Αντίστροφα μετρά πλέον ο χρόνος γαι την ασφαλιστική “Διεθνή Ένωση”, μετά την απόφαση της Τράπεζας της Ελλάδος να προχωρήσει στη δέσμευση των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείαςς, αλλά μκαι να απαγορεύσει την απόκτηση νέων εργασιών ή την ανανέωση ασφαλιστηρίων συμβολαίων, που έχει ήδη συνάψει κατά το παρελθόν.
Η εταιρεία είχε μεγάλο ‘άνοιγμα’ τα τελευταία χρόνια (υπολογίζεται περίπου στα 16 εκατ. ευρώ) και είχε υποχρεωθεί από την Τράπεζα της Ελλάδος να προχωρήσει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους 10 εκατ. ευρώ πέρυσι το καλοκαίρι. Η εταιρεία κάλυψε μόλις 2,08 εκατ. ευρώ και πλέον μετά από επανειλημμένες κλήσεις της Διεύθυνσης Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης της ΤτΕ , καλείται να καταβάλλει μέχρι τις 15 Ιουλίου 2013 κεφάλαια ύψους 8 εκατ. ευρώ.
Τα κεφάλαια αυτά , δεδομένης και της συγκυρίας, είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθούν και η εταιρεία θα κληθεί είτε να βρει κάποιο αγοραστή άμεσα που θα συμπληρώσει τα κεφάλαια αυτά είτε θα οδηγηθεί προς το κλείσιμο και εκκαθάριση.
Οι δυσκολίες που αντιμετώπιζε τα τελευταία χρόνια είχαν οδηγήσει τη διοίκηση να υιοθετήσει την πολιτική χαμηλού ασφαλίστρου και μεγάλων προμηθειών προς πράκτορες με αποτέλεσμα να διευρύνεται ακόμη περισσότερο το έλλειμμα.
Η εταιρεία έχει ασφαλισμένο στόλο 240.000 οχημάτων, σημαντικό μέρος εκ των οποίων ανήκει στην εταιρεία ενοικιάσεως αυτοκινήτου Herz.
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 2012, το ύψος των επενδύσεων της Διεθνούς Ένωσης ανήλθε στα 45 εκατ. ευρώ, από τα οποία 7,9 εκατ. ευρώ είναι τοποθετήσεις σε ακίνητα, 4 εκατ. ευρώ σε μετοχές και 4 εκατ. ευρώ σε ομόλογα, ενώ στα 20,5 εκατ. ευρώ φθάνουν οι τοποθετήσεις σε ρευστά διαθέσιμα. Τα ακαθάριστα εγγεγραμμένα ασφάλιστρα του κλάδου αυτοκινήτου ανέρχονται σε 44,8 εκατ. ευρώ ενώ στα 12,5 εκατ. ευρώ ανέρχονται τα ασφάλιστρα των γενικών κλάδων. Η εταιρεία βαρύνεται με υψηλό ποσό ανείσπρακτων απαιτήσεων, που σύμφωνα με τα στοιχεία του 2012, ανέρχεται σε 36 εκατ. ευρώ.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.