Στη Λάρισα στρέφεται σήμερα το ενδιαφέρον όπου αναμένεται να συνεχιστεί, μετά από διακοπή τριών εβδομάδων, η δίκη για την σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών κατά την οποία έχασαν τη ζωή τους 57 άνθρωποι. Πρόκειται για την τέταρτη συνεδρίαση του δικαστηρίου, το οποίο συνέρχεται στη διαμορφωμένη αίθουσα του συνεδριακού κέντρου «Γαιόπολις», στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας.
Στο εδώλιο του κατηγορούμενου κάθονται συνολικά 36 άτομα, μεταξύ των οποίων σταθμάρχες, στελέχη του σιδηροδρομικού δικτύου και υπηρεσιακοί παράγοντες που είχαν ευθύνη για τη λειτουργία και την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου. Ειδικότερα, πρόκειται για τους τρεις σταθμάρχες που είχαν βάρδια τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023 στον Κεντρικό Σταθμό Λάρισας, τον επιθεωρητή τους, 28 πρώην στελέχη και εργαζόμενους σε ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΡΑΣ, δυο Γενικούς Διευθυντές του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών και δυο πρώην υψηλόβαθμα στελέχη της Hellenic Train.
Οι 33 από τους 36 κατηγορούμενους αντιμετωπίζουν το κακούργημα των επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία με ενδεχόμενο δόλο, αδίκημα που επισύρει ακόμη και ισόβια. Επιπρόσθετα, οι κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν κατά περίπτωση και σειρά πλημμεληματικών πράξεων, όπως ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, βαριά σωματική βλάβη από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή, απλή σωματική βλάβη από αμέλεια, κ.ά. Αντίθετα, μόνο πλημμελήματα αντιμετωπίζουν τα δυο πρώην υψηλόβαθμα στελέχη της Hellenic Train και μια υπάλληλος που υπηρετούσε στο Τμήμα Ανθρωπίνου δυναμικού του ΟΣΕ. Πάντως, στις προηγούμενες τρεις συνεδριάσεις του δικαστηρίου από τους 36 κατηγορούμενους στο ακροατήριο είχαν εμφανιστεί ελάχιστοι (τρεις ή τέσσερις) ενώ οι υπόλοιποι είχαν εκπροσωπηθεί, όπως έχουν δικαίωμα από νόμο, από τους συνηγόρους τους.
Στη σημερινή συνεδρίαση, το ενδιαφέρον στρέφεται κυρίως στην επικείμενη δήλωση παράστασης του ελληνικού Δημοσίου για υποστήριξη της κατηγορίας. Η εν λόγω πρωτοβουλία είχε προαναγγελθεί από τους παρέδρους του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους (εκπροσωπούν το Ελληνικό Δημόσιο), κατά την προηγούμενη δικάσιμο της 6ης Απριλίου, χωρίς όμως τότε να αναπτυχθεί το νομικό σκεπτικό πίσω από αυτή την απόφαση λόγω λήξης του ωραρίου.
Διαβάστε περισσότερα στο protothema.gr