Κλιμακώνεται η αντιπαράθεση γύρω από το νέο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026–2035 του ΔΕΣΦΑ, μετά την απόφαση απένταξης του έργου σύνδεσης του FSRU της Διώρυγα Gas με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου.

Το επενδυτικό σχέδιο, ύψους 984 εκατ. ευρώ, τελεί σε δημόσια διαβούλευση από τη ΡΑΑΕΥ έως τις 13 Μαρτίου 2026, η οποία και θα κρίνει οριστικά το περιεχόμενό του.

Η σύγκρουση για τη Ρεβυθούσα και οι αριθμοί της Motor Oil

Σύμφωνα με το σχέδιο που τέθηκε σε διαβούλευση, ο Διαχειριστής αφαιρεί από τον προγραμματισμό τον Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό που θα διασφάλιζε τη σύνδεση του FSRU με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, καθώς και τον διπλασιασμό του κλάδου υψηλής πίεσης Πάτημα – Λιβαδειά, έργο που είχε τεχνική και επενδυτική εξάρτηση από την υλοποίηση της συγκεκριμένης υποδομής.

Ο ΔΕΣΦΑ αποδίδει την εξέλιξη αυτή στη μη έγκαιρη εκπλήρωση συμβατικών υποχρεώσεων από τον φορέα υλοποίησης, γεγονός που – όπως αναφέρεται – οδήγησε στη λύση της σχετικής σύμβασης και στην αφαίρεση των έργων από το Δεκαετές Πρόγραμμα.

Η Motor Oil, που στηρίζει το επενδυτικό σχήμα της Διώρυγα Gas, έχει προσφύγει στη ΡΑΑΕΥ ζητώντας την τροποποίηση του προγράμματος πριν από την τελική έγκρισή του. Στην επιχειρηματολογία της υποστηρίζει ότι η απένταξη του έργου ύψους περίπου 400 εκατ. ευρώ δεν συνάδει με τον ρόλο ενός ουδέτερου και αμερόληπτου Διαχειριστή και ότι η απομάκρυνση μιας νέας πύλης LNG από το νότιο σύστημα περιορίζει τον ανταγωνισμό στις υποδομές.

Κεντρικό σημείο της επιστολής της εταιρείας αποτελεί η αναφορά στο κόστος χρήσης της Ρεβυθούσα. Όπως επισημαίνεται, ο έντονος ανταγωνισμός για τις περίπου 30 έως 40 διαθέσιμες χρονοθυρίδες εκφόρτωσης LNG έχει οδηγήσει σε σημαντική αύξηση των σχετικών χρεώσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει η Motor Oil, το κόστος χρήσης των υποδομών αυξήθηκε από περίπου 1,2 ευρώ ανά MWh σε περίπου 4 ευρώ ανά MWh, δηλαδή υπερτριπλασιάστηκε. Η αύξηση αυτή, όπως υποστηρίζεται, μετακυλίεται στο κόστος ηλεκτροπαραγωγής και επηρεάζει ευρύτερα τη διαμόρφωση των τιμών ενέργειας.

Η εταιρεία κάνει επίσης λόγο για σημαντικά έσοδα του Διαχειριστή από τις δημοπρασίες μελλοντικών χρονοθυρίδων στη Ρεβυθούσα, τα οποία – κατά τις εκτιμήσεις της – προσεγγίζουν τα 400 εκατ. ευρώ. Υπό το πρίσμα αυτό, αφήνονται αιχμές για πιθανή σύγκρουση συμφερόντων, δεδομένης της συμμετοχής του ΔΕΣΦΑ σε βασικές ενεργειακές υποδομές, όπως η Ρεβυθούσα, το FSRU Αλεξανδρούπολης και ο TAP, με την εταιρεία να υποστηρίζει ότι ο Διαχειριστής οφείλει να διευκολύνει την είσοδο νέων έργων και όχι να λειτουργεί αποτρεπτικά.

Το σενάριο παράτασης και οι διαβουλεύσεις στο παρασκήνιο

Παρά το οξύ κλίμα, πληροφορίες αναφέρουν ότι βρίσκονται σε εξέλιξη παρασκηνιακές διαβουλεύσεις μεταξύ της ΡΑΑΕΥ και του ΔΕΣΦΑ με στόχο να εξεταστεί το ενδεχόμενο παροχής χρονικής παράτασης προς τη Διώρυγα Gas. Το σενάριο που συζητείται αφορά περιθώριο περίπου τεσσάρων μηνών ή και μεγαλύτερο, προκειμένου η εταιρεία να μπορέσει να εκπληρώσει τις εκκρεμείς προϋποθέσεις και να διαμορφωθούν οι συνθήκες συνέχισης του έργου.

Μια τέτοια λύση θα μπορούσε να λειτουργήσει ως ενδιάμεση διέξοδος, επιτρέποντας αφενός τη διασφάλιση της κανονιστικής συνέπειας και αφετέρου τη διατήρηση μιας επένδυσης που έχει χαρακτηριστεί στρατηγικής σημασίας για τη διαφοροποίηση σημείων εισόδου LNG στο νότιο σύστημα.

Οι επενδύσεις του ΔΕΣΦΑ

Την ίδια στιγμή, το προτεινόμενο ΔΠΑ 2026–2035 διατηρεί ισχυρό επενδυτικό αποτύπωμα, έστω και ελαφρώς μειωμένο σε σχέση με τον προηγούμενο κύκλο, ο οποίος ανερχόταν σε περίπου 1,02 δισ. ευρώ. Από το σύνολο των 984 εκατ. ευρώ, περίπου 179 εκατ. ευρώ αφορούν νέα έργα που δρομολογούνται εντός της τριετίας 2026–2028.

Στον πυρήνα των παρεμβάσεων περιλαμβάνεται η σύνδεση της Πτολεμαΐδας V με αγωγό μήκους 10 χιλιομέτρων και η κατασκευή ενός Μετρητικού/Ρυθμιστικού Σταθμού, με προϋπολογισμό 29 εκατ. ευρώ, σε αντικατάσταση προηγούμενου σχεδιασμού που προέβλεπε και τη σύνδεση του Αγίου Δημητρίου με συνολικό κόστος 69 εκατ. ευρώ. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται επίσης στην ανάπτυξη αλυσίδας small scale LNG για την τροφοδοσία της Ηπείρου και του Αγρινίου, με δορυφορικό σταθμό LNG στην Ηγουμενίτσα και αγωγό περίπου 68 χιλιομέτρων προς τα Ιωάννινα, καθώς και στην περαιτέρω ενίσχυση της Ρεβυθούσας με δεύτερη θέση φόρτωσης βυτιοφόρων και ψηφιακές αναβαθμίσεις.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει ακόμη έργα αναβάθμισης και ανθεκτικότητας του συστήματος, επενδύσεις σε υποδομές ICT, συστήματα μέτρησης και ελέγχου, καθώς και παρεμβάσεις συντήρησης των εγκαταστάσεων ΥΦΑ. Παράλληλα, περίπου 33 εκατ. ευρώ αφορούν έργα που ολοκληρώθηκαν στο τέλος του 2025, ενώ επιπλέον 399 εκατ. ευρώ σχετίζονται με στρατηγικής σημασίας έργα που επίσης ολοκληρώθηκαν την ίδια περίοδο.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται οι Σταθμοί Συμπίεσης Κομοτηνής και Αμπελιάς και ο αγωγός υψηλής πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία, ο οποίος έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να μεταφέρει στο μέλλον έως και 100% υδρογόνο. Με τις επενδύσεις αυτές, η εξαγωγική δυναμική της χώρας δύναται να φθάσει τα 8,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, ενισχύοντας τον ρόλο της Ελλάδας στον περιφερειακό ενεργειακό χάρτη.

Διαβάστε ακόμη

Ακίνητα: Στα ύψη η ζήτηση για γραφεία – Deals άνω του μισού δισ.

Όλες οι οφειλές και όλα τα επιδόματα σε μία οθόνη

Ενισχύεται το BANCAPP της Εφορίας που «ανοίγει» λογαριασμούς, wallets, κάρτες και θυρίδες

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα