Η κυβέρνηση του Φρίντριχ Μερτς ετοιμάζεται να εγκρίνει μια νέα εθνική στρατηγική για την αεροδιαστημική βιομηχανία, με στόχο να καταστήσει τη Γερμανία παγκόσμιο ηγέτη στον κλάδο μέσα στα επόμενα 15 χρόνια, ενισχύοντας παράλληλα την αμυντική της αυτονομία.
Η Γερμανία σχεδιάζει να υλοποιήσει μια στρατηγική προσπάθεια προκειμένου να εξελιχθεί σε παγκόσμια δύναμη στον τομέα της αεροδιαστημικής μέσα στα επόμενα 15 χρόνια, δίνοντας έμφαση στις επενδύσεις για στρατιωτικά αεροσκάφη, βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα και τεχνολογίες αιχμής.
Το βασικότερο στοιχείο δε, είναι ότι η στρατηγική αυτή δεν περιορίζεται στην πολιτική αεροπορία αλλά αποτελεί ουσιαστικά μια προσπάθεια ενοποίησης της πολιτικής αεροπορίας, της αμυντικής βιομηχανίας και των τεχνολογιών διπλής χρήσης.
Το υπουργικό συμβούλιο του καγκελάριου Φρίντριχ Μερτς αναμένεται να εγκρίνει το σχέδιο την Τετάρτη. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που διέρρευσαν, ο στόχος είναι να ενισχυθεί τόσο η ανταγωνιστικότητα της γερμανικής αεροπορικής βιομηχανίας όσο και η στρατηγική κυριαρχία της χώρας.
Συγκεκριμένα, βασικοί πυλώνες για τη μετατροπή της Γερμανίας σε ηγέτη των «τεχνολογιών αεροπορίας του μέλλοντος» θα είναι τα εξής:
• βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα (SAF),
• κινητήρες υδρογόνου,
• προηγμένα συστήματα αεροσκαφών,
• αμυντική αεροδιαστημική,
• τεχνολογίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε πολιτικά όσο και σε στρατιωτικά προγράμματα
Στο πλαίσιο αυτό, θα δρομολογηθούν επενδύσεις ύψους περίπου 2 δισ. ευρώ για την ενίσχυση της έρευνας στα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα κατά την περίοδο 2030-2039. Η γερμανική κυβέρνηση θεωρεί ότι η παραγωγή SAF μπορεί να εξελιχθεί σε νέο βιομηχανικό κλάδο υψηλής προστιθέμενης αξίας και να μειώσει παράλληλα την εξάρτηση από εισαγωγές καυσίμων.
Καθώς η γερμανική κυβέρνηση ετοιμάζεται να φιλοξενήσει αυτή την εβδομάδα τη διεθνή αεροπορική έκθεση ILA Berlin Air Show (από τις 10 έως τις 14 Ιουνίου), η υπουργός Οικονομίας Κατερίνα Ράιχε παρουσίασε τη νέα προσέγγιση, η οποία αντιμετωπίζει την πολιτική αεροπορία, τις εμπορικές αερομεταφορές και τη στρατιωτική αεροπορία ως ενιαίο στρατηγικό οικοσύστημα.
«Θα υιοθετήσουμε τη νέα μας στρατηγική στο υπουργικό συμβούλιο, βασισμένη σε ένα ξεκάθαρο όραμα», δήλωσε η Ράιχε επισημαίνοντας ότι «η Γερμανία αποτελεί μία από τις κορυφαίες βάσεις της αεροπορικής βιομηχανίας παγκοσμίως».
Για το σκοπό αυτό, σύμφωνα με την Ράιχε, το πρόγραμμα LuFo (Luftfahrtforschungsprogramm), το σημαντικότερο ερευνητικό πρόγραμμα αεροπορίας της Γερμανίας, θα τροποποιηθεί ώστε να συμμετέχει ενεργά και το υπουργείο Άμυνας. Μέχρι σήμερα το LuFo ήταν σχεδόν αποκλειστικά προσανατολισμένο στην πολιτική αεροπορία και στην κλιματική μετάβαση, ενώ πλέον θα κληθεί να ενσωματώνει παραμέτρους ασφάλειας και άμυνας στα ερευνητικά έργα.
Η σημασία του όλου σχεδίου αναδείχθηκε μόλις μία ημέρα μετά την απόφαση Γερμανίας και Γαλλίας να σταματήσουν το κοινό πρόγραμμα ανάπτυξης μαχητικού αεροσκάφους Future Combat Air System (FCAS), αξίας 100 δισ. ευρώ, εξαιτίας των διαρκών διαφωνιών μεταξύ των δύο χωρών.
Ο υπουργός Άμυνας της Γερμανίας, Μπόρις Πιστόριους, δήλωσε ότι η κυβέρνηση αναζητά πλέον νέους εταίρους για την ανάπτυξη ενός μαχητικού αεροσκάφους νέας γενιάς μετά την κατάρρευση του προγράμματος FCAS.
Το κυβερνητικό σχέδιο επισημαίνει ότι η επιτυχία της αεροδιαστημικής βιομηχανίας συνδέεται άμεσα με τη στρατιωτική ετοιμότητα και την αμυντική ικανότητα της χώρας.
Διαβάστε ακόμη
BofA για ΕΚΤ: Κλείδωσε η αύξηση επιτοκίων, σήμα και για δεύτερη – Πότε θα επιστρέψει σε μειώσεις
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα