κέντρο της Αθήνας θα πραγματοποιείται χωρίς τους περιορισμούς που ίσχυαν τους προηγούμενους μήνες.
Το μέτρο είχε τεθεί ξανά σε εφαρμογή στις 20 Οκτωβρίου 2025, στο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της μείωσης των ατμοσφαιρικών ρύπων στο ιστορικό και εμπορικό κέντρο της πόλης.
Γιατί διακόπτεται κάθε καλοκαίρι
Η θερινή αναστολή αποτελεί πάγια πρακτική, καθώς την περίοδο των καλοκαιρινών διακοπών η κυκλοφορία στην Αθήνα μειώνεται αισθητά λόγω των αδειών εργαζομένων και της αυξημένης εξόδου προς την περιφέρεια και τα νησιά.
Έτσι, οι περιορισμοί παύουν να εφαρμόζονται μέχρι να εκτιμηθούν εκ νέου οι κυκλοφοριακές συνθήκες και να εκδοθεί η απόφαση που θα καθορίζει την ημερομηνία επιστροφής του μέτρου μετά το τέλος του καλοκαιριού.
Το ωράριο μέχρι την αναστολή
Μέχρι και την Παρασκευή 24 Ιουλίου ο Δακτύλιος εξακολουθεί να ισχύει κανονικά τις εργάσιμες ημέρες.
Από Δευτέρα έως και Πέμπτη εφαρμόζεται από τις 07:00 το πρωί έως τις 20:00 το βράδυ, ενώ κάθε Παρασκευή το ωράριο ολοκληρώνεται στις 15:00.
Τα Σαββατοκύριακα και κατά τις επίσημες αργίες δεν ισχύει κανένας περιορισμός κυκλοφορίας, όπως συμβαίνει διαχρονικά.
Ποια οχήματα κυκλοφορούν ελεύθερα
Το πλαίσιο προβλέπει συγκεκριμένες εξαιρέσεις για κατηγορίες οχημάτων που πληρούν περιβαλλοντικά κριτήρια και διαθέτουν το απαιτούμενο ειδικό σήμα κυκλοφορίας.
Στην κατηγορία αυτή εντάσσονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα υβριδικά, καθώς και όσα κινούνται με φυσικό αέριο ή υγραέριο.
Παράλληλα, απαλλάσσονται από τους περιορισμούς και οχήματα τεχνολογίας Euro 6, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τα προβλεπόμενα όρια εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν έως το 2020 το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ανέρχεται στα 120 γραμμάρια CO₂ ανά χιλιόμετρο σύμφωνα με το πρότυπο NEDC, ενώ για τις ταξινομήσεις από το 2021 και μετά το αντίστοιχο όριο διαμορφώνεται στα 145 γραμμάρια βάσει του προτύπου WLTP.
Η διαδικασία για το ειδικό σήμα
Η έκδοση του ειδικού σήματος πραγματοποιείται ηλεκτρονικά μέσω της πλατφόρμας του Δημοσίου, με χρήση των προσωπικών κωδικών TAXISnet.
Για την ολοκλήρωση της αίτησης απαιτούνται ο αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος και ο Αριθμός Φορολογικού Μητρώου του ιδιοκτήτη ή της επιχείρησης στην οποία ανήκει το όχημα.
Όσοι δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν ηλεκτρονικά έχουν τη δυνατότητα να απευθύνονται στη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, ενώ εξακολουθούν να ισχύουν ειδικές προβλέψεις για τους μόνιμους κατοίκους των περιοχών που βρίσκονται εντός του Δακτυλίου.
Τι πρέπει να προσέξουν οι οδηγοί
Μέχρι να τεθεί σε ισχύ η θερινή αναστολή, όσοι κινούνται καθημερινά στο κέντρο της Αθήνας θα πρέπει να ελέγχουν ότι το όχημά τους πληροί τις προϋποθέσεις εξαίρεσης ή να ακολουθούν κανονικά το σύστημα μονών και ζυγών πινακίδων.
Μετά τις 24 Ιουλίου οι περιορισμοί παύουν να ισχύουν και η κυκλοφορία θα διεξάγεται χωρίς ειδικούς όρους μέχρι την ανακοίνωση του νέου χρονοδιαγράμματος για τη χειμερινή περίοδο. Έτσι, οι οδηγοί θα έχουν μεγαλύτερη ευχέρεια στις μετακινήσεις τους κατά τους θερινούς μήνες, πριν από την επαναφορά του μέτρου το φθινόπωρο, όταν οι κυκλοφοριακές συνθήκες στην πρωτεύουσα επανέρχονται στα συνήθη υψηλά επίπεδα.
Διαβάστε ακόμη
Η ΕΚΤ εκπέμπει SOS για την AI – Επιστολή Μπουχ στους CEOs των τραπεζών (πίνακας)
Πότε η παραγγελία ενός καφέ έγινε τόσο περίπλοκη;
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα