search icon

Newmoney Energy

Ιαπωνία: Γιατί γυρίζει στον άνθρακα παρά τη στροφή στην πράσινη ενέργεια

Η Ιαπωνία περιορίζει προσωρινά τη χρήση LNG και αυξάνει την κατανάλωση άνθρακα λόγω υψηλών τιμών, επηρεάζοντας τη ναυτιλία, με στήριξη για τα bulk carriers και μικτές προοπτικές για τα LNG carriers.

tsamopoulos

Η απόφαση της Ιαπωνίας να προχωρήσει σε μια βραχυπρόθεσμη αναπροσαρμογή του ενεργειακού της μείγματος, περιορίζοντας τη χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην ηλεκτροπαραγωγή και αυξάνοντας την κατανάλωση άνθρακα, δημιουργεί νέα δεδομένα τόσο για τις αγορές ενέργειας όσο και για τη ναυτιλία.

Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι τον Ιούνιο η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο μειώθηκε κατά 16% σε ετήσια βάση, ενώ η ηλεκτροπαραγωγή από άνθρακα των μεγαλύτερων ιαπωνικών εταιρειών κοινής ωφέλειας αυξήθηκε σχεδόν κατά 5%.

Η μεταβολή αυτή αποτυπώνεται και στις εισαγωγές καυσίμων. Σύμφωνα με στοιχεία της LSEG, οι εισαγωγές LNG της Ιαπωνίας υποχώρησαν κατά περίπου 9,5% τον Ιούνιο, ενώ οι εισαγωγές θερμικού άνθρακα αυξήθηκαν κατά περίπου 27%, με την Αυστραλία και την Ινδονησία να παραμένουν οι βασικοί προμηθευτές.

Οι υψηλές τιμές αλλάζουν το ενεργειακό μείγμα

Η εξέλιξη δεν σηματοδοτεί αλλαγή της μακροπρόθεσμης ενεργειακής στρατηγικής της Ιαπωνίας, αλλά αντανακλά κυρίως την πίεση που ασκούν οι υψηλές τιμές του LNG.

Με τις ασιατικές spot τιμές να διατηρούνται πάνω από τα 17 δολάρια ανά MMBtu, οι ιαπωνικές επιχειρήσεις αξιοποιούν τον άνθρακα ως καύσιμο εξισορρόπησης, όπου αυτό είναι τεχνικά εφικτό.

Οι επιπτώσεις στη ναυτιλία

Για τη ναυτιλιακή αγορά, οι συνέπειες είναι διαφοροποιημένες ανά κλάδο.

Στην αγορά των LNG carriers, οι υψηλές τιμές μπορούν να ενισχύσουν τα τονομίλια, καθώς περισσότερα φορτία από τις Ηνωμένες Πολιτείες κατευθύνονται προς την Ασία. Ωστόσο, εάν οι τιμές παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα για μεγάλο διάστημα, χώρες όπως η Ιαπωνία ενδέχεται να περιορίσουν περαιτέρω τη ζήτηση για LNG.

Αντίθετα, για τα bulk carriers, η σημαντική αύξηση των εισαγωγών θερμικού άνθρακα δημιουργεί άμεση στήριξη στη ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές στην περιοχή του Ειρηνικού, ενισχύοντας τις προοπτικές της αγοράς ξηρού φορτίου.

Διαβάστε ακόμη 

Ψηφιακό ευρώ: Το μεγάλο τεστ της Ευρώπης – 36 πάροχοι πληρωμών στη δοκιμή, συμμετέχει και η Ελλάδα

Τέλος εποχής για τα «δάνεια της κρίσης»

Goldman Sachs και Edge επενδύουν £340 εκατ. σε νέο πύργο γραφείο στο London Bridge

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα

Exit mobile version