Δημοπρατείται ως δημόσιο έργο το Πάτρα-Πύργος

Της Μαριάννας Τζάννε

Με κονδύλια από το νέο ΕΣΠΑ θα χρηματοδοτηθεί σε ποσοστό 90% το Πάτρα-Πύργος, που έχει περικοπεί από τον αρχικό σχεδιασμό για την κατασκευή της Ολυμπίας Οδού λόγω προβλημάτων χρηματοδότησης. Πριν ακόμη κλείσει το θέμα της κύρωσης των αναθεωρημένων συμβάσεων για τα οδικά έργα η κυβέρνηση μοιράζει υποσχέσεις ότι θα ξεμπλοκάρουν ακόμη και τα τμήματα των έργων που έχουν παγώσει. Μολονότι ο υπουργός Ανάπτυξης κ. Κωστής Χατζηδάκης είχε αποκλείσει το ενδεχόμενο στους τοπικούς φορείς στην φιέστα του περασμένου Απριλίου στην Αιγιαλεία, νεότερες πληροφορίες αναφέρουν ότι η λύση βρέθηκε. Την διαβεβαίωση ότι το “ορφανό” τμήμα της Ολυμπίας Οδού που κατασκευάζουν οι Vinci-Hochtief, Άκτωρας, J&P Άβαξ και ΓΕΚ-Τέρνα θα δημοπρατηθεί εντός του 2014 έδωσε προ ημερών στην βουλευτή Ηλείας κ. Θεοδώρα-Διονυσία Αυγερινοπούλου ο υπουργός Υποδομών κ. Μιχάλης Χρυσοχοίδης, ο οποίος μάλιστα δήλωσε ότι βρίσκεται σε συνεννόηση για το θέμα με τον Πρωθυπουργό. Το έργο μήκους 164 χιλιομέτρων θα χρηματοδοτηθεί ως δημόσιο και το πιθανότερο είναι ότι εν συνεχεία θα δοθεί στην κοινοπραξία που κατασκευάζει και την Κορίνθου-Πατρών για να το λειτουργήσει. Η κ. Αυγερινοπούλου η οποία ασκεί ισχυρές πιέσεις τον τελευταίο χρόνο για την διάσωση του έργου, είχε επίσης διαδοχικές συναντήσεις τις προηγούμενες μέρες με τον Γενικό Γραμματέα Δημοσίων Έργων κ. Στράτο Σιμόπουλο και με τον Διευθυντή Δημοσίων Έργων Πελοποννήσου και Έργων Παραχώρησης κ. Ιωάννη Καρνέση.

Σύμφωνα με την ενημέρωση που είχε, το τμήμα Πάτρα-Πύργος αναμένεται να δημοπρατηθεί εντός του 2014 ως έργο πρώτης προτεραιότητας από το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 και με βάση όσα αναφέρθηκαν η σύμβαση μέχρι την Πάτρα είναι αρκετά ώριμη για να κυρωθεί από την βουλή τις επόμενες εβδομάδες.

Για το Πάτρα-Πύργος εκτιμάται ότι έχουν γίνει τεχνικά έργα αξίας 90 εκ. ευρώ και επειδή υπάρχουν έτοιμες μελέτες, το έργο μπορεί να ολοκληρωθεί σύντομα.

Ο κ. Καρνέσης υποστήριξε ότι στο τμήμα Πάτρα-Πύργος οι απαλλοτριώσεις για την κεντρική αρτηρία έχουν απορροφήσει δαπάνες ύψους 50 εκ. ευρώ και έχουν πληρωθεί σε ποσοστό 75%. Απομένει να εκδικαστούν συμπληρωματικές απαλλοτριώσεις ύψους 24 εκ. ευρώ για παράπλευρους δρόμους, ενώ θετικο στοιχέιο αποτελεί το γεγονός ότι οι αρχαιολογικές έρευνες και τα τεχνικά έργα έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί.

Εκτός νυμφώνος μέχρι νεωτέρας μένει το τμήμα “Πύργος Τσακώνα”. Η εκρόσωπος του κοινοβουλίου ζήτησε να ενταχθεί στο σχεδιασμό το κομμάτι αυτό όπως και το Τσακώνα -Καλό Νερό”, τουλάχιστον έως τις περιοχές της Ηλείας για τις οποίες δεν έχουν εγερθεί ενστάσεις του Σ.τ.Ε για περιβαλλοντικά θέματα αλλά και να υπάρξει βελτίωση της παράκαμψης για την Αρχαία Ολυμπία.