Tσάκος: Έσοδα 1,2 δισ. δολάρια από τις χρονοναυλώσεις πλοίων της ΤΕΝ

Του Μηνά Τσαμόπουλου

Ακολουθώντας το δυνατό τέταρτο τρίμηνο του 2018, η εισηγμένη στην αμερικανική χρηματαγορά Tsakos Energy Navigation με επικεφαλής τον Νίκο Π.Τσάκο, συνέχισε να έχει καλά οικονομικά αποτελέσματα και το α’ τρίμηνο του 2019. Τα καθαρά έσοδα ανήλθαν στα 11,2 εκατομμύρια δολάρια αποτέλεσμα της βελτιωμένης ναυλαγοράς.

Ο συνολικός τζίρος είναι 147 εκατομμύρια δολάρια αυξημένος κατά 17% σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2018. Και αυτό οφείλεται τόσο στο ότι ο στόλος ήταν ναυλωμένος σε ποσοστό 97% όσο και στην δραστηριοποίηση των δεξαμενόπλοιων τύπου suezmax and aframax στην spot αγορά προσθέτοντας άλλα 18,4 εκατομμύρια έσοδα σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο.

Επίσης τα δύο LNG της εταιρείας είχαν αυξημένα έσοδα κατά τρία εκατομμύρια δολάρια σε σύγκριση με το ίδιο χρονικό διάστημα πέρσι.

Ο μέσος όρος του ημερήσιου ναύλου του στόλου της ΤΕΝ είναι 21.054 δολάρια έναντι 17.771 το α’ τρίμηνο του 2018, ποσοστό αύξησης 18,5%.

Τα έσοδα από τη διαχείριση του στόλου ανήλθαν στα 27,8 εκατομμύρια , που είναι πέντε φορές περισσότερα από το αντίστοιχο τρίμηνο του 2018. Τα συνολικά έξοδα των πλοίων μειώθηκαν από στα 4,2 εκατομμύρια ποσοστό μείωσης 9% σε σύγκριση με πέρσι.

Πριν από λίγες ημέρες μιλώντας στο newmoney.gr ο Νίκος Τσάκος είχε δηλώσει :

«Το 2018 ήταν μία από τις πιο δύσκολες χρονιές στη διάρκεια των τριών πρώτων τριμήνων και ιδίως στα δεξαμενόπλοια. Και επειδή η εταιρεία η δική μας προσπαθεί πάντοτε να μπαίνει στα δύσκολα γιατί τότε είναι που οι αγορές πλοίων είναι φθηνές, αναπτύξαμε τον στόλο με 19 νεότευκτα πλοία τα οποία βρίσκονται μακροχρόνιες ναυλώσεις. Μέχρι τώρα από τον περασμένο Οκτώβριο είχαμε πολύ καλό τέλειωμα το 2018. Πιστεύω ότι τα αποτελέσματα που θα βγάλουμε σε μία εβδομάδα θα είναι πολύ καλά για την αρχή του 2019. Και από ό,τι λένε οι ειδικοί, αν και πρέπει να κρατάμε μικρό καλάθι , φαίνεται ότι το υπόλοιπο 2019 και το 2020 λόγω και των νέων περιβαλλοντολογικών κανονισμών που θα εφαρμοστούν θα είναι αρκετά θετικές οι συνθήκες για τα δεξαμενόπλοια. Και συνέχισε:

«Η ΤΕΝ έχει μία συντηρητική πολιτική όσο αναφορά τις ναυλώσεις και αυτό μας δίνει τη δυνατότητα όταν οι αγορές είναι χαμηλές ή μέτριες εμείς να είμαστε τρεις και τέσσερις και πέντε φορές πιο κερδοφόροι και αποτελεσματικοί. Όταν οι αγορές είναι σε πάρα πολύ υψηλό επίπεδο φυσικό είναι «να αφήνουμε κάποια χρήματα πάνω στο τραπέζι» όπως λένε. Όμως το προτιμάμε αυτό γιατί η ναυτιλία είναι Μαραθώνιος δεν είναι σπριντ, αγώνας ταχύτητας».