Πιο ψηλά, πιο δυνατά το 2018 για το αεροδρόμιο της Αθήνας

Νέες συνδέσεις και νέα δρομολόγια από τις αεροπορικές εταιρείες προς την ελληνική πρωτεύουσα, η οποία φαίνεται να καθιερώνεται περαιτέρω στην ευρωπαϊκή τουριστική αγορά ακόμη και ως προορισμός Σαββατοκύριακου

Της Στεφανίας Σούκη

«Επενδύουμε στην Αθήνα το 2018 θεωρώντας ότι είναι ένας από τους ευρωπαϊκούς προορισμούς με μεγάλη δυναμική για το νέο έτος και έχοντας ήδη διαπιστώσει από τους πελάτες μας ότι παρουσιάζει μεγάλη ζήτηση. Γι’ αυτό τον λόγο πήραμε την απόφαση να προχωρήσουμε από την ερχόμενη άνοιξη στην έναρξη πτήσεων Αθήνας – Λονδίνου, ένα δρομολόγιο από τα πλέον ανταγωνιστικά, το οποίο μπορεί να δώσει υψηλές πληρότητες, δεδομένης της αυξημένης ζήτησης που παρατηρείται αυτή τη στιγμή για την ελληνική πρωτεύουσα ως προορισμό».

Αυτό δηλώνει στο «business stories» ο κ. Ογουέιν Τζόουνς, Chief Corporate Officer της Wizz Air, η οποία μέσα στα Χριστούγεννα ανακοίνωσε τη σύνδεση της Αθήνας με το αεροδρόμιο Λούτον του Λονδίνου, προς επιβεβαίωση όσων υποστηρίζουν ότι το νέο έτος θα είναι ακόμη καλύτερο για την ελληνική πρωτεύουσα, η οποία φαίνεται να καθιερώνεται περαιτέρω στην ευρωπαϊκή τουριστική αγορά ακόμη και ως προορισμός Σαββατοκύριακου, αν κρίνει κανείς από τις νέες συνδέσεις του 2018 ακόμη και με λιγότερο γνωστές πόλεις ανά την Ευρώπη.

Κίνητρα για νέες συνδέσεις με «ειδικές αγορές»

Σημαντικό ρόλο ως προς το τελευταίο φαίνεται να έχουν παίξει και τα κίνητρα από το αεροδρόμιο της Αθήνας για την ανάπτυξη των λεγόμενων «ειδικών αγορών», στοχεύοντας στην περαιτέρω ενίσχυση του προορισμού, ο οποίος διανύει πλέον την πέμπτη συνεχή χρονιά ανόδου, με θετικό σερί από το τέλος του 2013 και μετά.

Ο Ογουέιν Τζόουνς, Chief Corporate Officer της Wizz Air, η οποία μέσα στα Χριστούγεννα ανακοίνωσε τη σύνδεση της Αθήνας με το αεροδρόμιο Λούτον του Λονδίνου

Τα κίνητρα για την ανάπτυξη των «ειδικών αγορών» (Niche Route Incentive) είναι ένα από αυτά που περιλαμβάνονται στο Αναπτυξιακό Σχήμα Κινήτρων του αεροδρομίου. «Ουσιαστικά, στόχος του συγκεκριμένου κινήτρου είναι η διαμόρφωση όσο το δυνατόν ευνοϊκότερων συνθηκών για τις αεροπορικές εταιρείες έτσι ώστε να ξεκινήσουν απευθείας συνδέσεις με δευτερεύουσες αγορές, με τις οποίες δεν υπάρχει μέχρι στιγμής απευθείας σύνδεση με την Αθήνα», επισημαίνουν στο «b.s.» στελέχη του αεροδρομίου. «Υπάρχουν συγκεκριμένα ποσοτικά-αριθμητικά κριτήρια βάσει των οποίων μια αγορά θα χαρακτηριστεί ‘‘ειδική’’. Στην περίπτωση που πληρούνται οι προϋποθέσεις αυτές, τότε το δρομολόγιο χαρακτηρίζεται ‘‘niche’’ και η αεροπορική εταιρεία που επιχειρεί σε αυτό θα επωφεληθεί από το συγκεκριμένο κίνητρο». Σημειωτέον ότι σχεδόν 2 στους 3 επισκέπτες της χώρας έρχονται αεροπορικώς και η δέσμευση ενός αεροπλάνου από μια αεροπορική εταιρεία ή έναν tour operator προς έναν προορισμό δημιουργεί ισχυρά κίνητρα για να προσελκύσουν επιβάτες για τη συγκεκριμένη πτήση προκειμένου το αεροπλάνο να ταξιδεύει με μεγάλη πληρότητα και να αυξάνει την απόδοσή του.

Συνολικά, σύμφωνα με τα στοιχεία του αεροδρομίου της Αθήνας, από το 2014 μέχρι σήμερα και σύμφωνα με τις ανακοινώσεις των αεροπορικών εταιρειών για το καλοκαίρι του 2018, έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα και επωφεληθεί από το συγκεκριμένο κίνητρο συνολικά 38 προορισμοί σε όλη την Ευρώπη και την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. Πρόκειται για προορισμούς που μπορεί να εξυπηρετούνται με εποχικά δρομολόγια ή ακόμη και με πτήσεις καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και αφορούν συνολικά, μέσα στην τετραετία, συνολικά 18 χώρες. Πόλεις στο Ηνωμένο Βασίλειο, στη Γαλλία, στην Ιταλία, στη Λετονία, στο Ιράν, στο Λουξεμβούργο, στην Πολωνία, στο Ιράκ, στο Μαρόκο, στο Σουδάν, στη Γερμανία, στη Δανία, στη Φινλανδία, στη Λιθουανία, στην Ισπανία, στα Σκόπια, στη Γεωργία και την Κροατία έχουν επωφεληθεί από το συγκεκριμένο πρόγραμμα.

Η θερινή ανάπτυξη του 2018

Πέρα από την ανάπτυξη των «ειδικών αγορών», οι επιτελείς του αεροδρομίου αναφέρονται συνολικά στις προσθήκες των νέων δρομολογίων από τις αεροπορικές με το βλέμμα στη θερινή περίοδο, όπου για μία ακόμη χρονιά αναμένονται υψηλές επιδόσεις για τον ελληνικό τουρισμό, όπως τουλάχιστον προκύπτει με βάση τα μέχρι στιγμής νούμερα των προκρατήσεων.

Ετσι, ειδικά ως προς τη θερινή ανάπτυξη του 2018 και τις συνδέσεις με το «Ελευθέριος Βενιζέλος», με βάση τις μέχρι σήμερα ανακοινώσεις από τις αεροπορικές «βλέπουμε περίπου επιπλέον 160 εβδομαδιαίες συχνότητες, με τέσσερις νέες χώρες και 24 νέους προορισμούς», όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά. Αυτό φυσικά δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να υπάρξουν στο άμεσο μέλλον και περαιτέρω αναπροσαρμογές με περισσότερες επιλογές για τους ταξιδιώτες.

Οι τέσσερις νέες χώρες που έχουν προστεθεί για το 2018 είναι το Ιράκ με νέα σύνδεση για τη Βαγδάτη, η Λιθουανία με σύνδεση για το κέντρο της χώρας, το Βίλνιους, το Μαρόκο με νέο δρομολόγιο για την Καζαμπλάνκα και το Σουδάν για τον προορισμό του Χαρτούμ. Συνολικά, στους 24 νέους προορισμούς από την Αθήνα για το 2018 περιλαμβάνονται το Μπρίστολ στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Δρέσδη, το Μπάντεν- Μπάντεν και το Μέμινγκεν στη Γερμανία, το Τορίνο, η Βερόνα και η Λαμέτζια Τέρμε στην Ιταλία κ.ά. Ο μεγαλύτερος αριθμός νέων συνδέσεων -έξι συνολικά, μεταξύ των οποίων Γκντανσκ, Κατοβίτσε, Λοτζ, Πόζναν- που έρχονται να προστεθούν στις δύο υφιστάμενες με τη Βαρσοβία και την Κρακοβία παρατηρείται με την Πολωνία, η οποία αναδεικνύεται μία από τις πλέον δυναμικές τουριστικές αγορές για την Ελλάδα. Για το 2018 μάλιστα είναι πολύ πιθανόν να κατατάσσεται στις κύριες τουριστικές αγορές για τη χώρα μας, με πάνω από 1 εκατομμύριο αφίξεις τουριστών σε ελληνικούς προορισμούς, αφού ήδη με βάση τα στοιχεία από τους επαγγελματικούς τουριστικούς φορείς της χώρας η Ελλάδα και το 2017 ήταν ο κυρίαρχος προορισμός για την πολωνική αγορά, με τον συνολικό αριθμό των Πολωνών τουριστών στη χώρα μας να ξεπερνά τις 800.000. Για τη νέα περίοδο του 2018 περίπου 30 ελληνικοί προορισμοί θα εξυπηρετούνται με απευθείας πτήσεις από 10 αεροδρόμια της Πολωνίας.

Οι κινήσεις των αεροπορικών

Οι επιτελείς του αεροδρομίου της Αθήνας αναφέρονται και στο γεγονός ότι για το 2018 υπάρχουν ακόμη περισσότερες συχνότητες-πτήσεις και στους ήδη εξυπηρετούμενους προορισμούς, καθώς και αύξηση των προσφερόμενων θέσεων από τις αεροπορικές εταιρείες. Τον δρόμο έχει ανοίξει ο όμιλος της Aegean, στο πλαίσιο της διεύρυνσης του δικτύου του για το 2018, με 18 νέα δρομολόγια εξωτερικού, από τα οποία τα 11 είναι νέοι προορισμοί που αφορούν την Αθήνα (φέτος το πρόγραμμα του ομίλου περιλαμβάνει ένα δίκτυο 153 προορισμών σε 44 συνολικά χώρες, με 16,6 εκατομμύρια διαθέσιμες θέσεις, 700.000 περισσότερες από το 2017), με περισσότερη Δυτική Ευρώπη αλλά και Βαλκάνια. Μάλιστα φέτος θα είναι η πρώτη φορά που τόσες πόλεις από κύριες τουριστικές αγορές έχουν άμεση σύνδεση με την Αθήνα που υποστηρίζει τόσο τα μικρά, ολιγοήμερα ταξίδια (city breaks) όσο και την προσβασιμότητα στα νησιά.

Στην Αθήνα επενδύει για το 2018 και η Ryanair, η οποία το καλοκαίρι συνολικά αυξάνει σε ποσοστό 13% την παρουσία της στην Ελλάδα -τη μεγαλύτερη μέχρι σήμερα- με 23 νέα δρομολόγια, εκ των οποίων τα 13 θα αφορούν τον προορισμό της Αθήνας (Βίλνιους, Γκντανσκ, Κατοβίτσε, Κρακοβία, Λαπεενράντα, Λοτζ, Μέμινγκεν, Μπάντεν-Μπάντεν, Μπιλούντ, Πόζναν, Φρανκφούρτη κ.ά.), όπου προστίθεται και νέο, πέμπτο, αεροσκάφος στη βάση. Το θερινό πρόγραμμα της low cost αεροπορικής για το καλοκαίρι θα είναι το μεγαλύτερο από πλευράς προσφερόμενων δρομολογίων από την εταιρεία, η οποία συγκαταλέγεται σε αυτές που αξιοποιούν τα γενικότερα κίνητρα για την ανάπτυξη των «ειδικών αγορών» από το «Ελ. Βενιζέλος» για νέους προορισμούς και γεωγραφικές περιοχές που ουσιαστικά δεν εξυπηρετούνται.

Αντίστοιχα πράττει και η Wizz Αir, η οποία πέραν της καθημερινής σύνδεσης που θα υπάρχει από τις 29 Απριλίου με το αεροδρόμιο Λούτον του Λονδίνου (το δρομολόγιο Αθήνας – Λονδίνου είναι διαχρονικά η διεθνής σύνδεση με την υψηλότερη επιβατική κίνηση από την ελληνική πρωτεύουσα), την άνοιξη θα ξεκινήσουν επίσης τα νέα δρομολόγια από την Αθήνα προς Βουκουρέστι, Κλουζ-Ναπόκα, Βουδαπέστη, Σόφια, Κιουτάισι, Κισινάου, Κατοβίτσε και Βίλνιους. «Η κίνηση αυτή και η προσθήκη του Λονδίνου, του ένατου προορισμού που θα εξυπηρετείται από την Αθήνα το 2018, κατατάσσει την εταιρεία που αποτελεί αυτή τη στιγμή τη μεγαλύτερη αεροπορική χαμηλού κόστους στην Κεντρική και την Ανατολική Ευρώπη και την τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών», αναφέρει ο κ. Τζόουνς. «Η Αθήνα για τη Wizz Air είναι μία από τις αγορές-κλειδί ως προς τη μελλοντική ανάπτυξή της και στον συγκεκριμένο προορισμό δίνουμε μεγαλύτερη έμφαση έναντι της προσθήκης δρομολογίων, π.χ., σε ελληνικά νησιά».

Με 11 νέους προορισμούς θα συνδέει πλέον την Αθήνα και η έτερη low cost αεροπορική, η easyJet, προσθέτοντας το νέο δρομολόγιο της Βασιλείας στα υφιστάμενα με το Βερολίνο, το Μπρίστολ, το Εδιμβούργο, τη Γενεύη, το Αμβούργο, το Λονδίνο κ.ά. Επίσης, τη δημιουργία βάσης στην Αθήνα (12η στην Ευρώπη και 1η για την Ελλάδα) από τις 26 Απριλίου έχει ανακοινώσει και η Volotea, η αεροπορική που συνδέει πόλεις μικρού και μεσαίου μεγέθους στην Ευρώπη. Περισσότερες απευθείας συνδέσεις μεταξύ Αθήνας – Πεκίνου θα προσφέρει από την άνοιξη η Air China, η οποία φαίνεται να έχει ανοίξει την όρεξη και σε άλλους παίκτες για περαιτέρω συνδέσεις της ελληνικής πρωτεύουσας με την κινεζική αγορά (βλ. China Eastern). Την ίδια στιγμή που οι TUS Airways και Cyprus Airways μπαίνουν πιο δυνατά στη σύνδεση της ελληνικής πρωτεύουσας με την Κύπρο. Παράλληλα, περισσότερες συχνότητες εντάσσουν στα δρομολόγιά τους από Αθήνα για τη θερινή περίοδο και μεγάλοι παίκτες όπως η Air France, η Lufthansa κ.ά.

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟ 2018 ΤΟΥ «ΕΛ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ»

* 160 εβδομαδιαίες συχνότητες επιπλέον, με 4 νέες χώρες και 24 νέους προορισμούς προβλέπονται με βάση ό,τι ανακοινώθηκε μέχρι σήμερα

* 4 νέες χώρες, Ιράκ (Βαγδάτη), Λιθουανία (Βίλνιους),  Μαρόκο (Καζαμπλάνκα) και Σουδάν (Χαρτούμ)

* 24 νέοι προορισμοί, μεταξύ αυτών: Ζάνταρ (Κροατία), Μπίλουντ (Δανία), Δρέσδη, Μπάντεν-Μπάντεν, Μέμινγκεν (Γερμανία), Λαμέτζια Τέρμε, Τορίνο, Βερόνα (Ιταλία), Βίλνιους (Λιθουανία), Γκντανσκ, Κατοβίτσε, Λοτζ, Πόζναν, Ζέσουφ, Βρότσλαβ (Πολωνία), Πόρτο (Πορτογαλία), Κλουζ-Ναπόκα (Ρουμανία), Μάλαγα (Ισπανία), Βασιλεία (Ελβετία)