ΕΛ.ΠΕ.: Περιορίστηκαν οι ζημιές στο εννεάμηνο – Κερδοφόρο το τρίμηνο

Ζημίες 171 εκατ. ευρώ κατέγραψαν, στο εννεάμηνο του 2013, τα Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛ.ΠΕ.), ενώ στο τρίμηνο, τα αποτελέσματα ήταν θετικά, λόγω της βελτιωμένης λειτουργίας του Διυλιστηρίου Ελευσίνας, των αυξημένων εξαγωγών και της βελτιωμένης λειτουργικής επίδοσης σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου, παρά το ιδιαίτερα δυσμενές διεθνές περιβάλλον διύλισης.

Τα αποτελέσμα διέψευσαν τους αναλυτές που ανέμεναν ζημιές ύψους 31 εκατ. ευρώ και Ebitda 53 εκατ. ευρώ.

Συγκεκριμένα, τα αναπροσαρμοσμένα κέρδη ανήλθαν στο 1 εκατ. ευρώ, ενώ το καθαρό αποτέλεσμα διαμορφώνεται σε κέρδη 1 εκατ. ευρώ.

Τα ΕΛ.ΠΕ., για το τρίμηνο, δημοσίευσαν Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA 74 εκ. ευρώ, καθώς η πλήρης λειτουργία του διυλιστηρίου Ελευσίνας, η επιτάχυνση των προγραμμάτων μετασχηματισμού και οι βελτιωμένες λειτουργικές επιδόσεις σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου αντιστάθμισαν σε μεγάλο βαθμό το δυσμενές διεθνές περιβάλλον. Το διυλιστήριο Ελευσίνας ολοκλήρωσε τη διαδικασία αριστοποίησης της λειτουργίας όλων των μονάδων του, με αυξημένη παραγωγή και βελτιωμένο μείγμα προϊόντων.

Συγκεκριμένα, η απόδοση μεσαίων κλασμάτων (ντίζελ, τζετ) ξεπέρασε τις προδιαγραφές και προσέγγισε το 76%, διαμορφώνοντας το αντίστοιχο ποσοστό για το σύνολο του Ομίλου στο 55%. Μεγάλο μέρος των νέων προϊόντων διατίθεται πλέον σε αγορές του εξωτερικού, με τις εξαγωγές να ανέρχονται το τρίτο τρίρίμηνο στο 45% της παραγωγής σε σχέση με 33% που ήταν το αντίστοιχο τρίμηνο του 2012. Σημειώνεται ότι, η συνολική αξία των εξαγωγών στο εννεάμηνο ανήλθε στα 3δισ. ευρώ (ποσό που αντιπροσωπεύει το 15% των συνολικών Ελληνικών εξαγωγών). Σημαντική ήταν και η συνεισφορά του κλάδου Εμπορίας, ιδιαίτερα στην Ελλάδα, όπου οι θυγατρικές εταιρείες μας ΕΚΟ και ΕΚ παρουσίασαν βελτιωμένη κερδοφορία σε όλους τους κλάδους που δραστηριοποιούνται (πρατήρια, βιομηχανία, αεροπορία, ναυτιλία).

Περαιτέρω βελτίωση ανταγωνιστικότητας: Στο πλαίσιο των προσπαθειών βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας, συνεχίζονται οι δράσεις επιτάχυνσης των προγραμμάτων μετασχηματισμού με στόχο τη βελτίωση της απόδοσης στον κλάδο διύλισης και τον έλεγχο του λειτουργικού κόστους. Η συνεισφορά των προγραμμάτων αυτών το Γ’ Τρίμηνο ανήλθε σε 15 εκ. ευρώ ενώ, συνολικά τα προγράμματα έχουν αποφέρει στον Όμιλο την τελευταία τριετία σωρευτικές οικονομίες άνω των 650εκ. ευρώ.

Σε επίπεδο Καθαρών Κερδών, παρά τις αυξημένες αποσβέσεις λόγω των υψηλών επενδύσεων των τελευταίων ετών καθώς και το ιδιαίτερα υψηλό χρηματοοικονομικό κόστος που επωμίζονται όλες οι Ελληνικές επιχειρήσεις, ο Όμιλος εμφάνισε θετικά αποτελέσματα.

Μείωση δανεισμού: Ο Καθαρός Δανεισμός του Ομίλου ανήλθε στα 2,3 δισ. ευρώ, ελαφρώς μειωμένος σε σχέση με πέρυσι (2,4 δισ. ευρώ), παρά τη σημαντική αύξηση παραγωγής και πωλήσεων. Στο πλαίσιο της χρηματοοικονομικής του στρατηγικής, ο Όμιλος εστιάζει τις προσπάθειες στην αποκλιμάκωση του δανεισμού του, διαφοροποίηση του χρηματοδοτικού μίγματος και μείωση του κόστους.

Ήδη, όπως ανακοινώθηκε στο προηγούμενο τρίμηνο, τα ΕΛΠΕ προχώρησαν στη μεγαλύτερη Ελληνική έκδοση ομολόγου (unrated) ύψους 500 εκ. ευρώ ενώ η ζήτηση κατά την περίοδο εγγραφών για το συγκεκριμένο ομόλογο έφτασε τα 3,7δισ. ευρώ

Επιπλέον, ο Όμιλος ολοκλήρωσε την αναχρηματοδότηση του δανείου της ELPEDISON με τη σύναψη νέου κοινοπρακτικού δανείου, ύψους 300 εκ. για 2 έως 3 χρόνια, με τη συμμετοχή πέντε ελληνικών και ξένων τραπεζών.

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου 2013, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, κ. Γιάννης Κωστόπουλος, δήλωσε:

«Το ήδη δυσμενές διεθνές περιβάλλον διύλισης επιδεινώθηκε στο τρίτο τρίμηνο. Η διαθεσιμότητα αργού μειώθηκε περεταίρω, με αρνητικό αντίκτυπο στα περιθώριά μας. Παρά το ιδιαίτερα αρνητικό εξωτερικό περιβάλλον, ο Όμιλος δημοσίευσε θετικά αποτελέσματα επιτυγχάνοντας βελτίωση σε όλους τους τομείς που μπορεί να ελέγξει και να διαχειριστεί. Οι επιδόσεις των διυλιστηρίων μας βελτιώνονται συνεχώς, με το ποσοστό παραγωγής προϊόντων υψηλής προστιθέμενης αξίας να διαμορφώνεται σε επίπεδα από τα πλέον υψηλά στον Ευρωπαϊκό κλάδο διύλισης αναδεικνύοντας την ανταγωνιστικότητα της παραγωγικής μας βάσης μετά τις σημαντικές επενδύσεις της πενταετίας 2007-2012. Επιπλέον, οι εξαγωγές μας συνεχίζουν να αυξάνονται ενισχύοντας την εξωστρέφεια του Ομίλου. Στην Εγχώρια και Διεθνή Εμπορία καθώς και στα Πετροχημικά, η στρατηγική και οι προσπάθειές μας αποδίδουν και οδήγησαν σε θετικότερα αποτελέσματα. Επίσης, η επικέντρωση στη συνεχή βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς μας, με αύξηση των ωφελειών σε σχέση με τα προηγούμενα τρίμηνα, επηρεάζει θετικά τις επιδόσεις μας σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου».

Πώληση ΔΕΣΦΑ

Υπογραφή εντός του 2013 και ολοκλήρωση εντός του 2014: Το Ελεγκτικό Συνέδριο ενέκρινε την προτεινόμενη συναλλαγή οπότε και αναμένεται η υπογραφή της συμφωνίας για την πώληση του 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ στη SOCAR, έναντι 400 εκ. ευρώ Το ποσό που αντιστοιχεί στο μερίδιο της «ΕΛ.ΠΕ.» για το 35% που κατέχει εμμέσως στο ΔΕΣΦΑ ανέρχεται στα 212 εκ. ευρώ Η συναλλαγή υπόκειται πλέον στη διαδικασία έγκρισης από τις εποπτικές αρχές ανταγωνισμού και ενέργειας σε Ελλάδα και Ε.Ε. Ο Όμιλος σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τα έσοδα από την πώληση της συμμετοχής του στο ΔΕΣΦΑ για την αποκλιμάκωση του δανεισμού και του χρηματοοικονομικού κόστους του.

ΔΙΥΛΙΣΗ, ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ & ΕΜΠΟΡΙΑ

Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA του κλάδου Εγχώριας Διύλισης, Εφοδιασμού και Εμπορίας ανήλθαν στα 22 εκ ευρώ (Γ’ Τρίμηνο), σημαντικά αυξημένα σε σχέση με το Β’ Τρίμηνο 2013, παρά την επιδείνωση του διεθνούς περιβάλλοντος διύλισης.

Οι εξαγωγές ήταν αυξημένες κατά 53% στα 1,4 εκ τόνους (Γ’ Τρίμηνο) ενώ οι  συνολικές πωλήσεις προϊόντων διύλισης ανήλθαν στα 3,4 εκ τόνους (+14%).

Η διαδικασία αριστοποίησης του διυλιστηρίου Ελευσίνας ολοκληρώθηκε οδηγώντας σε αύξηση της παραγωγής του Ομίλου κατά 13%, στα 3,15 εκ τόνους, καλύπτοντας έτσι το μεγαλύτερο ποσοστό των πωλήσεων με παραγόμενα προϊόντα.

Ταυτόχρονα, υλοποιούνται συνέργειες μεταξύ των 3 διυλιστηρίων με θετικό αντίκτυπο στα περιθώρια κέρδους.

ΕΓΧΩΡΙΑ ΕΜΠΟΡΙΑ

Ο αυξημένος τουρισμός είχε θετική επίδραση στις πωλήσεις καυσίμων κίνησης και αεροπορίας, διαμορφώνοντας τα κέρδη EBITDA στα 20 εκ ευρώ, την καλύτερη επίδοση από το πρώτο τρίμηνο 2010.

Οι όγκοι πωλήσεων λιανικής εμπορίας κυμάνθηκαν στα ίδια επίπεδα με το τρίτο τρίμηνο 2012, λόγω ζήτησης ντίζελ, ενώ η αύξηση της ζήτησης σε περιοχές με τουριστική κίνηση αύξησε τα αντίστοιχα περιθώρια.

Αυξημένη ήταν η συνεισφορά από όλους τους κλάδους εγχώριας εμπορίας ενώ το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης και μείωσης κόστους επιδρά θετικά στην κερδοφορία.

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

Τα Συγκρίσιμα Κέρδη EBITDA διαμορφώθηκαν στα 16 εκ. ευρώ, με βελτίωση των επιδόσεων σε Βουλγαρία και Κύπρο.

Ταυτόχρονα, η νέα παραγωγική δυναμικότητα των διυλιστηρίων του Ομίλου επιτρέπει την αύξηση  πωλήσεων σε νέες αγορές χονδρικής εμπορίας μέσω των θυγατρικών εταιρειών του εξωτερικού, κάτι που επίσης αυξάνει την ενοποιημένη κερδοφορία του Ομίλου.

ΠΕΤΡΟΧΗΜΙΚΑ

Η διατήρηση ισχυρών περιθωρίων πολυπροπυλενίου και οι βελτιωμένες εμπορικές επιδόσεις οδήγησαν σε αυξημένη κερδοφορία, με τα EBITDA να ανέρχονται στα 17εκ. ευρώ, αυξημένα κατά 34% σε σχέση με το τρίτο τρίμηνο του 2012.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

Η συνεισφορά της ΔΕΠΑ στα Συγκρίσιμα Καθαρά Κέρδη του Ομίλου ανήλθε στα 10 εκ. ευρώ, με αύξηση όγκων κατά 16%. Τα αποτελέσματα της ΔΕΠΑ συνεχίζουν να ενσωματώνουν και τα αποτελέσματα του ΔΕΣΦΑ με την μέθοδο της καθαρής θέσης καθώς δεν έχει υπογραφεί ακόμη η συμφωνία πώλησης των μετοχών προς την SOCAR.

Τα EBITDA της Elpedison διαμορφώθηκαν στα 16 εκ. ευρώ (Γ’ Τρίμηνο 2012: 19 εκ. ευρώ), λόγω χαμηλής ζήτησης ηλεκτρικού ρεύματος (-8%) και εργασιών συντήρησης στο εργοστάσιο Θίσβης.

Εξαιρετικά δυσμενές διεθνές περιβάλλον διύλισης

Αναφορικά με τι συνθήκες στο διεθνές περιβάλλον διύλισης, τα ΕΛ.ΠΕ. αναφέρουν τα εξής:

Μειωμένες ποσότητες αργού στη Μεσόγειο: Το διεθνές και, ιδιαίτερα, το Ευρωπαϊκό περιβάλλον διύλισης επιδεινώθηκε περαιτέρω στο Γ’ Τρίμηνο του 2013, καθώς στα προβλήματα διαθεσιμότητας αργού πετρελαίου λόγω κυρώσεων επί των εξαγωγών Ιρανικού πετρελαίου, προστέθηκαν οι μειωμένες ποσότητες αργού από το Ιράκ και τη Λιβύη, λόγω των εξελίξεων στις χώρες αυτές. Επιπλέον, η προσφορά Ρωσικού αργού στην Ευρώπη παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα, οδηγώντας την τιμή του σε ιστορικά υψηλά σε σχέση με την τιμή αναφοράς αργού τύπου Brent, με αποτέλεσμα τη διατήρηση του ιδιαίτερα υψηλού κόστους προμήθειας πρώτων υλών στη Μεσόγειο.

Ιστορικά χαμηλά περιθώρια διύλισης: Οι αυξημένες τιμές αργού και το υψηλό κόστος ενέργειας, αποτέλεσαν σημαντικό ανταγωνιστικό μειονέκτημα για τα Ευρωπαϊκά διυλιστήρια έναντι των Αμερικανικών και Ασιατικών και, σε συνδυασμό με τη μειωμένη ζήτηση τελικών προϊόντων, διαμόρφωσαν τα περιθώρια διύλισης σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τα ενδεικτικά περιθώρια διύλισης FCC διαμορφώθηκαν σε ιστορικά χαμηλά 1,0$/bbl (Γ’ Τρίμ. 2012: 6,3$/bbl) ενώ τα περιθώρια Hydrocracking, αν και ελαφρώς αυξημένα σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο, στα 2,9$/bbl, παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα. Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, η επίπτωση των ανωτέρω στην κερδοφορία του κλάδου διύλισης των ΕΛ.ΠΕ. σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2012 ανέρχεται σε περίπου $120εκ.

Σταδιακή εξομάλυνση της Ελληνικής αγοράς καυσίμων

Όπως αναφέρει, στην ανακοίνωσή της, η «ΕΛ.ΠΕ.», μετά τη σημαντική υποχώρηση της εγχώριας αγοράς καυσίμων τα τελευταία χρόνια, λόγω της ύφεσης και των ιδιαίτερα υψηλών ειδικών φόρων κατανάλωσης, που κορυφώθηκε με τη μείωση κατά 70% στην κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης κατά την περσινή χειμερινή περίοδο, ο ρυθμός μείωσης της ζήτησης έχει πλέον υποχωρήσει. Η ζήτηση για καύσιμα κίνησης το διάστημα Ιουλίου – Αυγούστου παρέμεινε αμετάβλητη σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, με τον Αύγουστο να παρουσιάζει αυξημένη ζήτηση για πρώτη φορά από την αρχή της κρίσης. Σημειώνεται ότι, η αυξημένη τουριστική κίνηση κατά το τρίτο Τρίμηνο είχε ιδιαίτερα θετική επίπτωση στη ζήτηση, τόσο για καύσιμα κίνησης σε τουριστικές περιοχές όσο και για καύσιμα αεροπορίας και ναυτιλίας.