Περίπου 14 εκατ. βαρέλια φορτώθηκαν σε επτά υπερδεξαμενόπλοια στον Περσικό Κόλπο στις 20 Σεπτεμβρίου – Η στροφή των σαουδαραβικών εξαγωγών ξανά προς το Ορμούζ συμπίπτει με μία αγορά όπου η πραγματικά διαθέσιμη χωρητικότητα έχει περιοριστεί δραστικά
Περισσότερα από 217 VLCCs έχουν παραγγελθεί μέσα στο 2026, κινητοποιώντας κεφάλαια άνω των 20 δισ. δολαρίων – Η γήρανση του στόλου και οι νέες διαδρομές πετρελαίου στηρίζουν τις επενδύσεις, αλλά οι μαζικές παραδόσεις της περιόδου 2028-2030 δημιουργούν τον κίνδυνο υπερπροσφοράς χωρητικότητας
Η ανατροπή στις ροές πετρελαίου εκτοξεύει τα τονομίλια και περιορίζει τη διαθέσιμη χωρητικότητα – Capesize στα υψηλότερα επίπεδα από το 2009, άνοδος άνω του 35% στις τιμές δεκαετών Kamsarmax και VLCC που διπλασίασε την αξία του μέσα σε δύο χρόνια
Τα ημερήσια έσοδα των supertankers στη βασική διαδρομή από τη Μέση Ανατολή προς την Κίνα έχουν φθάσει σε ιστορικό υψηλό, κοντά στα 800.000 δολάρια την ημέρα
Στο δεξαμενόπλοιο επιβαίνουν δύο Έλληνες ο πλοίαρχος και ο Α’ μηχανικός, ενώ όλα τα μέλη του πληρώματος είναι καλά στην υγεία τους
Η MB Shipbrokers καταγράφει εβδομαδιαία άνοδο άνω του 11%, καθώς η γεωπολιτική ένταση περιορίζει τη διαθεσιμότητα πλοίων – Ανοδικά κινούνται και οι χρονοναυλώσεις
Οι ελληνικές εταιρείες προηγούνται με 157 παραγγελίες tankers, την ώρα που τα άμεσα διαθέσιμα πλοία πωλούνται ακριβότερα από τα νεότευκτα και το orderbook φθάνει στο 25% του ενεργού στόλου
Ονοματοδοσία του «Kalamos I» των 299.500 dwt – Η Dynacom βλέπει το μεγάλο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της να περνά σταδιακά στη θάλασσα σε μια περίοδο εξαιρετικά υψηλών ναύλων
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
