Σε περαιτέρω ενίσχυση του επενδυτικού της προγράμματος προχωρά η Seanergy Maritime Holdings Corp., ανακοινώνοντας την απόκτηση δύο ακόμη νεότευκτων πλοίων τύπου Capesize που θα κατασκευαστούν σε κορυφαίο ιαπωνικό ναυπηγείο, καθώς και την πώληση παλαιότερου πλοίου στο πλαίσιο της στρατηγικής ανανέωσης του στόλου της.
Με τις νέες κινήσεις, το πρόγραμμα νεότευκτων πλοίων της εταιρείας επεκτείνεται σε πέντε πλοία – τέσσερα Capesize και ένα Newcastlemax – συνολικής αξίας περίπου 384 εκατ. δολαρίων, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική αναβάθμισης του στόλου με σύγχρονα και ενεργειακά αποδοτικά πλοία.
Η εταιρεία συμφώνησε την απόκτηση ενός νεότευκτου Capesize χωρητικότητας 181.500 dwt, εξοπλισμένου με scrubber, το οποίο θα κατασκευαστεί σε ιαπωνικό ναυπηγείο με αναμενόμενη παράδοση στα μέσα του 2027. Παράλληλα, εξασφάλισε ένα δεύτερο πλοίο αντίστοιχων προδιαγραφών μέσω δεκαετούς bareboat charter, με παράδοση που τοποθετείται στις αρχές του 2029, ενώ διατηρεί δικαίωμα αγοράς του από το τέλος του πέμπτου έτους έως τη λήξη της σύμβασης.
Το συνολικό κόστος απόκτησης των δύο πλοίων εκτιμάται σε περίπου 158 εκατ. δολάρια, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής άσκησης του δικαιώματος αγοράς του δεύτερου πλοίου στο τέλος της δεκαετίας. Σύμφωνα με τη διοίκηση, η εξασφάλιση θέσεων κατασκευής σε ιαπωνικά ναυπηγεία για τα έτη 2027–2029 αποτελεί σημαντική στρατηγική ευκαιρία, καθώς η διαθεσιμότητα νέων slots για παραγγελίες τα επόμενα χρόνια είναι περιορισμένη.
Παράλληλα, η εταιρεία συμφώνησε την πώληση του πλοίου M/V Squireship, Capesize κατασκευής 2010 χωρητικότητας 170.018 dwt, στην United Maritime Corporation έναντι 29,5 εκατ. δολαρίων, με την παράδοση να αναμένεται μεταξύ Μαΐου και Ιουνίου 2026. Η συναλλαγή εκτιμάται ότι θα αποφέρει καθαρά έσοδα περίπου 13,5 εκατ. δολαρίων μετά την αποπληρωμή του σχετικού δανεισμού, ενισχύοντας τη χρηματοδότηση του επενδυτικού προγράμματος της εταιρείας. Παράλληλα, αναμένεται λογιστικό κέρδος περίπου 4 εκατ. δολαρίων, το οποίο θα καταγραφεί στα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου του 2026, ενώ η Seanergy θα συνεχίσει να παρέχει τεχνική και εμπορική διαχείριση στο πλοίο.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Σταμάτης Τσαντάνης σημείωσε ότι οι συναλλαγές αυτές αποτελούν ένα ακόμη βήμα στη στρατηγική ανανέωσης του στόλου, καθώς η εταιρεία ανακατανέμει κεφάλαια από παλαιότερα πλοία σε σύγχρονα Capesize υψηλής ενεργειακής απόδοσης. Όπως ανέφερε, λαμβάνοντας υπόψη και τις προηγούμενες παραγγελίες της εταιρείας στην Κίνα, η Seanergy αναμένει την παραλαβή πέντε νέων πλοίων συνολικής αξίας περίπου 384 εκατ. δολαρίων, τριών το 2027, ενός το 2028 και ενός στις αρχές του 2029.
Σε επίπεδο εμπορικής δραστηριότητας, η εταιρεία έχει ήδη εξασφαλίσει σταθερούς ναύλους για περίπου 45% των διαθέσιμων ημερών λειτουργίας του στόλου για την περίοδο δεύτερου έως τέταρτου τριμήνου του 2026, με μέσο ημερήσιο ναύλο 29.300 δολάρια, ενισχύοντας τη βάση κερδοφορίας της, ενώ διατηρεί σημαντική έκθεση σε πιθανή περαιτέρω άνοδο της αγοράς Capesize.
Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το Ανώτατο Δικαστήριο της Δημοκρατίας των Νήσων Μάρσαλ επικύρωσε την απόρριψη της αγωγής της Sphinx Investment Corp., συνδεδεμένης με τον εφοπλιστή Γιώργο Οικονόμου, επιβεβαιώνοντας την προηγούμενη απόφαση του Ανώτερου Δικαστηρίου. Με την απόφαση αυτή απορρίπτεται οριστικά η έφεση της Sphinx, δικαιώνοντας την Seanergy και κλείνοντας τη συγκεκριμένη δικαστική υπόθεση.
Διαβάστε ακόμη
UBM: Ποιοι είναι οι Ούγγροι που θέλουν να εξαγοράσουν την ιστορική βιομηχανία ζωοτροφών ΕΛΒΙΖ
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.