Σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική ανάπτυξης και ανανέωσης του στόλου της κατέγραψε η CMA CGM, με την παραλαβή του 400ού ιδιόκτητου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Το νέο containership «CMA CGM MONTE CRISTO», χωρητικότητας 16.204 TEU και δυνατότητας χρήσης μεθανόλης ως καυσίμου, παραδόθηκε στον γαλλικό όμιλο, ενισχύοντας τον στόχο για σταδιακή μείωση των εκπομπών άνθρακα.
Το πλοίο ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία DSIC στο Τιαντζίν της Κίνας και καθαγιάστηκε αυτή την εβδομάδα. Έχει μήκος 366 μέτρα και πλάτος 51 μέτρα, θα φέρει σημαία Μάλτας και θα επανδρωθεί με πλήρωμα 23 ναυτικών, υπό τη διοίκηση του πλοιάρχου Predrag Vojvodic.
Το «MONTE CRISTO» αποτελεί το πρώτο από έξι πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων περίπου 15.000 TEU που πρόκειται να παραλάβει η CMA CGM στο πλαίσιο του ίδιου ναυπηγικού προγράμματος. Με την ένταξή του, ο ιδιόκτητος στόλος του ομίλου ανέρχεται πλέον σε 400 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ενώ ο συνολικός στόλος υπό διαχείριση ξεπερνά τα 650 πλοία παγκοσμίως.
Σύμφωνα με στοιχεία της Alphaliner, η CMA CGM κατατάσσεται στην τρίτη θέση διεθνώς στον κλάδο της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με μερίδιο αγοράς 12,4% και συνολική χωρητικότητα 4,15 εκατ. TEU, σε στόλο που υπερβαίνει τα 700 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Η εταιρεία επισημαίνει ότι η επίτευξη του συγκεκριμένου ορόσημου αντανακλά τη μακροπρόθεσμη επενδυτική της στρατηγική, η οποία βασίζεται στην ιδιοκτησία πλοίων και στην ενσωμάτωση τεχνολογιών που βελτιώνουν τόσο την επιχειρησιακή αποδοτικότητα όσο και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Το νέο πλοίο είναι το 11ο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της CMA CGM που κινείται με μεθανόλη, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη παραγγελίες για ακόμη 24 πλοία αντίστοιχης τεχνολογίας. Παράλληλα, ο όμιλος έχει δεσμευτεί να επιτύχει ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα έως το 2050 και σχεδιάζει έως το 2031 να διαθέτει περίπου 200 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου LNG και μεθανόλης, ικανά να λειτουργούν με καύσιμα χαμηλών ή μειωμένων εκπομπών.
Το «CMA CGM MONTE CRISTO» αναμένεται να ξεκινήσει εμπορική δραστηριότητα στις 29 Ιανουαρίου από το λιμάνι του Ningbo, εντασσόμενο στη γραμμή BEX2 – Phoenician Express, που συνδέει τη Βόρεια Ασία με λιμένες της Ανατολικής Μεσογείου και της Αδριατικής. Το πλοίο διαθέτει περίπου 1.000 υποδοχές για ψυκτικά εμπορευματοκιβώτια και πληροί σύγχρονες προδιαγραφές ασφάλειας και διαβίωσης του πληρώματος.
Σημειώνεται ότι το βιβλίο παραγγελιών της CMA CGM περιλαμβάνει συνολικά 147 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνολικής χωρητικότητας περίπου 1,8 εκατ. TEU, στοιχείο που αποτυπώνει τη συνεχιζόμενη επενδυτική κινητικότητα στον κλάδο της παγκόσμιας ναυτιλίας εμπορευματοκιβωτίων, εν μέσω αυστηρότερου κανονιστικού πλαισίου για τις εκπομπές και τη βιωσιμότητα των θαλάσσιων μεταφορών.
Διαβάστε ακόμη
Τουρκία: Η Fitch αναβάθμισε τις προοπτικές της οικονομίας – Η αξιολόγηση της Moody’s (tweet)
Νέος χάρτης για την ελληνική αμυντική βιομηχανία: Στο επίκεντρο τεχνολογία, παραγωγή, ναυπηγεία
Νάγκελ: Η Ευρώπη πρέπει να χαράξει κόκκινες γραμμές απέναντι στην Κίνα
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα