Ένα νέο δίκτυο ηλεκτρονικής επιτήρησης των πιο επικίνδυνων διασταυρώσεων του λεκανοπεδίου είναι πλέον έτοιμο να περάσει στο επιχειρησιακό του στάδιο. Η εγκατάσταση των 388 καμερών ελέγχου παραβίασης ερυθρού σηματοδότη έχει ολοκληρωθεί, δημιουργώντας ένα πρόσθετο εργαλείο πρόληψης τροχαίων και ενίσχυσης της συμμόρφωσης των οδηγών στους βασικούς κανόνες κυκλοφορίας.
Το έργο αναπτύχθηκε σε σημεία της Αττικής όπου η παραβίαση του κόκκινου συνδέεται με αυξημένο αριθμό ατυχημάτων ή σοβαρό κίνδυνο πρόκλησης σύγκρουσης. Η επιλογή των διασταυρώσεων πραγματοποιήθηκε βάσει στατιστικών δεδομένων, καταγραφών συμβάντων και της επιχειρησιακής εμπειρίας της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής.
Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 13,38 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ η χρηματοδότηση εξασφαλίστηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στο πλαίσιο του προγράμματος για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Καταγραφή σε 24ωρη βάση
Οι νέες κάμερες έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ώρου και να ενεργοποιούνται αποκλειστικά όταν καταγράφεται παραβίαση ερυθρού σηματοδότη. Δεν προορίζονται για γενική παρακολούθηση της κυκλοφορίας ούτε για τη βεβαίωση άλλου είδους τροχαίων παραβάσεων.
Για κάθε περιστατικό, το σύστημα δημιουργεί πλήρη φάκελο αποδεικτικού υλικού υψηλής ανάλυσης. Συγκεκριμένα, αποστέλλονται στην Ελληνική Αστυνομία έξι φωτογραφίες και ένα βίντεο, ώστε να προκύπτει με σαφήνεια η πορεία του οχήματος, η κατάσταση του φωτεινού σηματοδότη και ο χρόνος της παράβασης.
Η διαδικασία έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η βεβαίωση να στηρίζεται σε επαρκή στοιχεία και να περιορίζονται οι αμφισβητήσεις ή τα περιθώρια λανθασμένης καταγραφής. Παράλληλα, έχουν ενσωματωθεί τεχνικές προβλέψεις για την προστασία των προσωπικών δεδομένων, ώστε να μην είναι αναγνωρίσιμα τα πρόσωπα που επιβαίνουν στα οχήματα.
Το επόμενο βήμα αφορά τη διασύνδεση του νέου δικτύου με τα πληροφοριακά συστήματα της Τροχαίας. Για τον σκοπό αυτό βρίσκεται σε εξέλιξη συνεργασία με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και τις αρμόδιες υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες τεχνικές και διοικητικές διαδικασίες.
Χαρδαλιάς: Πρόληψη και όχι εισπρακτικό μέτρο
Ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς υπογράμμισε ότι το έργο ολοκληρώθηκε σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό και ότι το σύνολο των 388 συστημάτων βρίσκεται πλέον στις προβλεπόμενες θέσεις.
Όπως σημείωσε, η παραβίαση του κόκκινου δεν αποτελεί μια τυπική ή ήσσονος σημασίας παράβαση, αλλά μία από τις πλέον επικίνδυνες συμπεριφορές στο οδικό δίκτυο. Μια λανθασμένη απόφαση λίγων δευτερολέπτων μπορεί να προκαλέσει μετωπικές ή πλευρικές συγκρούσεις, με σοβαρούς τραυματισμούς και ανθρώπινες απώλειες.
Ο ίδιος τόνισε ότι οι κάμερες δεν εγκαταστάθηκαν με εισπρακτική λογική, αλλά ως μέσο αποτροπής, πρόληψης και προστασίας της ανθρώπινης ζωής. Επισήμανε ακόμη ότι η Περιφέρεια ολοκλήρωσε το μέρος των υποχρεώσεων που της αναλογούσε και ότι πλέον απαιτείται η άμεση κινητοποίηση των αρμόδιων κρατικών φορέων, ώστε το σύστημα να ενεργοποιηθεί πλήρως.
Στόχος είναι η παρουσία των καμερών να επηρεάσει τη συμπεριφορά των οδηγών, περιορίζοντας τις επικίνδυνες διελεύσεις και ενισχύοντας την αίσθηση ότι οι σοβαρές παραβάσεις δεν μένουν χωρίς έλεγχο.
Έργα οδικής ασφάλειας 192,9 εκατ. ευρώ
Η εγκατάσταση των καμερών αποτελεί τμήμα ενός ευρύτερου σχεδιασμού για την αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας στην Αττική. Το συνολικό πρόγραμμα περιλαμβάνει 31 έργα, με προϋπολογισμό που φθάνει τα 192,9 εκατ. ευρώ.
Από το σύνολο αυτών των παρεμβάσεων, το 58% έχει ήδη δρομολογηθεί, ολοκληρωθεί ή περάσει στη φάση της δημοπράτησης. Πρόκειται για έργα που αφορούν το οδόστρωμα, τον φωτισμό, τις διαβάσεις πεζών, τη σήμανση, τις γέφυρες και άλλα κρίσιμα στοιχεία του οδικού εξοπλισμού.
Η Περιφέρεια έχει υπό την ευθύνη της ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο δίκτυο συνολικού μήκους 1.623 χιλιομέτρων. Σε αυτό περιλαμβάνονται 157 οδογέφυρες, 12.780 φωτεινοί σηματοδότες, 3.592 διαβάσεις πεζών, 38.291 στύλοι οδοφωτισμού και περίπου 610 χιλιόμετρα στηθαίων ασφαλείας.
Μόνο για τη συντήρηση του υφιστάμενου δικτύου απαιτούνται ετησίως 43,2 εκατ. ευρώ, ποσό στο οποίο δεν συνυπολογίζονται οι δαπάνες για νέα έργα ή μεγάλες αναβαθμίσεις.
Διαβάσεις, LED και αναβάθμιση λεωφόρων
Με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης έχει ήδη ολοκληρωθεί η εγκατάσταση 101 πρότυπων μη σηματοδοτούμενων διαβάσεων πεζών σε σημεία που έχουν χαρακτηριστεί υψηλής επικινδυνότητας. Ο προϋπολογισμός της συγκεκριμένης παρέμβασης διαμορφώθηκε στα 6,6 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, τοποθετήθηκαν 1.362 φωτιστικά σώματα LED σε 31 υπόγειες διαβάσεις οχημάτων, με συνολικό κόστος 6,5 εκατ. ευρώ. Ο καλύτερος φωτισμός ενισχύει την ορατότητα, περιορίζει τα σκοτεινά σημεία και συμβάλλει στην ασφαλέστερη διέλευση οδηγών και πεζών.
Στην επόμενη φάση αναμένεται να ολοκληρωθεί η αναβάθμιση τριών σημαντικών οδικών αξόνων: της Κατεχάκη, της Αλίμου και της Λιοσίων. Οι εργασίες περιλαμβάνουν νέες ασφαλτοστρώσεις, διαγραμμίσεις και παρεμβάσεις σε φρεάτια που θεωρούνται επικίνδυνα για την κυκλοφορία.
Ο προϋπολογισμός των συγκεκριμένων εργασιών ξεπερνά τα 2 εκατ. ευρώ, ενώ ο συνολικός σχεδιασμός αποβλέπει στη σταδιακή μείωση των τροχαίων και στη δημιουργία ασφαλέστερων συνθηκών μετακίνησης για οδηγούς, πεζούς και ποδηλάτες.
Η ουσιαστική αποτελεσματικότητα των 388 καμερών θα εξαρτηθεί πλέον από την ταχύτητα με την οποία θα ολοκληρωθεί η διασύνδεση με την Τροχαία και θα αρχίσει η αξιοποίηση των καταγραφών. Η τεχνολογική υποδομή είναι έτοιμη· το ζητούμενο είναι να μετατραπεί άμεσα σε ενεργό μηχανισμό πρόληψης και ελέγχου.
Διαβάστε ακόμη
Κρουαζιέρα: Γιατί η Ελλάδα έρχεται στο επίκεντρο των εξελίξεων
Τα 3 στοιχήματα του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ