Τις τελευταίες τρεις δεκαετίες η Κίνα επένδυσε πολλά στον εγχώριο άνθρακα και, παράλληλα, στην κατασκευή υποδομών αιολικής και ηλιακής ενέργειας, προκειμένου να καλύψει ένα κρίσιμο μέρος των τεράστιων ενεργειακών αναγκών της. 

Η στρατηγική αυτή απαιτούσε και απαιτεί εξίσου τεράστιες επενδύσεις, οι οποίες ωστόσο αυτή την περίοδο δικαιώνουν το ρόλο τους καθώς, σε συνδυασμό και με άλλα βήματα, την προστατεύουν από πιο σοβαρές επιπτώσεις της αστάθειας η οποία προκλήθηκε από τον πόλεμο ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν.

Έτσι, παρά τη συνεχιζόμενη εξάρτηση του Πεκίνου από το ξένο πετρέλαιο, οι αναλυτές εκτιμούν ότι η «χώρα του δράκου» διαθέτει ένα πολύτιμο μαξιλάρι ασφαλείας. 

Όπως επισημαίνουν, οι Κινέζοι λαμβάνουν μέτρα εδώ και πολύ καιρό για να  μεγιστοποιήσουν τη χρήση των δικών τους πόρων.

Η Κίνα θα μπορούσε να είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένη στις αυξήσεις των τιμών και στις διαταραχές του εφοδιασμού που έχει προκαλέσει ο πόλεμος στις παγκόσμιες αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου. Και τούτο καθώς προμηθεύεται σχεδόν το ήμισυ του πετρελαίου και το ένα τρίτο του LNG, που χρειάζεται, από τη Μέση Ανατολή. 

Τα μεγάλα αποθέματα

Ωστόσο, έχει δημιουργήσει απόθεμα αργού πετρελαίου σχεδόν 1,4 δισεκατομμυρίων βαρελιών, πράγμα που σημαίνει ότι η χώρα θα μπορούσε να αποκοπεί από τις εισαγωγές για μήνες, χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα.

Την ίδια ώρα, η Κίνα είναι πιο ευάλωτη στο φυσικό αέριο, για το οποίο δεν έχει τόσο σημαντικό απόθεμα, κατά τους ειδικούς. Έτσι, δεδομένου ότι ο πόλεμος έχει προκαλέσει άνοδο των τιμών στην Ασία, ορισμένοι βιομηχανικοί χρήστες στην Κίνα θα πρέπει να το πληρώσουν ακριβότερα, να περικόψουν τις δραστηριότητές τους ή και τα δύο.

Και σε αυτό το επίπεδο όμως φαίνεται ότι υπάρχει κάποιος μακροπρόθεσμος σχεδιασμός. 

Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στο Foreign Policy, ενώ ο πόλεμος έχει αποκαλύψει την εξάρτηση της Κίνας από το πετρέλαιο της Μέσης Ανατολής, «υπογραμμίζει επίσης πόσο σκόπιμα το Πεκίνο προσπάθησε να προετοιμαστεί για έναν κόσμο στον οποίο η ενεργειακή ασφάλεια είναι αδιαχώριστη από τη γεωπολιτική – εξηλεκτρίζοντας την οικονομία του, με εξασφάλιση εγχώριων πηγών ενέργειας, συγκέντρωση αποθεμάτων και κυριαρχία στις αλυσίδες εφοδιασμού καθαρής τεχνολογίας».

Πέρυσι περισσότερα από τα μισά νέα αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στην Κίνα ήταν ηλεκτρικά, ενώ η χώρα κατέχει ηγετική θέση στην ηλεκτροκίνηση βαρέων οχημάτων και σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Εν τω μεταξύ, ένα ταχέως αυξανόμενο μέρος της ηλεκτρικής της ενέργειας παράγεται από ΑΠΕ (ηλιακή και αιολική ενέργεια), καθώς η Κίνα εγκαθιστά περισσότερες από αυτές τις τεχνολογίες από ό,τι ο υπόλοιπος κόσμος μαζί.

Παράλληλα, οι κινεζικές εταιρείες έχουν γίνει leaders στις ΑΠΕ με τις περισσότερες χώρες να έχουν στραφεί σε αυτές για την εισαγωγή ή την κατασκευή ηλιακών συλλεκτών, ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών. Τώρα, τα σοκ των τιμών από τον πόλεμο θα μπορούσαν να επιταχύνουν αυτή την τάση.

Ακόμη, η ζήτηση βενζίνης και ντίζελ έχει ήδη αρχίσει να μειώνεται, παρά την ταχεία οικονομική ανάπτυξη, ενώ η συνολική ζήτηση αργού της Κίνας έχει σταθεροποιηθεί, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας.

Η Κίνα έχει επίσης μετασκευάσει πολλά από τα εργοστάσια άνθρακα της ώστε να λειτουργούν ως ευέλικτες πηγές ενέργειας, όπως με τουρμπίνες φυσικού αερίου που μπορούν να ενεργοποιηθούν και να απενεργοποιηθούν πιο εύκολα από τις παραδοσιακές μονάδες άνθρακα. Αυτό λειτουργεί ως ασφαλιστική δικλείδα σε όποιους κραδασμούς στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, επειδή η Κίνα μπορεί να αυξήσει τη χρήση άνθρακα.

Ακόμη, μπορεί να χρησιμοποιήσει άνθρακα για την παραγωγή υγρών καυσίμων και πρώτων υλών για να αντικαταστήσει το πετρέλαιο ή το φυσικό αέριο σε βιομηχανικές δράσεις ή για χημική παραγωγή. 

Από την άλλη, βέβαια, οποιαδήποτε αυξημένη χρήση άνθρακα οδηγεί σε αντίστοιχη αύξηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Και εδώ όμως οι ειδικοί εκτιμούν ότι η άνοδος στη χρήση άνθρακα και στην επιβάρυνση του περιβάλλοντος θα είναι βραχυπρόθεσμη, λόγω των φιλόδοξων στόχων της χώρας για μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των κλιματικών εκπομπών.

Το ρωσικό αέριο και τα λιπάσματα 

Στο πρόσφατα δημοσιευμένο 15ο Πενταετές Σχέδιό της, η κινεζική κυβέρνηση δήλωσε ότι σχεδίαζε να μειώσει την ένταση άνθρακα κατά 17% έως το 2030, -στόχος ελαφρά μειωμένος σε σχέση με το προηγούμενο σχέδιο-, ενώ παράλληλα το πρόγραμμα περιλαμβάνει τη δυνατότητα δημιουργίας ενός νέου αγωγού φυσικού αερίου από την περιοχή της Σιβηρίας. Κάτι που θα μπορούσε να επιταχυνθεί υπό το βάρος του πολέμου στη Μ. Ανατολή, αυξάνοντας περαιτέρω τις εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Ρωσία. 

Ο ουσιαστικός αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ λόγω του πολέμου, επηρεάζει επίσης τις παγκόσμιες αποστολές λιπασμάτων, θέτοντας δυνητικά σε κίνδυνο την ανοιξιάτικη περίοδο φύτευσης σε μεγάλο μέρος του πλανήτη. Περίπου το ένα τρίτο των παγκόσμιων θαλάσσιων αποστολών λιπασμάτων περνούν από εκεί, κάτι που έχει πανικοβάλει τους παραγωγούς γεωργικών προϊόντων.

Η Κίνα και σε αυτό το επίπεδο προσπάθησε να προστατευτεί από τις διαταραχές στην αγορά λιπασμάτων. Ενώ η χώρα εισάγει θείο, ένα κρίσιμο συστατικό λιπάσματος, από τον Κόλπο, κατά τα άλλα έχει γίνει σε μεγάλο βαθμό αυτάρκης. Έτσι, τα τελευταία χρόνια είναι καθαρός εξαγωγέας αζωτούχων λιπασμάτων, τα οποία παρασκευάζονται με φυσικό αέριο.

Μόλις τον περασμένο Φεβρουάριο, λίγες εβδομάδες πριν από την επίθεση των ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν, οι κινεζικές αρχές διέταξαν τις εταιρείες του κλάδου να εξασφαλίσουν προμήθειες λιπασμάτων και να δημιουργήσουν αποθέματα, εξασφαλίζοντας ένα μαξιλάρι ασφαλείας. 

Παρά ταύτα, το Πεκίνο ζητά επίμονα την άμεση διακοπή των στρατιωτικών επιχειρήσεων στην περιοχή για να αποφευχθεί η εξάπλωση της σύγκρουσης.

Διαβάστε ακόμη

Σαρωτικός έλεγχος στα Airbnb: Η εφορία ανοίγει τα στοιχεία από τις πλατφόρμες

Πώς κινείται τώρα η κτηματαγορά – Αυξημένο ενδιαφέρον για αγορά σπιτιού

Δημόσιο Χρέος: «Καμπανάκι» λόγω αύξησης του κόστους εξυπηρέτησης

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα