Τι κάνετε αν είστε διευθύνων σύμβουλος μιας εταιρείας της οποίας η τιμή της μετοχής έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 1.200% από τότε που αναλάβατε τη θέση σας;

Αν είστε ο Τουφάν Εργκινμπιλγκίτς, διευθύνων σύμβουλος της Rolls-Royce, δηλώνετε την φιλοδοξία σας να κάνετε την εταιρεία τη μεγαλύτερη στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου.

Ακόμη και για να ξεπεράσει ελαφρώς την τρέχουσα νούμερο 1 AstraZeneca, ο Εργκινμπιλγκίτς, πρώην στέλεχος της BP, θα πρέπει να προσθέσει άλλα 124 δισεκατομμύρια λίρες περίπου στην αξία της Rolls — μια αύξηση περίπου 110% από το σημερινό επίπεδο.

Η ίδια η Rolls Royce αύξησε τις προβλέψεις της για το 2025 όταν, στα εταιρικά αποτελέσματα του περασμένου Ιουλίου, υπέδειξε ένα υποκείμενο λειτουργικό κέρδος για ολόκληρο το έτος μεταξύ 3,1 και 3,2 δισεκατομμυρίων λιρών, από το προηγούμενο εύρος μεταξύ 2,7 και 2,9 δισεκατομμυρίων λιρών.

Στον τομέα της πολιτικής αεροναυπηγικής, το πιο γνωστό τμήμα της εταιρείας, συνεχίζουν να υπάρχουν σημαντικές παραγγελίες για νέους κινητήρες ενώ οι ώρες πτήσης των μεγάλων κινητήρων αεροσκαφών (για τις οποίες η εταιρεία λαμβάνει χρήματα) ξεπέρασαν το περασμένο έτος τα προ-πανδημίας επίπεδα και συνεχίζουν να αυξάνονται.

Στον τομέα της άμυνας, η ζήτηση είναι επίσης υγιής, υποστηριζόμενη από τις κυβερνήσεις που αυξάνουν τις αμυντικές δαπάνες τους.

Στον τομέα των συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας, η Rolls συμμετέχει στην επανάσταση της τεχνητής νοημοσύνης, με τα κέντρα δεδομένων σε όλο τον κόσμο να εξαρτώνται από τα συστήματα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειάς της. Η εταιρεία συμβάλλει επίσης στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας του δικτύου, καθώς οι κυβερνήσεις επιδιώκουν να μειώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα ενεργειακά δίκτυα.

Όσον αφορά τη μελλοντική ανάπτυξη, ίσως ο μεγαλύτερος ενθουσιασμός αυτή τη στιγμή αφορά τις δραστηριότητες της εταιρείας στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας.

Ένας όμιλος υπό την ηγεσία της Rolls Royce, στον οποίο συμμετέχει και η τσεχική εταιρεία κοινής ωφέλειας CEZ Group, επιλέχθηκε από την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου τον Ιούνιο του περασμένου έτους για την κατασκευή τριών σταθμών που θα τροφοδοτούνται από μικρούς αρθρωτούς πυρηνικούς αντιδραστήρες (SMR).

Η τεχνολογία, που βασίζεται στο πρότζεκτ της Rolls Royce για την παροχή σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που τροφοδοτούν τον στόλο πυρηνικών υποβρυχίων του Βασιλικού Ναυτικού, έχει επίσης επιλεγεί για χρήση από την τσεχική κυβέρνηση και έχει φτάσει στο τελικό στάδιο της διαδικασίας επιλογής συνεργάτη πυρηνικής τεχνολογίας από τη Σουηδία.

Ενώ η δραστηριότητα SMR της Rolls-Royce καταναλώνει επί του παρόντος κεφάλαια, ο Εργκινμπιλγκίτς δήλωσε τον περασμένο Αύγουστο ότι αναμένει να είναι κερδοφόρα και να έχει θετική ελεύθερη ταμειακή ροή έως το 2030.

Αυτό μπορεί να μην είναι η μόνη επέκταση των υφιστάμενων δυνατοτήτων της εταιρείας. Η χειρότερη απόφαση που έλαβε η διοίκηση της Rolls τα τελευταία χρόνια ήταν η απόφαση του 2011 να σταματήσει την κατασκευή κινητήρων για αεροσκάφη στενής ατράκτου. Ο CEO επιβεβαίωσε πέρυσι ότι θα ήθελε η Rolls να επιστρέψει στην αγορά, αλλά ανέφερε ότι πιθανότατα θα το κάνει σε συνεργασία με άλλους.

Επομένως, οι επενδυτές θα αναζητήσουν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτή την απόφαση και σχετικά με την πρόοδο που έχει σημειωθεί όσον αφορά την απόκτηση επιδοτήσεων από τους φορολογούμενους για τη στήριξη της ανάπτυξης, σύμφωνα με το CNBC.

Διαβάστε ακόμη 

Μηδενική ανοχή στον παράνομο τζόγο – Ικανοποίηση στην ΕΕΕΠ για τη θεσμική θωράκιση

Alpha Bank: Κέρδη €943 εκατ., διανομή €519 εκατ. και υπέρβαση όλων των στρατηγικών στόχων

Le Pliage: Η τσάντα-φαινόμενο του οίκου Longchamp

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα