Intercargo: 45 χρόνια στην υπηρεσία της φορτηγού ναυτιλίας

Τα 45 χρόνια λειτουργίας της γιόρτασε η INTERCARGO στις αρχές της περασμένης εβδομάδας με τη συμμετοχή εκπροσώπων από τη διεθνή ναυτιλιακή, οικονομική και πολιτική κοινότητα. Μια κίνηση που προήλθε από την Ελλάδα – πιο συγκεκριμένα ήταν μια έμπνευση του εμβληματικού Αντώνη Χανδρή.

Στην ομιλία του, ο πρόεδρος της Διεθνoύς Ενωσης Πλοιοκτητών Ξηρού Φορτίου Γιάννης Ξυλάς, αναφέρθηκε στην εξέλιξη της ένωσης από την ίδρυσή της το 1980 από τον Αντώνη Χανδρή και μια μικρή ομάδα πλοιοκτητών ξηρού φορτίου σε έναν παγκόσμιο οργανισμό με περισσότερα από 380 μέλη σε πάνω από 35 χώρες, εκπροσωπώντας πάνω από 4.400 πλοία ξηρού φορτίου και περίπου το 40% του παγκόσμιου στόλου φορτηγών.

«Καθώς αναλογιζόμαστε τα 45 χρόνια προσφοράς της INTERCARGO στη βιομηχανία μας, μπορούμε να είμαστε υπερήφανοι για το πόσο μακριά έχουμε φτάσει», επεσήμανε και συνέχισε: «Από την ίδρυσή της, το 1980, από τον αείμνηστο Αντώνη Χανδρή, αυτό που ξεκίνησε ως μια μικρή αλλά αποφασισμένη ομάδα πλοιοκτητών ξηρού φορτίου έχει εξελιχθεί σε έναν πραγματικά παγκόσμιο σύνδεσμο. Με τις τελευταίες προσθήκες που αναμένεται να εγκριθούν σύντομα από το διοικητικό μας συμβούλιο, η INTERCARGO εκπροσωπεί πλέον περισσότερα από 380 μέλη σε πάνω από 35 χώρες και περιοχές, με στόλο που υπερβαίνει τα 4.400 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου -συνολικής χωρητικότητας σχεδόν 420 εκατομμυρίων DWT-, καλύπτοντας πάνω από το 40% του παγκόσμιου στόλου πλοίων ξηρού φορτίου».

Ο ίδιος πρόσθεσε: «Καθ’ όλη τη διάρκεια αυτών των δεκαετιών, η INTERCARGO παραμένει αφοσιωμένη στην αποστολή της να προάγει την ασφάλεια, την ποιότητα, την αποδοτικότητα, την περιβαλλοντική υπευθυνότητα και τη δίκαιη μεταχείριση στη ναυτιλία ξηρού φορτίου και στα πληρώματά της. Αυτές οι αξίες βρίσκονται στον πυρήνα όσων κάνουμε. Σε μια εποχή ταχύτατων αλλαγών και αυξανόμενων προκλήσεων -από την απανθρακοποίηση και την ψηφιοποίηση έως τις μεταβαλλόμενες εμπορικές ροές και την πολυπλοκότητα των κανονισμών- η ενότητά μας και ο κοινός μας σκοπός ως κλάδος δεν υπήρξαν ποτέ πιο σημαντικά. Η INTERCARGO συνεχίζει να εργάζεται ακούραστα μαζί με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, καθώς και με περιφερειακούς και εθνικούς φορείς ώστε να διασφαλίσει ότι οι φωνές των μελών μας ακούγονται και γίνονται σεβαστές, ότι οι κανονισμοί είναι ρεαλιστικοί και αναλογικοί και ότι ο τομέας της ναυτιλίας ξηρού φορτίου συνεχίζει να λειτουργεί με ασφάλεια, βιωσιμότητα και αποτελεσματικότητα».

Η 45η επέτειος

Η επιλογή της Ελλάδας για τον εορτασμό της 45ης επετείου υπογράμμισε την ιστορική και συνεχή συνεισφορά της χώρας στη διεθνή ναυτιλία ξηρού φορτίου. Η εκδήλωση περιλάμβανε την προβολή βίντεο που αναδείκνυε την 45ετή πορεία της INTERCARGO και παρουσίαζε τα επιτεύγματα της οργάνωσης, ενώ στη συνέχεια παρουσιάστηκε για πρώτη φορά η νέα ιστοσελίδα της ένωσης, με στόχο τη βελτίωση της επικοινωνίας, της διαφάνειας και της αλληλεπίδρασης μεταξύ των μελών. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο ανθρώπινο δυναμικό της INTERCARGO. Ο κ. Ξυλάς ευχαρίστησε τον γενικό γραμματέα δρα Κώστα Γκόνη και την ομάδα του, που περιλαμβάνει τεχνικούς, επιχειρησιακούς και επικοινωνιακούς υπεύθυνους, καθώς και τα μέλη των Επιτροπών Διοίκησης, Τεχνικών και Εκτελεστικών, επισημαίνοντας τον ρόλο τους στην προώθηση των στόχων της ένωσης. Καταληκτικά, ο κ. Ξυλάς τόνισε ότι ενώ η εκδήλωση ήταν μια ευκαιρία ανασκόπησης των επιτευγμάτων, το μέλλον της INTERCARGO θα συνεχίσει να χαρακτηρίζεται από συνεργασία, καινοτομία και ηγεσία στον τομέα ξηρού φορτίου, με επίκεντρο την ασφάλεια, την περιβαλλοντική υπευθυνότητα και τη βιωσιμότητα.

Η εκδήλωση συγκέντρωσε μέλη και συνεργάτες της INTERCARGO από όλο τον κόσμο, καθώς και εκπροσώπους της ελληνικής κυβέρνησης και της ναυτιλιακής κοινότητας. Μεταξύ των παρευρισκόμενων ήταν ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας και ηγετικά στελέχη της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών με επικεφαλής τη Μελίνα Τραυλού: ο πρόεδρος της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου Χαράλαμπος Φαφαλιός, ο τέως πρόεδρος του οργανισμού, δρ Δημήτρης Φαφαλιός, ο πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων Χαράλαμπος Σημαντώνης, ο πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γιώργος Αλεξανδράτος, ο πρόεδρος της Διεθνούς Ενωσης Καυσίμων (ΙΒΙΑ), Κωνσταντίνος Καπετανάκης, οι πρώην πρόεδροι της INTERCARGO Ιωάννης Πλατσιδάκης και Νικ Παπαδάκης, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος των εισηγμένων στην αμερικανική κεφαλαιαγορά Seanergy και United Maritime Σταμάτης Τσαντάνης.

H πορεία της

Η INTERCARGO – International Association of Dry Cargo Shipowners ιδρύθηκε με σκοπό να εκπροσωπήσει και να προαγάγει τα συμφέροντα των πλοιοκτητών/διαχειριστών πλοίων μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου, να συμβάλει στη βελτίωση των λειτουργικών, περιβαλλοντικών και των προτύπων ασφαλείας του κλάδου και να λειτουργήσει ως φωνή του τομέα αυτού σε διεθνές επίπεδο.

Ιδρυτική περίοδος και πρώτα βήματα (τέλη 70s-80s)

Η ανάγκη: κατά τη δεκαετία του 1970 ο τομέας των bulk carriers (πλοία μεταφοράς ξηρού χύδην φορτίου όπως άνθρακας, σίδηρος, σιτηρά, μεταλλεύματα) αντιμετώπιζε διάφορες προκλήσεις: μεγάλο κύκλο ζωής πλοίων, ποιότητα λειτουργίας, ασφάλεια, μεταβαλλόμενες αγορές, αλλά και περιορισμένη συντονισμένη φωνή των πλοιοκτητών.

Η ιδέα: Η INTERCARGO ξεκίνησε ως πρωτοβουλία του Αντώνη Χανδρή, ο οποίος επιδίωξε τη δημιουργία ενός forum όπου οι πλοιοκτήτες ξηρού χύδην φορτίου θα μπορούσαν να συζητούν κοινά θέματα και να συνεργάζονται.

Η πρώτη γενική συνέλευση της INTERCARGO έλαβε χώρα στις 23 Απριλίου 1980 στο Λονδίνο.
Από νωρίς διαμορφώθηκαν ως βασικοί άξονες δράσης η ασφάλεια των πλοίων, η ποιότητα της λειτουργίας, η προστασία του περιβάλλοντος και η εκπροσώπηση του κλάδου σε διεθνείς οργανισμούς.

Κατά τη διάρκεια των 90s η INTERCARGO καθιέρωσε σταδιακά τη θέση της ως σημαντικός φορέας του τομέα των bulk carriers.

Το 1993 απέκτησε συμβουλευτικό καθεστώς (consultative status) στον International Maritime Organization (IMO). Αυτό της επέτρεψε να συμμετέχει ενεργά στη διαμόρφωση διεθνών κανονισμών για τη ναυτιλία ξηρού χύδην φορτίου, να συμβάλει με τεχνικές και λειτουργικές γνώσεις και να εκπροσωπεί τα συμφέροντα των μελών της σε παγκόσμιο επίπεδο.

Κατά τη διάρκεια των επόμενων δεκαετιών, η INTERCARGO ανέπτυξε σημαντική δράση στα εξής πεδία:

ι) Ανάπτυξη βέλτιστων πρακτικών (best practice) για τη λειτουργία των bulk carriers.
ιι) Ενίσχυση της ασφάλειας (π.χ., θέματα Port State Control, επιθεωρήσεων, vetting).

Προώθηση περιβαλλοντικών στόχων: μείωση εκπομπών, καλύτερη διαχείριση φορτίων, συμμόρφωση με κανονισμούς όπως MARPOL, Ballast Water Management κ.ά.

ιιι) Παράλληλα, η INTERCARGO αύξησε τη γεωγραφική της εμβέλεια -περισσότερες χώρες, μεγαλύτερη συμμετοχή- και την αναγνώρισή της ως «φωνής» του τομέα.

iv) Το 2020 εκδόθηκε ειδική έκδοση «INTERCARGO – The First 40 Years» προς τα μέλη της.

Μέσω της συμμετοχής της σε διεθνείς οργανισμούς, όπως ο IMO, και της διαρκούς παρουσίας της σε κανονιστικά, τεχνικά και λειτουργικά ζητήματα, η INTERCARGO επηρεάζει τη διαμόρφωση κανονισμών που αφορούν τα bulk carriers, την ασφάλεια, το περιβάλλον και τη βιωσιμότητα.

Η ένωση λειτουργεί ως forum όπου τα μέλη της -πλοιοκτήτες, διαχειριστές, επιχειρήσεις της ξηρού χύδην μεταφοράς- μπορούν να ανταλλάσσουν εμπειρίες, να αναλύουν τις προκλήσεις του κλάδου και να καθορίζουν κοινούς στόχους. Ο τομέας των bulk carriers μεταφέρει τεράστιες ποσότητες χύδην φορτίου (σίδηρος, άνθρακας, σιτηρά, λιπάσματα) και η σταθερότητα, η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα των πλοίων αυτών είναι ζωτικής σημασίας για την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.

Η INTERCARGO με τη δράση της ενισχύει την αξιοπιστία και ομαλότητα αυτού του κλάδου. Ταυτόχρονα, διευρύνει τη γεωγραφική της κάλυψη και ενισχύει τη φωνή των μελών της παγκοσμίως, γεγονός που ενισχύει τη συλλογική δυνατότητα για επιρροή.

Διαβάστε ακόμη 

Νέοι ενεργειακοί φόροι: Το «όχι» Πιερρακάκη και οι κίνδυνοι για την Ελλάδα

Το email σας άλλαξε και για αυτό δεν θα μπορείτε να ζήσετε χωρίς αυτό

O τελευταίος σαμουράι του trading – Πώς από τα 13.600 δολάρια έφτασε στα 150 εκατομμύρια

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα