“Βουλιάζουν” τα έσοδα των συγκοινωνιακών μέσων

Απειλείται άμεσα η λειτουργική κερδοφορία που είχαν επιτύχει τα τελευταία χρόνια οι Σταθερές Συγκοινωνίες

Αισθητή πτώση των εσόδων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς έφερε η μείωση στα τιμολόγια των εισιτηρίων και των καρτών που ισχύει από τον Σεπτέμβριο, με αποτέλεσμα πλέον οι ειδικοί αλλά και το προσωπικό των ΜΜΜ να φοβάται πλέον πως οι Συγκοινωνίες θα επιστρέψουν στα “πέτρινα” χρόνια και στην καταγραφή ζημιών, αντί της λειτουργικής κερδοφορίας που είχαν πετύχει τα αμέσως προηγούμενα χρόνια.

Στην πραγματικότητα η μείωση των τιμών στα εισιτήρια των δύο βασικών εταιρειών παροχής συγκοινωνιακού έργου της πρωτεύουσας, Σταθερές και Οδικές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ), οδήγησε σε σημαντικό ψαλίδισμα των εσόδων τους και σε έντονο προβληματισμό για το πώς θα μπορούσε να καλυφθεί η “μαύρη τρύπα” στα δημόσια ταμεία.

Για του λόγου το αληθές, η μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών από τα 45 ευρώ κατέβηκε στα 30 ευρώ, γεγονός που είχε αποτέλεσμα μεγάλος αριθμός χρηστών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς να επιλέξει την αγορά κάρτας για την μετακίνησή του αντί του μεμονωμένου εισιτηρίου, που επίσης έγινε φθηνότερο με παράλληλη μείωση του χρόνου που ισχύει.

Έτσι, τον πρώτο μήνα του 2015 τα έσοδα της εταιρείας Σταθερές Συγκοινωνίες ήταν μειωμένα σε ποσοστό περίπου 17% έως 20% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Στόχος των διοικήσεων των εταιρειών βεβαίως ήταν διευκολύνουν τους πολίτες που μετακινούνται με τα ΜΜΜ, αλλά και να προσελκύσουν νέο κοινό στις αστικές συγκοινωνίες αυξάνοντας τη χρήση τους και το μερίδιο τους στις μετακινήσεις.

Πάντως, οι δύο εταιρείες ανησυχούν για τις επιπτώσεις που θα έχει η μείωση των εσόδων τους. Στην ΣΤΑΣΥ φαίνεται ότι βρίσκεται υπό απειλή η λειτουργική κερδοφορία, που η εταιρεία πέτυχε και την προηγούμενη χρονιά. Προς το παρόν πάντως η εταιρεία συνεχίζει να μην έχει ανάγκη κρατικής επιδότησης για την λειτουργία της.

Στην περίπτωση της ΟΣΥ, βέβαια, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική. Η εταιρεία, παρά την βελτίωση των οικονομικών της που σημειώθηκε ως αποτέλεσμα των αυστηρών περικοπών κατ’ εφαρμογή των μνημονιακών υποχρεώσεων τα προηγούμενα χρόνια, συνέχισε να έχει ελλειμματική λειτουργία και χρειάζονταν την κρατική επιχορήγηση.

ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ αναζητούν τρόπους για την αύξηση των εσόδων τους αλλά και τη μείωση των εξόδων τους. Στο πλαίσιο αυτό οι Σταθερές Συγκοινωνίες αυτό το διάστημα «τρέχουν» διαγωνισμό με αντικείμενο την διαφημιστική εκμετάλλευση των σταθμών και των συρμών. Την ίδια ώρα προχωρούν, όπου αυτό είναι εφικτό, σε νέες συμφωνίες με τους προμηθευτές τους συνάπτοντας νέα συμβόλαια σε καλύτερες τιμές. Μια τέτοια κίνηση είναι το νέο συμβόλαιο για την ασφάλιση των οχημάτων της που έκλεισε η διοίκηση των Οδικών Συγκοινωνιών, με κόστος μειωμένο κατά 4 εκατομμύρια ευρώ.