Σε μεγάλη κόντρα, μεταξύ του αφεντικού της Fiat Marchionne και του συνδικάτου της αυτοκινητοβιομηχανίας που κατέχει το 41,5% και προσπαθεί να εξασφαλίσει τις δαπάνες για την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη των μελών του, εξελίσσεται η επιστροφή της άλλοτε κραταιάς αυτοκινητοβιομηχανίας στη Wall.
Οι τράπεζες που θα ξαναβάλουν στο χρηματιστήριο την Chrysler, την αξιολογούν στα 10 δισ. δολάρια, σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg. Οι επενδυτικές εταιρείες εκτιμούν ότι η Chrysler μπορεί να αξιολογηθεί από 9-16 δισ. Όμως οι σύμβουλοι την υπολογίζουν στα 10 με 11 δισ. δολάρια.
Βασικός παράγοντας της κατάληξης της αποτίμησης είναι η προσπάθεια του Sergio Marchionne, μάνατζερ της Fiat, που είναι ο βασικός μέτοχος της Chrysler, να αγοράσει το ποσοστό του Ταμείου των Εργατών της Αυτοκινητοβιομηχανίας, που ανέρχεται στο 41,5% του συνόλου, σε όσο το δυνατόν χαμηλότερη τιμή.
Ο Sergio Marchionne έχει προτείνει στο ταμείο 1 δισ. δολάρια λιγότερο απ’ ότι αυτό που το τελευταίο ζητάει. Το ποσό το οποίο εκτιμάται ότι προτείνει ο Marchionne υπολογίζεται στα 4,2 δισ. το οποίο αντιστοιχεί στο 41% με συνολική αποτίμησης της εταιρείας στα 10 δισ.
Όπως έχει πει ο ίδιο ο Marchionne αν οι εργαζόμενοι θέλουν 5 δισ. δολάρια για το ποσοστό τους, ας “πάνε να αγοράσουν ένα εισιτήριο για το lottaria”
Η Chrysler μπορεί να κοστολογείται και 13,5 δισ. Δολάρια, νούμερο που θα ανεβάσει το ποσοστό του ταμείου ως αξία στα 5,6 δισ. σύμφωνα με εκτιμήσεις του αναλυτή της UBS Philippe Ηoucois.
H JP Morgan και η ΒοfΑ είναι η βασικοί ανάδοχοι και σε δεύτερη μοίρα έρχονται η Μοrgan Stanley, Goldman Sachs, UBS και Barclays. Η Deutsche Bank είναι αυτή που συμβουλεύει την Eνωση των εργατών που έχει το 41%.
Το ταμείο έχει στόχο να μεγιστοποιήσει την αξία αυτού που θα πουλήσει για να εξασφαλίσει την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη των συνταξιούχων του. Εξετίμησε το ταμείο ότι το κόστος της ιατροφαρμακευτικής θα είναι 3,1 δισ. δολάρια περισσότερο απ’ ότι η αξία των περιουσιακών στοιχείων που κατέχει.
Από την πλευρά του ο Marchionne θέλει να πληρώσει όσο το δυνατό λιγότερα, για να μπορούν να χρησιμοποιήσει τα κεφάλαια της εισαγωγής σε επενδύσεις για νέα μοντέλα.
Ο έλεγχος της Chrysler θα μπορούσε να δώσει στη Fiat πρόσβαση στα 11,9 δισ. δολάρια που έχει στο ταμείο της η αμερικανική εταιρεία, καθώς η Fiat προσπαθεί να επιτύχει μια αγωνιώδη ανάκαμψη στην ευρωπαϊκή αγορά.
Τα κέρδη από την Chrysler βοήθησαν τη Fiat να καλύψει τις ζημιές από τις πωλήσεις στην Ευρώπη, όπου οι πωλήσεις έχουν το χειρότερο ρυθμό, έως τώρα, της τελευταίας 20ετιας.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.