Την έντονη αβεβαιότητα που κυριαρχεί πλέον στη διεθνή ναυτιλία, εξαιτίας των γεωπολιτικών εξελίξεων, ανέδειξε ο managing director της Chartworld Shipping Company, Αντώνης Φαράκλας, μιλώντας στο 1st Mare Forum Chios 2027, υπογραμμίζοντας ότι η διαφοροποίηση του στόλου αποτελεί βασική στρατηγική επιβίωσης για τις ναυτιλιακές εταιρείες.
Με εμπειρία 46 ετών στον κλάδο, ο κ. Φαράκλας σημείωσε ότι η Chartworld έχει διαχειριστεί διαχρονικά έναν στόλο άνω των 70 πλοίων, δραστηριοποιούμενη σε πολλαπλά segments της ναυτιλίας, όπως containerships, reefers και bulk carriers. Όπως ανέφερε, «η διαφοροποίηση είναι πάντα θετική, γιατί κάθε αγορά κινείται διαφορετικά και σε διαφορετικό χρόνο». Εξηγώντας τη σημασία της στρατηγικής αυτής, επισήμανε ότι οι συνθήκες στις επιμέρους αγορές μπορούν να αλλάξουν αιφνιδιαστικά.
«Σήμερα, για παράδειγμα, η αγορά των δεξαμενόπλοιων είναι εξαιρετικά ισχυρή, ενώ σε άλλες περιόδους μπορεί να συμβαίνει το αντίθετο», ανέφερε, θυμίζοντας ότι επενδυτικές αποφάσεις που ελήφθησαν πριν από λίγα χρόνια, όπως παραγγελίες πλοίων το 2019, αξιολογούνται τελείως διαφορετικά υπό τις σημερινές συνθήκες.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην περίοδο της πανδημίας, επισημαίνοντας ότι οι αρχικές προβλέψεις για επιδείνωση της αγοράς διαψεύστηκαν στην πράξη. «Πριν από την COVID, η αγορά των containerships ήταν υποτονική και όλοι περίμεναν ότι θα γίνει χειρότερη. Τελικά συνέβη το αντίθετο», σημείωσε, υπογραμμίζοντας την προσαρμοστικότητα του κλάδου.
Ωστόσο, όπως τόνισε, το βασικό στοιχείο που έχει αλλάξει πλέον είναι η διάρκεια και η προβλεψιμότητα των ναυτιλιακών κύκλων. «Παλιότερα λέγαμε ότι ένας κύκλος διαρκεί περίπου πέντε χρόνια. Σήμερα αυτό δεν ισχύει, κυρίως λόγω της γεωπολιτικής», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι «όποιος ισχυρίζεται ότι ξέρει πού θα βρίσκεται η αγορά σε έξι μήνες, απλώς δεν γνωρίζει».
Ο κ. Φαράκλας αναφέρθηκε και σε συγκεκριμένα παραδείγματα που ανέτρεψαν τις προβλέψεις της αγοράς, όπως ο πόλεμος στην Ουκρανία, ο οποίος, όπως είπε, «κανείς δεν περίμενε ότι θα διαρκέσει τόσα χρόνια», αλλά και οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, που επηρεάζουν άμεσα τις θαλάσσιες μεταφορές και τα ναύλα.
«Οι γεωπολιτικές εξελίξεις μπορούν να αλλάξουν την αγορά από τη μια μέρα στην άλλη», σημείωσε, τονίζοντας ότι οι αποφάσεις συχνά επηρεάζονται ακόμη και από πολιτικές δηλώσεις ή εξελίξεις που μεταβάλλουν άμεσα τις ισορροπίες.
Σε αυτό το περιβάλλον, υπογράμμισε ότι η διαφοροποίηση του στόλου λειτουργεί ως βασικό «δίχτυ ασφαλείας» για τις ναυτιλιακές εταιρείες, επιτρέποντάς τους να απορροφούν τις διακυμάνσεις και να αξιοποιούν ευκαιρίες σε διαφορετικά segments. Παράλληλα, στάθηκε και στη σημασία της τεχνικής υποστήριξης, επισημαίνοντας ότι η αποτελεσματική διαχείριση διαφορετικών τύπων πλοίων απαιτεί ισχυρή τεχνική οργάνωση και εξειδίκευση. Η παρέμβασή του κατέληξε με σαφές μήνυμα προς την αγορά: σε ένα περιβάλλον αυξανόμενης αβεβαιότητας και ταχύτατων ανατροπών, η ευελιξία και η διαφοροποίηση αποτελούν κρίσιμους παράγοντες για τη βιωσιμότητα και την ανάπτυξη των ναυτιλιακών επιχειρήσεων.
Διαβάστε ακόμη
Μνημόνιο συνεργασίας Εθνικής Τράπεζας – Allianz: Στόχος μειοψηφική συμμετοχή ΕΤΕ στην ασφαλιστική
Η ΔΕΗ «φλερτάρει» με την αγορά κινητής τηλεφωνίας
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.