Σε μια πρωτοφανή εξέλιξη στην παγκόσμια ναυτιλία, τα υπερμεγέθη δεξαμενόπλοια VLCC (Very Large Crude Carriers) σπάνε το ένα ιστορικό ρεκόρ μετά το άλλο στα επίπεδα ναύλων, εκμεταλλευόμενα τις σοβαρές διαταραχές στις εξαγωγές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με πληροφορίες της Tradewinds.
Το Kalamos χωρητικότητας 318.000 dwt, κατασκευής 2010, ιδιοκτησίας Εμπειρίκου επιβεβαιώθηκε πως ναυλώθηκε την Παρασκευή με ημερήσιο ναύλο 770.000 δολαρίων, νέο υψηλό ρεκόρ, όπως αναφέρει η ναυτιλιακή βάση δεδομένων Tankers International.
Η συγκεκριμένη ναύλωση, που αφορά φόρτωση μεταξύ 22 και 24 Μαρτίου στο λιμάνι της Yanbu στη Σαουδική Αραβία για ταξίδι προς τη δυτική ακτή της Ινδίας για λογαριασμό της Bharat Petroleum, αντικατοπτρίζει την ασυνήθιστη ένταση των αγορών δεξαμενόπλοιων καθώς οι επιχειρησιακές συνθήκες στη Μέση Ανατολή παραμένουν αβέβαιες.
Αντίστοιχα στοιχεία του Baltic Exchange δείχνουν ότι τα σύγχρονα πλοία εξοπλισμένα με scrubbers από τη Μέση Ανατολή προς την Ασία κερδίζουν περίπου 494.600 δολάρια ημερησίως, σημειώνοντας άνοδο 132% σε μόλις μια εβδομάδα.
Πίσω από αυτή την έκρηξη στα ναύλα βρίσκεται η περιορισμένη διέλευση από τα στενά του Ορμούζ, την κρίσιμη αρτηρία από την οποία διακινούνται σχεδόν 20 εκατ. βαρέλια πετρελαίου την ημέρα, με τον επενδυτικό οίκο Clarksons Securities να εκτιμά ότι έως τη έκτη ημέρα της σύγκρουσης έχουν χαθεί περίπου 120 εκατ. βαρέλια από εξαγωγές πετρελαίου, προϊόντων και LPG.
Οι διαταραχές στις ροές έχουν προκαλέσει συζητήσεις για ακόμα πέντε VLCC που πιθανώς να έχουν δεσμευτεί για βραχυπρόθεσμους χρόνους ναύλωσης στα 500.000 δολάρια ημερησίως, σε μια προσπάθεια να αποφευχθούν οι κίνδυνοι από πιθανές περαιτέρω απώλειες μέσω του Ορμούζ.
Παράλληλα, οι περιορισμένες διελεύσεις μέσω του Στενού του Ορμούζ εξακολουθούν να καταγράφονται από εταιρείες ανάλυσης, δείχνοντας μόνο λίγες κινήσεις πλοίων προς τα έξω και προς τα μέσα, γεγονός που ενισχύει περαιτέρω το ασφυκτικό περιβάλλον στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά.
Η πίεση στις αγορές δεξαμενόπλοιων σε συνδυασμό με την πολιτική και ασφαλιστική αβεβαιότητα που προκαλεί η συνεχιζόμενη κρίση στη Μέση Ανατολή μετασχηματίζουν τον ναυτιλιακό χάρτη, ενισχύοντας προσωρινά τους πλοιοκτήτες αλλά πυροδοτώντας ανησυχίες για μακροπρόθεσμη αστάθεια στην προμήθεια ενέργειας και στις υπερπόντιες εφοδιαστικές αλυσίδες.
Διαβάστε ακόμη
Τραμπ σε Ιράν: Συμφωνία μόνο με άνευ όρων παράδοση – Μετά θα επιλέξουμε τον νέο ηγέτη
Νέα τάση: Περιστασιακοί διευθυντές που δεν χρειάζονται γραφείο
Οδοντιατρική 5 αστέρων: Υπηρεσίες, τεχνολογία και προϊόντα πολυτελείας
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα