Η παρατεταμένη ξηρασία, οι καταστροφικές πυρκαγιές και τα ολοένα συχνότερα ακραία καιρικά φαινόμενα αναγκάζουν κυβερνήσεις και επιχειρήσεις σε ολόκληρη την Ευρώπη να αναθεωρήσουν τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζουν τις κρίσιμες υποδομές τους. Οι συνεχείς καύσωνες, που ενισχύονται από την κλιματική αλλαγή, ασκούν τεράστια πίεση σε σιδηροδρομικά δίκτυα, αεροδρόμια, οδικές υποδομές και ενεργειακά συστήματα, δημιουργώντας ένα νέο περιβάλλον κινδύνου.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Eurostar, η οποία ανακοίνωσε ότι ο νέος στόλος των τρένων της θα μπορεί να λειτουργεί σε θερμοκρασίες έως και 55 βαθμών Κελσίου, πολύ υψηλότερες από τις αρχικές προδιαγραφές.
Η Eurostar αλλάζει τα σχέδιά της
Εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε στο CNBC ότι τα νέα τρένα Celestia, τα οποία θα αρχίσουν να κυκλοφορούν από το 2031 και θα παραμείνουν σε λειτουργία έως και τη δεκαετία του 2060, θα διαθέτουν συστήματα κλιματισμού ικανά να λειτουργούν απρόσκοπτα ακόμη και σε θερμοκρασίες 55°C.
Αρχικά η Eurostar σχεδίαζε ο νέος στόλος να είναι πιστοποιημένος για λειτουργία έως τους 45°C, όμως τα αλλεπάλληλα κύματα καύσωνα των τελευταίων ετών ανάγκασαν τη διοίκηση να αναθεωρήσει τον σχεδιασμό της.
Ασφαλτοστρώσεις που λιώνουν και ράγες που παραμορφώνονται
Οι επιπτώσεις της υπερβολικής ζέστης είναι ήδη ορατές σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
Στη Νορβηγία, η θερμοκρασία της ασφάλτου στο αεροδρόμιο του Όσλο πλησίασε τους 52°C, αναγκάζοντας τις πυροσβεστικές δυνάμεις να καταβρέχουν συνεχώς τους διαδρόμους με περίπου 13.000 λίτρα νερού ανά ώρα στις περιόδους αιχμής, προκειμένου να αποφευχθούν ζημιές στους χώρους στάθμευσης και τροχοδρόμησης των αεροσκαφών.
Στη Σουηδία, η εταιρεία αστικών συγκοινωνιών της Στοκχόλμης έβαψε λευκές τις σιδηροδρομικές γραμμές σε αρκετά σημεία του δικτύου, ώστε να περιοριστεί η υπερθέρμανση του μετάλλου και να μειωθεί ο κίνδυνος παραμόρφωσης των σιδηροτροχιών, ένα φαινόμενο γνωστό διεθνώς ως sun kink. Η ίδια πρακτική εφαρμόζεται ήδη σε ευάλωτα τμήματα των δικτύων στην Ισπανία και την Ιταλία.
Οι πυρκαγιές επιβεβαιώνουν τις προειδοποιήσεις των επιστημόνων
Οι πρόσφατες πυρκαγιές στη Γαλλία και την Ισπανία οδήγησαν σε περισσότερες από 330.000 εκκενώσεις, ενώ οι δύο χώρες βρίσκονται αντιμέτωπες με το τέταρτο κύμα καύσωνα του φετινού καλοκαιριού.
Ο καθηγητής Ενεργειακής και Κλιματικής Πολιτικής του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης, Γιαν Ρόζενοου, υπογράμμισε ότι οι καταστροφές αποτελούν ακόμη μία επιβεβαίωση όσων προειδοποιούσαν επί δεκαετίες οι επιστήμονες.
Όπως ανέφερε, η ανθρωπότητα συνεχίζει να καίει ορυκτά καύσιμα σε επίπεδα-ρεκόρ, παρά το γεγονός ότι η κλιματική αλλαγή αυξάνει τόσο τη συχνότητα όσο και την ένταση των ακραίων καιρικών φαινομένων.
«Η προσαρμογή από μόνη της δεν αποτελεί βιώσιμη στρατηγική», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Η Ευρώπη θερμαίνεται με διπλάσιο ρυθμό
Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή υπηρεσία Copernicus, η Ευρώπη θερμαίνεται από τη δεκαετία του 1980 με ρυθμό περίπου διπλάσιο από τον παγκόσμιο μέσο όρο.
Ο διευθυντής μοντελοποίησης κλιματικού κινδύνου της Climate X, Τζέιμς Μπρέναν, εκτιμά ότι έως το 2050 οι ημέρες ακραίας ζέστης στην κεντρική Ευρώπη θα διπλασιαστούν ή ακόμη και θα τριπλασιαστούν, εφόσον συνεχιστούν οι υψηλές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Περιοχές που σήμερα καταγράφουν 5 έως 10 ημέρες ακραίου καύσωνα ετησίως ενδέχεται να φτάσουν τις 20 έως 30 ημέρες μέσα σε μία μόνο γενιά.
Ακόμη πιο δύσκολες συνθήκες προβλέπονται για τη νότια Ευρώπη. Τμήματα της Ιβηρικής Χερσονήσου, της νότιας Ιταλίας και της Ελλάδας εκτιμάται ότι θα καταγράφουν 40 έως 55 ημέρες ακραίας ζέστης κάθε χρόνο.
Η νέα στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προετοιμάζει νέο ολοκληρωμένο πλαίσιο για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας απέναντι στην κλιματική αλλαγή και τη διαχείριση των σχετικών κινδύνων.
Εκπρόσωπος της Κομισιόν επισήμανε ότι πλέον όλες οι δημόσιες πολιτικές, από την ενέργεια και τις μεταφορές μέχρι την υγεία και τις υποδομές, πρέπει να σχεδιάζονται με βάση τις νέες κλιματικές συνθήκες και όχι τα δεδομένα του παρελθόντος.
Η «σιωπηλή καταστροφή» για τις επιχειρήσεις
Η επικεφαλής Ανθεκτικότητας και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της Allianz Risk Consulting, Λένα Φουλντάουερ, χαρακτήρισε την ακραία ζέστη «σιωπηλή καταστροφή» για τις επιχειρήσεις, καθώς δεν προκαλεί το άμεσο σοκ ενός σεισμού ή μιας καταιγίδας, αλλά διαβρώνει σταδιακά τη λειτουργία τους.
Οι υψηλές θερμοκρασίες αυξάνουν τις βλάβες στον εξοπλισμό, μειώνουν την αποδοτικότητα, εντείνουν τις ανάγκες συντήρησης και προκαλούν καθυστερήσεις στην παραγωγή και στις εφοδιαστικές αλυσίδες, ενώ επιβαρύνουν τα ηλεκτρικά δίκτυα και επηρεάζουν την παραγωγικότητα των εργαζομένων.
Η ίδια επικαλέστηκε πρόσφατη μελέτη του περιοδικού Nature, σύμφωνα με την οποία σχεδόν οι μισές από τις 854 ευρωπαϊκές πόλεις κατέρριψαν ή πλησίασαν ιστορικά ρεκόρ θερμικής καταπόνησης κατά το κύμα καύσωνα του Ιουνίου του 2026, με την υψηλότερη θερμοκρασία να καταγράφεται στο Καστελτερμίνι της Ιταλίας, όπου ο υδράργυρος έφτασε τους 48°C.
Η Φουλντάουερ προειδοποίησε ακόμη ότι θερμοκρασίες άνω των 50°C, οι οποίες πριν από τη βιομηχανική εποχή θεωρούνταν σχεδόν αδύνατες στη Μεσόγειο, έχουν πλέον γίνει από 10 έως και 1.000 φορές πιθανότερες εξαιτίας της ανθρωπογενούς κλιματικής αλλαγής. Εφόσον η υπερθέρμανση συνεχιστεί, τέτοιες ακραίες συνθήκες ενδέχεται να εμφανίζονται κάθε χρόνο στις θερμότερες περιοχές έως το τέλος του αιώνα.
Όπως κατέληξε, οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν μόνες τους το πρόβλημα και απαιτείται στενή συνεργασία κυβερνήσεων, διεθνών οργανισμών και ιδιωτικού τομέα για την ανάπτυξη λύσεων που θα καταστήσουν τις κοινωνίες περισσότερο ανθεκτικές απέναντι στην ολοένα εντονότερη απειλή των ακραίων καυσώνων.
Διαβάστε ακόμη
ΔΕΗ: Αμετάβλητο το πράσινο τιμολόγιο – Πλήρης απορρόφηση της αύξησης πάνω από 18% στη χονδρική
Δεξαμενόπλοιο ελληνικών συμφερόντων με φορτίο LNG χτυπήθηκε στα Στενά του Ορμούζ
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.