Του Δημήτρη Μαρκόπουλου
Επρεπε να περάσουν 57 χρόνια και να έρθει μια κρίση δίχως προηγούμενο μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο στις σχέσεις των δύο χωρών για να επιλέξει η γερμανική αεροπορική εταιρεία Lufthansa να τοποθετήσει γενικό διευθυντή της στην Ελλάδα έναν Ελληνα. Εναν άνθρωπο που δείχνει ιδανικός να γεφυρώσει χάσματα που οι πολιτικοί και όχι οι δύο λαοί ή η επιχειρηματικότητα δημιούργησαν.
Ο Κώστας Τζεβελέκος φέρει λοιπόν αυτό το ιστορικό βάρος. Και το φέρει όχι γιατί οι Γερμανοί από τα κεντρικά της μεγάλης ευρωπαϊκής αυτής αεροπορικής εταιρείας αποφάσισαν να επενδύσουν σε ένα δήθεν «μάρκετινγκ» προσέγγισης με το επιβατικό κοινό της χώρας μας, αλλά επειδή είναι ένας ικανός μάνατζερ που έπεισε για την αξία του και τις δυνατότητες των Ελλήνων.
Αυτό ακριβώς επισήμανε και ο ίδιος μιλώντας στο «business stories» για το πώς βιώνει ο ίδιος ως συμπατριώτης μας τη συνεργασία και τη σχέση με τη γερμανική εταιρεία. «Στις πολυεθνικές επιχειρήσεις δεν υπάρχουν εθνικότητες. Υπάρχει σεβασμός και συνεργασία. Οποιοι πιστεύουν πως μια εταιρεία γερμανική, ολλανδική ή βρετανική κρίνει χώρες υπό το πρίσμα του εθνικισμού και του τι γράφουν οι εφημερίδες κάνει λάθος.
Η Lufthansa στην Ελλάδα ήταν πάντοτε μια εταιρεία με προσωπικό που αποτελούνταν από Ελληνες και με οργάνωση γερμανική», αναφέρει. Ο ίδιος δεν αρνείται ότι υπήρξε μια περίοδος καχυποψίας και προβλημάτων. «Θυμάμαι υπό τη διοίκηση του προηγούμενου από εμένα Ιαπωνοβραζιλιάνου γενικού διευθυντή Πάουλο Γιοσικάουα μια μέρα τύχαμε στην περίπτωση ενός Ελληνα εφοπλιστή, μεγάλου πελάτη μας, ο οποίος μας κάλεσε για να επιστρέψει τις κάρτες frequent flyer που η εταιρεία του διέθετε στην αεροπορική μας. Διαμαρτυρόμενος για την επίθεση των Γερμανών κατά της Ελλάδος είχε πει ότι δεν θέλει συνεργασία με μια γερμανική εταιρεία. Και τότε ο Πάουλο με την παράξενη αυτή διπλή καταγωγή από Ιαπωνία και Βραζιλία και με το γνωστό χιούμορ του απάντησε: “Μα πού είδατε τους Γερμανούς;”.
Η Lufthansa λοιπόν στην Ελλάδα απασχολεί Ελληνες εργαζόμενους, όπως και κάθε άλλη ξένη πολυεθνική. Φανταστείτε ότι στο Ισραήλ που υπέφερε τόσα πολλά στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο η εταιρεία από τη Γερμανία είναι στις πέντε πρώτες αεροπορικές. Θέλω να πω ότι η πολιτική και οι υπερβολές της έχουν μείνει εκτός επιχειρήσεων. Οι Γερμανοί εξάλλου ήταν και παραμένουν οι μεγαλύτεροι fan της Ελλάδας ως προορισμού διακοπών, κάτι που αποδεικνύουν και φέτος. Και οι Ελληνες όμως αποδεικνύουν ότι σέβονται τους Γερμανούς, καθώς τους αναγνωρίζουν επαγγελματισμό και αφοσίωση.
Ολα τα άλλα είναι απλά για λαϊκή κατανάλωση και δεν αφορούν την πραγματική ζωή», τονίζει. Ο κ. Τζεβελέκος αναφέρει ότι και το φετινό καλοκαίρι υπήρξε μεγάλο ρεύμα από τη Γερμανία και γενικά τον γερμανόφωνο κόσμο (Ελβετία και Αυστρία) προς τη χώρα μας και αυτό διότι η κατάσταση πολιτικά δείχνει διαφορετική και όχι τόσο φορτισμένη, αλλά και εξαιτίας των προβλημάτων στη γειτονική Τουρκία. «Υπάρχει ένα σαφές ρεύμα Γερμανών τουριστών προς τη χώρα μας. Η κατάσταση στην Τουρκία μάλιστα έστρεψε προς τα εδώ πολλούς ταξιδιώτες της τελευταίας στιγμής με αποτέλεσμα περιοχές της χώρας να τονωθούν σημαντικά. Θα πρέπει να σημειώσω ότι για το καλοκαίρι του 2016 ανοίξαμε επιπλέον προορισμούς, όπως τη Σαντορίνη, την Κέρκυρα και το Ηράκλειο της Κρήτης, που πηγαίνουν από πλευράς αφίξεων και πληροτήτων εξαιρετικά. Για το 2017 μελετάμε ακόμα περισσότερες πτήσεις προς την Ελλάδα», υπογραμμίζει.
Στις αερο-business από τύχη
Ο Κωνσταντίνος Τζεβελέκος είναι ο πρώτος Ελληνας γενικός διευθυντής της Lufthansa για την Ελλάδα και την Κύπρο, θέση που μέχρι πρότινος αναλάμβαναν κυρίως Γερμανοί. Στην εταιρεία βρέθηκε κατά τύχη πριν από 24 χρόνια. «Το 1992, μετά τον στρατό, σε μια περίοδο όπου αναζητούσα επαγγελματικό προσανατολισμό,εντάχθηκα σε κάποια προγράμματα μαθητείας τα οποία πραγματοποιούσε το Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο. Παράλληλα με τις σπουδές μου ήθελα να εργαστώ σε γερμανική επιχείρηση, ενώ ταυτόχρονα μάθαινα γερμανικά, τα οποία τότε δεν γνώριζα πολύ καλά. Δεν είχα συγγενείς ή δεν μεγάλωσα όπως άλλοι Ελληνες στη Γερμανία. Τότε έστειλα αιτήσεις για δουλειά στο σύνολο των εταιρειών που συμμετείχαν στο πρόγραμμα του Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου. Ολες με απέρριψαν πλην της Lufthansa. Τότε δεν μπορούσα σε καμία περίπτωση να φανταστώ το μέγεθος της τύχης μου. Στη συνέχεια προχώρησα σε εξειδικευμένες σπουδές στη Διοίκηση Επιχειρήσεων στον αεροπορικό κλάδο. Στα συγκεκριμένα προγράμματα σπουδών συμμετέχουν πολλοί νέοι και στόχος της εταιρείας είναι οι απόφοιτοί τους να αποτελέσουν τα μεσαία και ανώτερα στελέχη της Lufthansa. Αυτό που με κράτησε στην εταιρεία είναι το γεγονός ότι είχα τη δυνατότητα να αλλάζω συχνά αντικείμενο και αρμοδιότητες», θυμάται. Στη χώρα μας η Lufthansa επιδιώκει να περάσει σε μια φάση αναδιοργάνωσης, ενώ αναπροσάρμοσε και την τιμολογιακή πολιτική της.
Στις βασικές της επιχειρήσεις από και προς την Ελλάδα είναι τα ναυτιλιακά, ενώ συνδέει τη χώρα μας με τη Νέα Υόρκη και τις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών. Εξ ου και διατηρεί άριστες σχέσεις με Ελληνες πράκτορες που εκδίδουν εισιτήρια για ναυτικούς, ενώ η πρόσφατη επένδυση της εταιρείας στις premium economy θέσεις (μια θέση μεταξύ business class και απλή economy) απέφερε κέρδη. Η πορεία της πολυεθνικής στην αγορά της χώρας μας είναι εξαιρετικά θετική όλα αυτά τα χρόνια καθώς ανέκαθεν επένδυε στα επαγγελματικά ταξίδια.
Η ώρα της Fraport
Ωστόσο, μια εξέλιξη που κινητοποιεί περαιτέρω τη Lufthansa στην Ελλάδα είναι η επένδυση της επίσης γερμανικής (και με ελληνική συμμετοχή) Fraport σε 14 περιφερειακά αεροδρόμια. Θα επηρεάσει αυτή η εξέλιξη τις δραστηριότητες του ομίλου; «Μοιραία από αυτή τη σημαντική επένδυση θα αυξηθεί η κίνηση και είναι απολύτως λογικό η δική μας εταιρεία να σηκώσει βάρος αυτής της προσπάθειας αφού φέρνει κόσμο από τη Γερμανία. Χαιρετίζουμε λοιπόν την επένδυση όχι επειδή πρόκειται να γίνει από γερμανική εταιρεία, αλλά διότι θα βοηθήσει στην αύξηση των επισκέψεων στη χώρα. Παράλληλα, είναι σημαντικό το γεγονός ότι θα υπάρξει μεγάλη αύξηση και των θέσεων εργασίας για τους δοκιμαζόμενους Ελληνες, ενώ ζητούμενο ανέκαθεν ήταν η αναβάθμιση των αερολιμένων που είχαν εγκαταλειφθεί. Θα πρέπει να σημειώσω ότι με τη Fraport η Lufthansa είναι στρατηγικός συνεργάτης στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, όπως και σε άλλα μέρη, με μεγάλη επιτυχία και υψηλή παροχή υπηρεσιών ποιότητας».
Η πολυεθνική αεροπορική εταιρεία συνεργάζεται στενά και με την ελληνική Aegean. «Η Lufthansa έχει εδραιωθεί σε επιχειρησιακό επίπεδο ως ασφαλής και αξιόπιστη εταιρεία. Στην Ελλάδα έχουμε ισχυρή παρουσία αναλογικά με τον πληθυσμό στις κάρτες τακτικών επιβατών και σε εταιρικά προγράμματα ενώ έχουμε ενισχύσει την παρουσία μας στα κοινωνικά δίκτυα και τις προσφορές.
Οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa εξυπηρετούν 261 προορισμούς σε 101 χώρες, σε 5 ηπείρους, και η Ελλάδα είναι ένας σημαντικός προορισμός. Μην ξεχνάτε ότι 200 πτήσεις την εβδομάδα πραγματοποιούνται από εμάς προς την Ελλάδα συνδέοντας τη χώρα με την υπόλοιπη Ευρώπη», τονίζει ο κ. Τζεβελέκος.
Η ιστορία της εταιρείας
H Deutsche Lufthansa AG είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Γερμανίας και μία από τις μεγαλύτερες στον κόσμο. Τα κεντρικά γραφεία της βρίσκονται στην Κολονία. Η κύρια αεροπορική της βάση είναι στη Φρανκφούρτη, ενώ η δεύτερη στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Μονάχου. Επίσης έχει σημαντική παρουσία στο αεροδρόμιο της Ζυρίχης λόγω της σχέσης με τη Swiss. Η Lufthansa υπήρξε η κινητήριος δύναμη και ιδρυτικό μέλος της αεροπορικής συμμαχίας Star Alliance. Ιδρύθηκε το 1926, αν και η δεύτερη ιστορική -και πιο ενδιαφέρουσα- πορεία της ξεκινά από το 1953 και μετά. Η εταιρεία προέκυψε από τη συγχώνευση της Deutscher Aero Lloyd (DAL) και της Junkers Luftverkehr.
Το πλήρες όνομά της αρχικά ήταν Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft. Το όνομα Lufthansa προέρχεται από τις λέξεις Luft (στα γερμανικά σημαίνει αέρας) και Hansa (από τη γερμανική Hansa, τον οργανισμό εμπορίου της Βόρειας Ευρώπης στα μεσαιωνικά χρόνια). Εδραίωσε την παρουσία της από τη δεκαετία του ’70 και μετά χάρη στην ανάπτυξη της Γερμανίας, τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1972 στο Μόναχο και το Μουντιάλ του 1974, που έδωσαν εξωστρέφεια στη χώρα αλλά και στην εταιρεία. Ο Ομιλος Lufthansa έχει αρκετές θυγατρικές. Οι πιο σημαντικές είναι οι Austrian Airlines (Αυστριακές Αερογραμμές) Swiss (Ελβετικές), Brussels Air, Germanwings, Lufthansa CityLine, Eurowings, αερομεταφορέας που εξυπηρετεί περιφερειακά αεροδρόμια, κ.ά. Ο στόλος του ομίλου αποτελείται από περίπου 600 αεροσκάφη και το προσωπικό, τουλάχιστον για το 2015, ανερχόταν σε 120.000 άτομα. Συνολικά 107.700.000 επιβάτες ταξίδεψαν πέρυσι με αεροσκάφη του Ομίλου Lufthansa, ενώ οι αεροπορικές εταιρείες του εκτελούν συνολικά 23.140 πτήσεις την εβδομάδα και επιπλέον 18.000 με συνεργάτες.
Στην Ελλάδα η εταιρεία ήρθε το 1959 με δική της θυγατρική και με πτήσεις κυρίως από Αθήνα και Θεσσαλονίκη, σε μια περίοδο αναγκαστικής σύνδεσης της χώρας μας με τη Γερμανία λόγω των πολλών μεταναστών της εποχής εκείνης.
Η lufthansa σε αριθμούς
– Οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa εξυπηρετούν 261 προορισμούς σε 101 χώρες, σε 5 ηπείρους
– Ο στόλος του Ομίλου Lufthansa αποτελείται από περίπου 600 αεροσκάφη
– Ο Ομιλος το 2015 απασχόλησε 120.000 άτομα προσωπικό
– Συνολικά, 107.700.000 επιβάτες ταξίδεψαν με τον Ομιλο Lufthansa τo 2015
– Οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa εκτελούν συνολικά:
– 23.140 πτήσεις την εβδομάδα και επιπλέον 18.000 με συνεργάτες
– 200 πτήσεις την εβδομάδα από την Ελλάδα