Σοβαρά ερωτήματα για τη λειτουργία και την ανθεκτικότητα των υποδομών του FIR Αθηνών θέτει ο Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, πιλότος της πολιτικής αεροπορίας και δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, με αφορμή τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στις ραδιοσυχνότητες επικοινωνίας.

Όπως επισημαίνει, πρόκειται για ένα ιδιαίτερα ασυνήθιστο και ανησυχητικό φαινόμενο, καθώς η απώλεια λειτουργίας βασικών συχνοτήτων επικοινωνίας δεν είναι σύνηθες σε ευρωπαϊκό εναέριο χώρο. Μέχρι στιγμής δεν έχουν δοθεί επίσημες τεχνικές εξηγήσεις, γεγονός που εντείνει τον προβληματισμό.

Ο κ. Κωνσταντέλλος υπογραμμίζει ότι στον σχεδιασμό συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας η βασική αρχή είναι να μην υπάρχει ένα μοναδικό σημείο ευπάθειας. «Τα συστήματα επικοινωνίας οφείλουν να έχουν εφεδρείες και διαχωρισμό, ώστε μια βλάβη να μην οδηγεί σε συνολική δυσλειτουργία», σημειώνει, κάνοντας λόγο για ανάγκη ουσιαστικού εκσυγχρονισμού των υποδομών.

Παράλληλα, τονίζει ότι τα αεροσκάφη διαθέτουν αυτόνομα συστήματα ασφάλειας, όπως το TCAS, καθώς και προβλεπόμενες διαδικασίες απώλειας επικοινωνιών, οι οποίες εφαρμόζονται διεθνώς. Ωστόσο, όπως επισημαίνει, όταν τέτοιες διαδικασίες ενεργοποιούνται ταυτόχρονα από μεγάλο αριθμό πτήσεων, το περιθώριο ασφάλειας περιορίζεται, χωρίς αυτό να σημαίνει άμεσο κίνδυνο για τις πτήσεις.

Σε ό,τι αφορά τις εκτροπές πτήσεων, εξηγεί ότι ενδέχεται ορισμένα αεροσκάφη να παρακάμψουν τον ελληνικό εναέριο χώρο, ακολουθώντας εναλλακτικές διαδρομές μέσω γειτονικών FIR, ενώ όσα βρίσκονται ήδη στον αέρα συνεχίζουν βάσει των εγκεκριμένων σχεδίων πτήσης και των διεθνών διαδικασιών.

Ο δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης αφήνει, ωστόσο, ανοιχτό το ζήτημα των αιτιών που μπορεί να οδήγησαν σε αυτή τη συνολική δυσλειτουργία. Όπως αναφέρει, πέρα από τα ζητήματα παλαιότητας και συντήρησης των συστημάτων, τίθεται και θέμα συνολικής ασφάλειας των υποδομών, το οποίο οφείλει να εξεταστεί με ψυχραιμία και θεσμική σοβαρότητα.

Τέλος, θέτει ζήτημα αξιοποίησης των εσόδων από τα τέλη εναέριας κυκλοφορίας, επισημαίνοντας ότι θα πρέπει να κατευθύνονται κατά προτεραιότητα στον εκσυγχρονισμό των τεχνικών υποδομών, ώστε να διασφαλίζεται η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα του ελληνικού εναέριου χώρου.

Διαβάστε ακόμη

Χρηματιστήρια 2026: Προοπτικές, κίνδυνοι και το μεγάλο στοίχημα της ανόδου

Δημήτρης Μαζαράκης (Εθνική Ασφαλιστική): Στόχος να γίνει εθνικός πρωταθλητής της ιδιωτικής ασφάλισης

H γενιά των Singles: Γιατί οι εργένηδες γύρω μας είναι περισσότεροι από ποτέ

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα