Η σταδιακή ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα δεν αποτελεί μόνο ενεργειακή μεταρρύθμιση, αλλά και σημαντική δημοσιονομική ανάσα για τα νοικοκυριά. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, έως το 2034 οι καταναλωτές αναμένεται να ωφεληθούν με συνολική ελάφρυνση 3,7 δισ. ευρώ χάρη στα έργα που υλοποιεί ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας στα μέχρι σήμερα μη διασυνδεδεμένα νησιά.
Με την ολοκλήρωση της πλήρους διασύνδεσης των Κυκλάδων και της διπλής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική και την Πελοπόννησο, η μείωση των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας για την περίοδο 2026–2030 υπολογίζεται κατά μέσο όρο σε 550 εκατ. ευρώ ετησίως. Από το 2031 και μετά, όταν ενταχθούν στο ηπειρωτικό σύστημα τα Δωδεκάνησα και τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, η ετήσια εξοικονόμηση εκτιμάται ότι θα προσεγγίσει το 1 δισ. ευρώ, σχεδόν διπλασιάζοντας το όφελος.
Το καθαρό οικονομικό αποτέλεσμα για τους καταναλωτές αποτιμάται σε περίπου 416 εκατ. ευρώ ετησίως κατά μέσο όρο, καθώς η μείωση των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας υπερβαίνει κατά πολύ το σύνολο των Χρεώσεων Χρήσης Συστήματος για την ίδια χρονική περίοδο. Στους σχετικούς υπολογισμούς έχει συμπεριληφθεί και το κόστος διατήρησης συμβατικών μονάδων σε «ψυχρή εφεδρεία», καθώς και η πλήρης αντικατάσταση του μαζούτ από ντίζελ, το οποίο – αν και ακριβότερο – θα χρησιμοποιείται για περιβαλλοντικούς λόγους το αργότερο έως το 2031.
Σε περίπτωση που τα νησιά παρέμεναν εκτός διασύνδεσης, η μετάβαση αυτή σε ακριβότερο καύσιμο θα οδηγούσε σε σημαντικές επιβαρύνσεις, οι οποίες θα μετακυλίονταν στους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος πανελλαδικά. Έτσι, η διασύνδεση λειτουργεί ως μηχανισμός απορρόφησης μελλοντικών αυξήσεων.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το συνολικό όφελος από τη μείωση των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας έως το 2034, που υπολογίζεται σε περίπου 7 δισ. ευρώ, είναι σχεδόν ισοδύναμο με τον προϋπολογισμό του δεκαετούς επενδυτικού προγράμματος του Διαχειριστή, ο οποίος φθάνει τα 7,5 δισ. ευρώ. Το στοιχείο αυτό καταδεικνύει τον ταχύ ρυθμό απόσβεσης των έργων και τη μακροπρόθεσμη οικονομική τους βιωσιμότητα.
Τρία έργα
Η επικείμενη αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του Διαχειριστή ανοίγει τον δρόμο για την υλοποίηση τριών στρατηγικής σημασίας έργων: τις διασυνδέσεις Δωδεκανήσων και Βορείου Αιγαίου, καθώς και τη δεύτερη ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Ιταλίας. Τα έργα αυτά, που εντάσσονται στο αναθεωρημένο δεκαετές πρόγραμμα 2025–2034, έχουν συνολικό προϋπολογισμό περίπου 5,3 δισ. ευρώ.
Συνολικά, ο σχεδιασμός του Συστήματος Μεταφοράς στοχεύει στη διασφάλιση επαρκούς, ασφαλούς και αξιόπιστου εφοδιασμού της χώρας με ηλεκτρική ενέργεια, υπό όρους οικονομικής βιωσιμότητας. Παράλληλα, προβλέπει τις απαραίτητες υποδομές για την ενσωμάτωση αυξανόμενου ποσοστού Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και εκτιμήσεις χρηματορροών, ώστε το δίκτυο να ανταποκρίνεται στις μελλοντικές ανάγκες της αγοράς και της ενεργειακής μετάβασης.
Διαβάστε ακόμη
Ενεργειακός συναγερμός στην Αθήνα για το νέο κύμα ανατιμήσεων
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.