Με την είσοδο μιας κινεζικής μάρκας, της Chery, στην πρώτη δεκάδα των πωλήσεων αυτοκινήτων έκλεισε ο Δεκέμβριος του 2025 για την ελληνική αγορά, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική διείσδυση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας και στη χώρα μας. Καθοριστικό ρόλο παίζουν τα αισθητά πιο προσιτά μοντέλα σε σύγκριση με τα ευρωπαϊκά και ιαπωνικά, ιδίως στις κατηγορίες των αμιγώς ηλεκτρικών και των υβριδικών ηλεκτρικών, όπου τα τελευταία ενισχύουν διαρκώς το αποτύπωμά τους. Η παρουσία κινεζικής μάρκας στο top 10 έρχεται σε μια συγκυρία κατά την οποία οι συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών δεν κινούνται με τους ίδιους ρυθμούς σε σχέση με έναν χρόνο πριν, μετά τις αλλαγές στο πρόγραμμα επιδότησης της ηλεκτροκίνησης που προβλέπει σημαντικά χαμηλότερα ποσά ενίσχυσης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε χθες η Ελληνική Στατιστική Αρχή, η Chery κατέλαβε τον Δεκέμβριο την όγδοη θέση ως προς το μερίδιο αγοράς στα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα, με ποσοστό 3,7%, υψηλότερα από τη γαλλική Peugeot (3,5%) και χαμηλότερα από τη γερμανική Volkswagen (4,6%).
Είχε προηγηθεί αντίστοιχη εμφάνιση κινεζικής μάρκας στις δέκα πρώτες θέσεις στις αρχές του 2025, όταν βρισκόταν σε εξέλιξη ο προηγούμενος κύκλος του προγράμματος «Κινούμαι ηλεκτρικά», που προέβλεπε γενναιόδωρες επιδοτήσεις. Τότε, στις πρώτες 10 θέσεις είχε βρεθεί με μερίδιο άνω του 4% η MG (πλέον ανήκει στην SAIC Motor), ουσιαστικά η πρώτη κινεζική μάρκα που εισήλθε στην εγχώρια αγορά, με τον όμιλο Συγγελίδη να έχει εγκαίρως διακρίνει τη μελλοντική τάση.
Σε ολόκληρο το 2025, στην Ελλάδα ταξινομήθηκαν 9.574 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα κινεζικών μαρκών, ποσοστό που αντιστοιχεί περίπου στο 6,7% του συνόλου των νέων επιβατικών που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στη χώρα.
Σήμερα, στην ελληνική αγορά δραστηριοποιούνται περίπου 20 διαφορετικές κινεζικές μάρκες, πολλές από τις οποίες ανήκουν στον ίδιο όμιλο, με πιο «δραστήριες» τις Dongfeng, Geely και Chery. Δεν είναι τυχαίο ότι στην εισαγωγή και αντιπροσώπευση κινεζικών brands συμμετέχουν πλέον όλες οι μεγάλες εταιρείες της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου, όπως οι όμιλοι Συγγελίδη, Σφακιανάκη, Σπανού, Βασιλάκη και η Μοτοδυναμική.
Συνολικά, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, οι πωλήσεις καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα το 2025 ανήλθαν σε 144.036, αυξημένες κατά 5,1% σε σύγκριση με το 2024. Οι πωλήσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων ενισχύθηκαν κατά 4,3%, φτάνοντας τις 81.132 έναντι 77.785 το προηγούμενο έτος.
Με βάση τα στοιχεία του Σύνδεσμος Εισαγωγέων Εμπόρων Αυτοκινήτων, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών αυξήθηκαν το 2025 κατά 2,1% και διαμορφώθηκαν σε 8.894 οχήματα, ενώ οι πωλήσεις υβριδικών ηλεκτρικών (PHEV) κατέγραψαν εντυπωσιακή άνοδο 41,1%, με τις ταξινομήσεις να φτάνουν τις 11.657. Πάνω από τα μισά καινούργια επιβατικά που πουλήθηκαν στην Ελλάδα το 2025 ήταν υβριδικά (βενζίνη/ηλεκτρικά), με μερίδιο αγοράς 50,7% από 42,3% το 2024. Αντίθετα, τα βενζινοκίνητα υποχώρησαν στο 28,3% από 35,7% ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ το μερίδιο των αμιγώς ηλεκτρικών σημείωσε οριακή κάμψη στο 6,2% από 6,4% το 2024.
Διαβάστε ακόμη
Η Golden Age Capital ψήφισε και… εξαγόρασε τον «Πρόεδρο»
Αυτά τα ακουστικά είναι και κοσμήματα και ωτοασπίδες υψηλής τεχνολογίας
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.