Τη στρατηγική της ΟΛΠ ΑΕ για την πράσινη μετάβαση και ιδιαίτερα για την ηλεκτροδότηση των πλοίων από τη στεριά παρουσίασε ο Εκτελεστικός Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Παναγιώτης Τσώνης. Όπως τόνισε, η κατασκευή υποδομών cold ironing (OPS) αποτελεί βασικό άξονα του επενδυτικού σχεδιασμού, με στόχο τη δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων στο λιμάνι του Πειραιά και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην πόλη.

Παράλληλα, ο ΟΛΠ υλοποιεί ένα ευρύτερο πρόγραμμα βιώσιμης ανάπτυξης, με συγκεκριμένους στόχους έως το 2030-2035. Η ηλεκτροδότηση πλοίων από τη στεριά αποτελεί κομβικό βήμα για τη μείωση των ρύπων και την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής στον Πειραιά. Με σαφές χρονοδιάγραμμα και ευρωπαϊκή στήριξη, το λιμάνι επιχειρεί να περάσει σε μια νέα εποχή βιώσιμης ανάπτυξης, συνδυάζοντας περιβαλλοντική ευθύνη και οικονομική δυναμική.

Η πράσινη μετάβαση αποτελεί σήμερα μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τα ευρωπαϊκά λιμάνια, αλλά και μια σημαντική ευκαιρία εκσυγχρονισμού τους. Στο πλαίσιο αυτό, η ΟΛΠ ΑΕ βάζει σε προτεραιότητα την ανάπτυξη υποδομών ηλεκτροδότησης πλοίων από τη στεριά, γνωστή ως cold ironing ή Onshore Power Supply (OPS).

Ο κ. Τσώνης, μιλώντας πρόσφατα σε συνέδριο με θέμα το cold ironing, υπογράμμισε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει σαφείς στόχους για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, προωθώντας καθαρότερες μορφές ενέργειας και εναλλακτικά καύσιμα. Τα λιμάνια, ως βασικοί κόμβοι μεταφορών και σύνδεσης με τις τοπικές κοινωνίες, καλούνται να διαδραματίσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στη βιώσιμη ανάπτυξη.

Για το λιμάνι του Πειραιά, η δέσμευση αυτή, όπως ανέφερe, είναι ήδη ενσωματωμένη στη στρατηγική του οργανισμού. Ο ΟΛΠ έχει εκπονήσει «Ειδική Μελέτη Θωράκισης και Προσαρμογής στην Κλιματική Αλλαγή», αποτελώντας το πρώτο λιμάνι της χώρας που προχώρησε σε μια τέτοια πρωτοβουλία, με ορίζοντα υλοποίησης μέτρων έως το 2035.

Στον πυρήνα της στρατηγικής βρίσκεται η σταθερή επένδυση σε πράσινες υποδομές. Η εταιρεία συμμετείχε στα ευρωπαϊκά προγράμματα EALING και CIPORT, μέσω των οποίων ολοκληρώθηκαν οι τεχνικές και περιβαλλοντικές μελέτες, καθώς και οι μηχανολογικές προδιαγραφές για την εγκατάσταση συστημάτων OPS σε επιλεγμένες θέσεις κρουαζιέρας.

Με την υλοποίηση των έργων, τα πλοία που θα ελλιμενίζονται στον Πειραιά θα μπορούν να σβήνουν τις μηχανές τους και να ηλεκτροδοτούνται από το χερσαίο δίκτυο. Έτσι, αναμένεται σημαντική μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και άλλων ρύπων, αλλά και περιορισμός του θορύβου, με άμεσο όφελος για τους κατοίκους της πόλης.

Παράλληλα, ο ΟΛΠ προχωρά στην ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με την κατασκευή φωτοβολταϊκού σταθμού ισχύος 1 MW στην οροφή κτιρίων του λιμένα, καθώς και σε σχέδιο δράσης για τη μείωση των εκπομπών που σχετίζονται με τη λιμενική δραστηριότητα. Οι στόχοι αυτοί έχουν ενταχθεί στο δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα της εταιρείας και δημοσιεύονται στην Ετήσια Έκθεση Βιώσιμης Ανάπτυξης, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή οδηγία CSRD.

Ο κ. Τσώνης επεσήμανε ότι η υιοθέτηση κριτηρίων ESG από επενδυτές και χρηματοπιστωτικά ιδρύματα καθιστά τη βιωσιμότητα καθοριστικό παράγοντα για την πρόσβαση σε κεφάλαια και τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη. «Η πράσινη μετάβαση δεν είναι απλώς περιβαλλοντική υποχρέωση, αλλά αναπτυξιακός μοχλός», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Στόχος της διοίκησης είναι η μετατροπή του Πειραιά σε ένα ενεργειακά αποδοτικό και «έξυπνο» λιμάνι, όπου η τεχνολογία και η καινοτομία θα ενισχύουν τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητα.

Διαβάστε ακόμη 

Πλειστηριασμοί: Τα πάρκινγκ σε Θεσσαλονίκη και Αττική που βγαίνουν στο σφυρί (pics)

Η «ακτινογραφία» των 4 συμβάσεων στα θαλάσσια μπλοκ: Επενδύσεις έως €1 δισ. σε έρευνες για αέριο και δημόσια έσοδα έως 40%

6 πολύ διαφορετικά ξενοδοχεία για εμπειρίες που δεν ξεχνιούνται

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα