Βαρουφάκης: Τρία τα κριτήρια για να κλείσει το ντίλ με την Fraport

Της Μαριάννας Τζάννε

Αντίθετος με την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων σε ένα ιδιώτη εμφανίστηκε χθες ο υπουργός Οικονομίας κ. Γιάνης Βαρουφάκης, αμφισβητώντας ακόμη και τις επενδύσεις των 23,5 εκ. ευρώ που θα καταβάλλει ετησίως ανά αεροδρόμιο στο ελληνικό δημόσιο, η κοινοπραξία Fraport για τα επόμενα 4 χρόνια.

Για πρώτη φορά μάλιστα συνέδεσε την κατάληξη της συμφωνίας με την ολοκλήρωση της διαπραγμάτευσης με τους εταίρους. Ο υπουργός Οικονομίας απάντησε στην βουλή σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Ηρακλείου και υπεύθυνου του τομέα Υποδομών και Μεταφορών της ΝΔ, κ. Λευτέρη Αυγενάκη, θέτοντας τρία κριτήρια για την ολοκλήρωση της συμφωνίας. Το πρώτο είναι ότι πρέπει να αυξηθούν οι επενδύσεις ανά αεροδρόμιο που ο υπουργός χαρακτήρισε μικρές. Το δεύτερο είναι να υπάρξει συμμετοχή του δημοσίου προκειμένου όπως τόνισε ” όχι να παίξει το ρόλο του επιχειρηματία αλλά το μερίδιο αυτό να το αξιοποιήσει στο πλαίσιο μιας αναπτυξιακής τράπεζας, μέσα από μία μόχλευση σε συνδυασμό με κεφάλαια από την ΕΤΕπ”. Το τρίτο που θεωρεί αναγκαίο ο κ. Βαρουφάκης είναι να υπάρξουν σαφείς δεσμεύσεις και αναπτυξιακά κίνητρα για τις τοπικές κοινωνίες. Την ίδια στιγμή από το ΤΑΙΠΕΔ διαρρέονται πληροφορίες ότι καταβάλλεται προσπάθεια ώστε να τροποποιηθούν οι όροι της συμφωνίας και είναι σε εξέλιξη σχετική μελέτη προς την κατεύθυνση της συμμετοχής του ελληνικό δημοσίου με διόλου ευκαταφρόνητο ποσοστό αλλά και της μείωσης του χρόνου παραχώρησης. Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για μεταβολή σε ουσιώδης όρους της διακήρυξης και το ζητούμενο είναι με ποιο τρόπο η κυβέρνηση θα υπερπηδήσει τον σκόπελο ώστε να γίνουν οι αλλαγές στο πλαίσιο της υφιστάμενης διαγωνιστικής διαδικασίας και όχι με την διεξαγωγή νέου διαγωνισμού. Οι αλλαγές αυτές είναι σαφές επίσης ότι σηματοδοτούν και χαμηλότερο τίμημα, το οποίο η κυβέρνηση δημόσια τουλάχιστον, δεν ακουμπάει. Χθες πάντως στο κοινοβούλιο, ο υπουργός Οικονομίας κράτησε αποστάσεις από την άποψη ότι πρόκειται για μια θετική παραχώρηση για το δημόσιο λόγω του υψηλού τιμήματος (άνω του 1,2 δισ. ευρώ). Όπως τόνισε, το τίμημα δεν θα το κρίνει αφού είναι θέμα του ΤΑΙΠΕΔ. Δεν παρέλειψε όμως να πετάξει καρφιά για την πορεία του διαγωνισμού. Όπως τόνισε, ρώτησε Ευρωπαίους ομολόγους του (που δεν κατονόμασε) σχετικά με το αν θα προέκριναν μια αντίστοιχη παραχώρηση και με αυτούς τους όρους και όπως επισήμανε ήταν αρνητικοί. Επικριτικός υπήρξε και με το ΤΑΙΠΕΔ, λέγοντας ότι οι συμβάσεις και τα συμβόλαια που υπέγραψε το προηγούμενο διάστημα ήταν νομικά ανασφαλή με αποτέλεσμα να καταπέσουν διαγωνισμοί στο ΣτΕ και στην Επιτροπή Ανταγωνισμού.