Η Ελλάδα πρωτοπορεί παγκοσμίως χρησιμοποιώντας συνδυαστικά δορυφορικές τεχνολογίες αιχμής για τον διαρκή εντοπισμό και τον έλεγχο των τρένων σε εθνικό επίπεδο, εγκαινιάζοντας ένα πρωτοποριακό σχήμα ψηφιακής εποπτείας των σιδηροδρόμων.

Για πρώτη φορά, παρέχεται μια ζωντανή, κοινόχρηστη και αδιάλειπτη απεικόνιση της κίνησης των συρμών σε πραγματικό χρόνο, με την εφαρμογή να ξεκινά από την κεντρική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Από την 25η Φεβρουαρίου 2026, το κοινό διαθέτει πρόσβαση στην παρακολούθηση των επιβατικών αμαξοστοιχιών στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ενώ η υπηρεσία θα επεκταθεί σταδιακά σε όλο το δίκτυο το επόμενο δίμηνο.

Μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2026 θα έχει τοποθετηθεί ο δορυφορικός εξοπλισμός σε όλα τα τρένα από τον Πειραιά έως τα βόρεια σύνορα, ενώ μέχρι το τέλος Απριλίου 2026 το σύστημα θα καλύπτει το σύνολο των συρμών που δραστηριοποιούνται στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Από την 25η Φεβρουαρίου 2026, οι πολίτες έχουν πρόσβαση στην παρακολούθηση των επιβατικών τρένων που κινούνται στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη

Ελληνική καινοτομία στη δορυφορική επιτήρηση

Η πλατφόρμα Railway.gov.gr αποτελεί μια εγχώρια τεχνολογική τομή στον χώρο των συγκοινωνιών.

Κάθε τρένο εφοδιάζεται με σύστημα δορυφορικής ανίχνευσης εξαιρετικής ακρίβειας μέσω του railway.gov.gr, εκμεταλλευόμενο το Εθνικό Σύστημα HEPOS και το ευρωπαϊκό πρόγραμμα Galileo.

Η συγκεκριμένη μέθοδος προσφέρει:

• Εντοπισμό στίγματος με ακρίβεια εκατοστών,
• Λειτουργικό διαχωρισμό μεταξύ παράλληλων σιδηροτροχιών,
• Διαρκή ροή πληροφοριών με υστέρηση κάτω των 1,2 δευτερολέπτων.

Σε σύγκριση με το απλό GPS, που εμφανίζει σφάλματα έως 15 μέτρα, το railway.gov.gr εγγυάται ακρίβεια επιπέδου γραμμής.

Η τεχνολογία δεν στηρίζεται αποκλειστικά στους δορυφόρους, αλλά συνδυάζει:

• Ψηφιακή χαρτογράφηση υψηλής ανάλυσης του δικτύου,
• Προηγμένους αλγορίθμους map matching, ώστε να προσδιορίζεται με σιγουριά η πορεία του τρένου — ακόμη και μέσα σε τούνελ ή σε σημεία με ασθενές σήμα.

Η πλατφόρμα ενσωματώνει επτά υποδείξεις του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για την τραγωδία των Τεμπών

Η εκκίνηση του railway.gov.gr επιφέρει την έμπρακτη εφαρμογή επτά από τις δεκαεπτά συνολικά προτάσεις ασφαλείας που περιλαμβάνονταν στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τα Τέμπη, αναφορικά με τη διαχείριση και τον έλεγχο του σιδηροδρομικού συστήματος.

Η νέα κεντρική ψηφιακή πύλη επιτήρησης του Εθνικού Δικτύου παρέχει, για πρώτη φορά, ζωντανή εικόνα των συρμών.

Η νέα ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα εποπτείας του Εθνικού Σιδηροδρομικού Δικτύου, δίνει για πρώτη φορά, εικόνα τρένων σε πραγματικό χρόνο

Μέσω του railway.gov.gr:

• Βελτιστοποιείται η αποθήκευση και χρήση των επιχειρησιακών αρχείων
• Καθίσταται δυνατή η διαρκής εποπτεία των λειτουργιών ασφαλείας
• Ενδυναμώνεται η ανάλυση και η πρόληψη κινδύνων σε χρόνο μηδέν
• Παρέχεται μια στέρεα βάση για τη μελέτη συμβάντων και την εξαγωγή συμπερασμάτων
• Ενισχύεται ο ελεγκτικός ρόλος του ΟΣΕ και των αρμόδιων φορέων.

Το railway.gov.gr μετατρέπει τις βασικές συστάσεις του πορίσματος σε επιχειρησιακό εργαλείο, καθιερώνοντας ένα πρότυπο συνεχούς ψηφιακής επιτήρησης και αποδεδειγμένης ασφάλειας μέσω πραγματικών στοιχείων.

Διαφάνεια και ενημέρωση – Ζωντανή πορεία και video streaming

Μέσα από το railway.gov.gr ο κάθε χρήστης μπορεί να ενημερώνεται για:

• Τη ζωντανή τοποθεσία των συρμών στον χάρτη,
• Την ταχύτητα κίνησης και την κατεύθυνση
• Τους προβλεπόμενους χρόνους άφιξης
• Πιθανές καθυστερήσεις στα δρομολόγια
• Τη συνολική δραστηριότητα στο δίκτυο.

Επιπλέον, μέσω live video streaming από τοποθετημένες κάμερες, οι πολίτες έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθούν την πορεία του τρένου σε πραγματικό χρόνο.

Συμπληρωματικός μηχανισμός προστασίας

Το railway.gov.gr ξεπερνά τα όρια μιας απλής εφαρμογής πληροφόρησης.

Διαθέτει λειτουργίες:

• Αυτοματοποιημένου εντοπισμού πιθανής σύγκρουσης,
• Άμεσης αποστολής ειδοποιήσεων
• Παρακολούθησης ευαίσθητων σημείων του δικτύου.

Αν παρατηρηθεί παρέκκλιση ή κρίσιμο γεγονός, κινητοποιούνται αμέσως τα πρωτόκολλα ενημέρωσης των κέντρων ελέγχου.

Το πλάνο «Νέα Υποδομή – Νέα Τρένα – Νέοι Σταθμοί» για την επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου

Η λειτουργία του railway.gov.gr αποτελεί κεντρικό πυλώνα για την αναγέννηση των ελληνικών τρένων. Στις υποδομές, υλοποιείται η αναβάθμιση του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ώστε το καλοκαίρι του 2026 να υπάρχει πλήρης κάλυψη με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και ETCS. Ταυτόχρονα, έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση του συστήματος ETCS σε 100 αμαξοστοιχίες.

Η λειτουργία του railway.gov.gr αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της συνολικής επανεκκίνησης του ελληνικού σιδηροδρόμου

Στο τροχαίο υλικό, μετά από δύο δεκαετίες απραξίας, πραγματοποιείται επένδυση 308 εκατ. ευρώ με τη Ferrovie dello Stato, για την προμήθεια 23 νέων τρένων έως το 2027 με αυστηρές εγγυήσεις. Ήδη ένας νέος συρμός πραγματοποιεί δοκιμαστικές διαδρομές στη χώρα. Διοικητικά, ιδρύθηκε ο νέος ενοποιημένος ΟΣΕ, αυξήθηκαν οι πόροι του και θεσπίστηκε το νέο πλαίσιο με τον Ν. 5220/2025, που προβλέπει αυστηρές κυρώσεις, ενίσχυση της ΡΑΣ, χρήση προσομοιωτών και ψυχομετρικά τεστ σε συνεργασία με τις Ένοπλες Δυνάμεις.

Το railway.gov.gr ολοκληρώνει αυτή τη μεταρρύθμιση ως το βασικό εργαλείο ψηφιακού ελέγχου. Με την ενεργοποίηση των συστημάτων ασφαλείας και την ανανέωση του στόλου, ο σιδηρόδρομος μεταβαίνει σε ένα σύγχρονο, τεχνολογικά θωρακισμένο μοντέλο λειτουργίας.

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τόνισε: «Από σήμερα, οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι εισέρχονται σε μια εποχή ψηφιακής διαφάνειας. Όπως δεσμευτήκαμε, το railway.gov.gr παρέχει πλέον δημόσια και ακριβή εικόνα της κυκλοφορίας. Κάθε γονέας μπορεί να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή πού βρίσκεται το τρένο του παιδιού του. Το σύστημα προσφέρει ακρίβεια εκατοστών και λειτουργεί ως επιπλέον δίχτυ ασφαλείας, συμπληρώνοντας τα υπάρχοντα συστήματα.

Το railway.gov.gr έρχεται να συμπληρώσει το κεντρικό ψηφιακό εργαλείο εποπτείας.

Δεν είναι απλώς μια εφαρμογή. Στον ΟΣΕ λειτουργεί ομάδα που παρακολουθεί τις αυτόματες ειδοποιήσεις για να παρεμβαίνει σε κάθε παραβίαση των κανόνων. Στόχος μας είναι η οριστική αποτροπή συγκρούσεων. Με το railway.gov.gr περνάμε από την αβεβαιότητα στη λογοδοσία και την τεκμηριωμένη ασφάλεια».

Ο Γενικός Γραμματέας, Στέλιος Σακαρέτσιος, ανέφερε: «Η Ελλάδα πρωτοπορεί χρησιμοποιώντας δορυφορικές τεχνολογίες για την επιχειρησιακή εποπτεία του δικτύου.

Πρόκειται για μια νέα υποδομή όπου κάθε συρμός παρακολουθείται με απόλυτη βεβαιότητα για τη γραμμή κίνησής του.

Ξεκινάμε με τα επιβατικά δρομολόγια στον κεντρικό άξονα και συνεχίζουμε με την εγκατάσταση εξοπλισμού σε 140 μηχανές για πλήρη ορατότητα σε 2.000 χιλιόμετρα.

Το Railway.gov.gr είναι η καρδιά του ψηφιακού ΟΣΕ, όπου η ασφάλεια και η απόδοση καταγράφονται μετρήσιμα και σε πραγματικό χρόνο».

Διαβάστε ακόμη

Πόλεμος στο Ιράν: Πώς θα μπορούσε να προκαλέσει το μεγαλύτερο πετρελαϊκό σοκ των τελευταίων πολλών ετών

Fitch: Σε σταθερή τροχιά οι ελληνικές τράπεζες – Τι λέει για τον νόμο Κατσέλη και τη απόφαση του Αρείου Πάγου

Άρχισε το ράλι ανόδου στις ναυλαγορές λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα