Έβαλαν ενέχυρο τα μερίσματα των αυτοκινητοδρόμων οι εργολάβοι

Της Μαριάννας Τζάννε

Μήνυμα προς την κυβέρνηση να μην πειράξει τις συμβάσεις παραχώρησης έστειλε χθες η J&P Αβαξ. Από το βήμα της γενικής συνέλευσης των μετόχων, η διοίκηση του τεχνικού ομίλου, που συμμετέχει σε τρία οδικά έργα, υποστήριξε ότι οι παραχωρησιούχοι κάποιων αυτοκινητοδρόμων έχουν βάλει ως ενέχυρο για την αναδιάρθρωση των δανείων τους τα μελλοντικά έσοδα από τα μερίσματα, με αποτέλεσμα εάν μειωθούν, να τιναχθούν τα δάνεια στον αέρα. Απάντησαν εμμέσως πλην σαφώς στις προκλήσεις της κυβέρνησης και του αρμόδιου υπουργείου που ζητά αναθεώρηση των συμβάσεων παραχώρησης, με μερίδιο του δημοσίου στα έργα, δωρεάν διελεύσεις διοδίων για τις τοπικές μετακινήσεις και ρήτρα ανάπτυξης.

Οι παραχωρήσεις πάντως προβλέπεται να δώσουν σημαντικές ενέσεις ρευστότητας στον τεχνικό όμιλο. Χθες η διοίκηση της εταιρείας στην προσπάθειά της να εξωραίσει τα αρνητικά αποτελέσματα από τα έργα του εξωτερικού (κυρίως στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Πολωνία) αλλά και τον υψηλό δανεισμό, έκανε “μασάζ” στους μετόχους και υποστήριξε ότι οι παραχωρήσεις θα αποφέρουν στην εταιρεία την επόμενη δεκαετία μισό δισ. σε μερίσματα.

Όπως δήλωσε ο διευθύνων Σύμβουλος κ. Κωνσταντίνος Μιτζάλης, από αυτά περίπου 350 έως 400 εκ. ευρώ θα προέρχονται από την Αττική Οδό ενώ με την λήξη των συμβάσεων παραχώρησης το 2040, τα έσοδα από μερίσματα εκτιμάται ότι θα φτάσουν το ένα δισ. ευρώ.. Η J&P ΑΒΑΞ είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος μέτοχος της Αττικής Οδού μετά τον Ελλάκτωρ ενώ συμμετέχει στην Ολυμπία Οδό (Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα), στο Μαλιακός – Κλειδί και στο Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα. Όπως αναφέρθηκε στα δύο αυτά έργα, το δημόσιο οφείλει 190 εκ ευρώ που αποτελούν την χρηματοδοτική συμβολή του στην κατασκευή των έργων. Οι ανεξόφλητες οφειλές έχουν μεν κατεβάσει τους ρυθμούς για τους αυτοκινητοδρόμους, δεν έχουν όμως σταματήσει τα έργα.

Αντιθέτως διαφορετική είναι η εικόνα στα υπόλοιπα δημόσια έργα όπου η στάση πληρωμών που έχει κηρύξει το δημόσιο έχει οδηγήσει σε μαζικές διακοπές εργασιών τα εργοτάξια.

Η εταιρία στην προσπάθειά της να αντιμετωπίσει την οικονομική ασφυξία αλλά και τη δυστοκία χρηματοδότησης των τραπεζών, ανακοίνωσε χθες ότι σχεδιάζει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου.