Στα 330 εκατ. ευρώ εκτιμάται για το 2013 η ελληνική αγορά Third Party Logistics, σημειώνοντας πτώση κατά 12% σε σχέση με το 2012, ενώ η πτώση αναμένεται να περιοριστεί κατά το ήμισυ περίπου την περίοδο 2014/2013, με την προϋπόθεση ότι θα βελτιωθούν οι οικονομικές συνθήκες της χώρας, οι οποίες καθορίζουν σε σημαντικό βαθμό το επιχειρηματικό κλίμα που επηρεάζει άμεσα τις εξεταζόμενες υπηρεσίες.
Σύμφωνα με τη σχετική μελέτη της εταιρείας συμβούλων επιχειρήσεων ΣΤΟΧΑΣΙΣ (www.stochasis.com) και το συντάκτη της μελέτης κ. Αδάμ Ρεγκούζα, γενικά, όσον αφορά στις προοπτικές του κλάδου σημειώνεται ότι, η βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών των επιχειρήσεων 3PL και η εστίασή τους στην εξυπηρέτηση των εξωστρεφών επιχειρήσεων, σε συνδυασμό με τη γενικότερη τάση ανάθεσης εργασιών σε τρίτους, αποτελούν παράγοντες για την εξασφάλιση της βιωσιμότητάς τους σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα αλλά και για τη μελλοντική τους ανάπτυξη. Επιπρόσθετα, εξετάζεται από μεγάλες επιχειρήσεις του κλάδου η ανάπτυξη δικτύου συνεργατών, δημιουργώντας περιφερειακά hubs, διατηρώντας ωστόσο τις γραμμές βασικής μεταφοράς (primary transports).
Τέλος, σημαντική είναι η συμβολή της Πολιτείας στις προοπτικές του κλάδου με τη χάραξη και υλοποίηση Εθνικής Στρατηγικής για τα Logistics, που προϋποθέτει τη βελτίωση των υποδομών (λιμάνια, σιδηρόδρομοι, οδικό δίκτυο, κλπ), ώστε να καταστεί η Ελλάδα διαμετακομιστικό κέντρο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και των Βαλκανίων.
Σύμφωνα με τη μελέτη, η αγορά των Third Party Logistics (3PL) υπολογίζεται σε 375 εκατ. ευρώ το 2012, παρουσιάζοντας μείωση 9,4% σε σχέση με το 2011, με το Μέσο Ετήσιο Ρυθμό Μεταβολής (ΜΕΡΜ) να διαμορφώνεται σε -7,8% την περίοδο 2009-2012, ως αποτέλεσμα των δυσμενών οικονομικών συνθηκών, οδηγώντας ορισμένες επιχειρήσεις του κλάδου είτε στη διακοπή των εργασιών τους, είτε στην υπαγωγή τους στο άρθρο 99.
Η αποθήκευση και η διανομή αποτελούν τις κύριες παρεχόμενες υπηρεσίες των επιχειρήσεων 3PL και καλύπτουν το 90% περίπου των εν λόγω υπηρεσιών, με τον κλάδο τροφίμων–ποτών–καπνού για το 2012 να καταλαμβάνει το 40% περίπου των υπηρεσιών logistics.
Ο εξεταζόμενος κλάδος χαρακτηρίζεται από έντονο ανταγωνισμό, που οφείλεται κυρίως στην προσπάθεια αύξησης του μεριδίου των επιχειρήσεων στην εγχώρια αγορά, εστιάζοντας στην τιμολογιακή πολιτική, στο εύρος των παρεχόμενων υπηρεσιών και ειδικότερα στην ορθολογικότερη σχέση τιμής–ποιότητας. Η αύξηση του αριθμού των επιχειρήσεων τη δεκαετία του 2000 και η ύπαρξη υψηλών εμποδίων εξόδου, λόγω του σημαντικού ύψους επένδυσης, ενέτειναν περαιτέρω τον ανταγωνισμό. Σημειώνεται ότι, το μερίδιο των 10 μεγαλύτερων εταιρειών του κλάδου καλύπτει το 50% περίπου της αγοράς, σε αξία, το 2012.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.