Το 2026 ξεκίνησε για την κινεζική ναυπηγική βιομηχανία με δυναμική κίνηση από την TMS Cardiff Gas και τον Γιώργο Οικονόμου, ο οποίος υπέγραψε με την China Shipbuilding Trading Co., Ltd. (CSSC Trading) και τη Hudong-Zhonghua Shipbuilding σύμβαση ναυπήγησης τεσσάρων LNG carriers 174.000 m³, με δύο ακόμα προαιρετικά πλοία – την πρώτη παραγγελία LNG carriers της TMS Cardiff Gas στην Κίνα.

Όπως σχολιάζουν οι αναλυτές δεν είναι απλά μια νέα παραγγελία. Αποτυπώνει τη στρατηγική εμπιστοσύνη του Γιώργου Οικονόμου στις δυνατότητες των κινεζικών ναυπηγείων υψηλών προδιαγραφών, επιβεβαιώνοντας τη διεθνή ηγετική θέση της TMS Cardiff Gas με έναν στόλο που περιλαμβάνει dry bulk, δεξαμενόπλοια crude/product, LNG/LPG και containerships. Αριθμεί συνολικά από 135 πλοία στο νερό και 60 σε παραγγελία, με ισχυρή ιστορία συνεργασίας με τα ναυπηγεία της CSSC, που φτάνει κοντά στα 50 πλοία σε διάφορους τύπους.

Τα νέα πλοία θα βασίζονται στην 5η γενιά «Changheng» 174k της Hudong-Zhonghua, με χαρακτηριστικά όπως:

-Σύστημα containment NO96 Super+

-Ικανότητα πλοήγησης σε πάγους

-Τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών και εξοικονόμησης ενέργειας για ισχυρή απόδοση EEDI και μειωμένες εκπομπές CO₂

-Μείωση εκπομπών κατά 10+ τόνους ημερησίως σε σύγκριση με συμβατικά σχέδια και δυνατότητα πρόσβασης σε περίπου 120 τερματικούς σταθμούς LNG παγκοσμίως

Το 2026 δείχνει ήδη ότι η κινεζική ναυπηγική αγορά LNG carriers ανεβάζει ταχύτητα: μετά την TMS Cardiff Gas, τα κινεζικά ναυπηγεία έχουν εξασφαλίσει τουλάχιστον 6+2 παραγγελίες, συμπεριλαμβανομένης της Jiangnan Shipyard για δύο πλοία προς την Eastern Pacific Shipping (EPS).

Διαβάστε ακόμη

Crash test για τον Κάθετο Διάδρομο: Ορατός ο κίνδυνος να μείνει ξανά χωρίς αέριο

Ελ. Βενιζέλος: Ολο το πλάνο και οι νέες προσθήκες του 2026 στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας

Ο άγνωστος Χ στα αποτελέσματα των τραπεζών

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα