Μπορεί τις περισσότερες φορές οι παχυλοί μισθοί των υψηλόβαθμων στελεχών να προκαλούν δυσφορία και αντιδράσεις, αλλά αυτή τη φορά έντονες διαμαρτυρίες πυροδότησε η φημολογούμενη…χαμηλή αμοιβή της νέας CEO της General Motors, της Mary Barra.
Την περασμένη εβδομάδα διέρρευσε ότι η πρώτη γυναίκα που διορίστηκε επικεφαλής αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, δεν πληρωνόταν αρκετά, γεγονός που τροφοδότησε σενάρια περί χάσματος στις αμοιβές μεταξύ των δύο φύλων ακόμη και στα υψηλότατα κλιμάκια των αμερικανικών επιχειρήσεων.
Ωστόσο, όπως μεταδίδει το Bloomberg Businessweek, οι αριθμοί, που είδαν το φως της δημοσιότητας, δεν περιλάμβαναν τις αποδόσεις των μετοχών που είναι συνδεδεμένες με τις επιδόσεις της εταιρείας. Η GM δημοσιοποίησε τις αποδοχές της Barra, οι οποίες αναμένεται να φθάσουν τα 14, 4 εκατ. δολ. φέτος.
Διόλου ευκαταφρόνητο ποσό, εάν σκεφθεί κανείς ότι ο προκάτοχός της στην GM, πρώην στέλεχος της Carlyle Group Daniel Akerson, αμείφθηκε πέρυσι με 1,7 εκατ. δολ. σε μισθό και επιπλέον 7,3 εκατ. σε μετοχές.
Η Barra μπορεί να παίρνει λιγότερα από τους συναδέλφους της στη Ford ή τη Volkswagen, αλλά κερδίζει περισσότερα από αρκετούς διευθύνοντες συμβούλους στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Η λίστα με τις αμοιβές των CEO στον κλάδο του Αυτοκινήτου
• Ford: Alan Mulally, 21 εκατ. δολ.
• VW: Martin Winterkorn, 19,8 εκατ. δολ.
• Diamler : Deiter Zetsche, 11,1 εκατ. δολ.
• Nissan: Carlos Ghosn, 9.7 εκατ. δολ.
• BMW: Norbert Reithofer, 9 εκατ. δολ.
• Fiat (F:IM): Sergio Marchionne, 6 εκατ. δολ.
• Toyota (TM): Akio Toyoda, 1,8 εκατ. δολ.
• Honda (HMC): Takanobu Ito, 1,4 εκατ. δολ.
Οσον αφορά στα παραπάνω ποσά, έχει ενδιαφέρον να επισημανθεί ότι δεν εξαρτώνται από τις πωλήσεις της εταιρείας. Για παράδειγμα ο Mullaly, που βρίσκεται στην κορυφή της λίστας, κρατάει το “τιμόνι” της έκτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας, σύμφωνα με το Bloomberg Industries.
Αντιθέτως, οι συνολικές αποδοχές του προέδρου της υπ’ αριθμόν 1 αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο, της Toyota, βρίσκεται μόλις στην έβδομη θέση της λίστας. Βεβαίως, είναι σαφές ότι οι Γιαπωνέζοι CEO παίρνουν “ψίχουλα” σε σχέση με τους συναδέλφους τους. Οι αποδοχές της Barra φέτος ενδέχεται να είναι 7,5 φορές μεγαλύτερες από εκείνες του Akio Toyoda.
Ακραίο παράδειγμα, πάντως, στην αναντιστοιχία μισθού- πωλήσεις θα μπορούσε να θεωρηθεί ο μεγιστάνας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ο ιδρυτής της Tesla, Elon Musk. Το πακέτο αμοιβής του ανήλθε στα 78 εκατομμύρια δολάρια το 2012, όταν η εταιρεία του πούλησε μόλις 2.650 αυτοκίνητα.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.