Ποιοι παράγοντες θα επηρεάσουν την πορεία της Aegean το 2015

Της Στεφανίας Σούκη

Ανταγωνισμός και τιμές πετρελαίου. Αυτοί είναι δύο από τους σημαντικότερους παράγοντες που θα επηρεάσουν -πέραν φυσικά της συνολικής πορείας του τουρισμού- την πορεία της Aegean Airlines για το 2015, η οποία με βάση τα όσα ανέφερε χθες η διοίκηση του κ. Ευτ. Βασιλάκη, πρόκειται να προσθέσει συνολικά 10 νέες χώρες στο δίκτυο πτήσεών της.

Ο όμιλος φαίνεται ότι θα ευνοηθεί από την πτώση της τιμής του πετρελαίου δεδομένου ότι έχει προχωρήσει ήδη στις παραγγελίες για την επόμενη χρονιά, γεγονός το οποίο θα φανεί στα αποτελέσματα του 2015. Όμως, έστω κι αν όμως τα περιθώρια κέρδους αυξάνονται από το μειωμένο κόστος των καυσίμων, από την άλλη μεριά, συμπιέζονται από την αύξηση του ανταγωνισμού, η οποία πιέζει τις τιμές των εισιτηρίων προς τα κάτω. Μόνο τις τελευταίες ημέρες ανακοίνωσαν αύξηση των δρομολογίων τους από το 2015 στην ελληνική αγορά η Easyjet και η Volotea και έπεται συνέχεια, αφού το ενδιαφέρον των αεροπορικών για την Ελλάδα εξακολουθεί να βαίνει αυξανόμενο.

Με βάση πάντως τα νούμερα που παρουσίασε χθές στο Ηράκλειο Κρήτης, με αφορμή την επίσημη παρουσίαση των νέων δρομολογίων του ομίλου για το 2015, η διοίκηση της Aegean, κατά τον πρώτο χρόνο κοινής πορείας της με την Olympic “από τον Οκτώβριο του 2013 έως τον Οκτώβριο του 2014 έχουμε 250 άτομα περισσότερο προσωπικό στην εταιρεία και η ελπίδα μας είναι ότι θα προστεθούν άλλα 250 εξτρά, άρα μέσα σε δύο χρόνια θα έχουμε δημιουργήσει 500 επιπλέον θέσεις εργασίας και μιλάμε άμεσα, στην εταιρεία, όχι για αυτό που δημιουργείται γύρω από την εταιρεία και λόγω της εταιρείας στην οικονομία”, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βασιλάκης.

Ο κ. Βασιλάκης αναφέρθηκε και στο θέμα εξαγοράς της Cyprus Airways, για την οποία είναι σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία με τη συμμετοχή και της ανταγωνίστριας Ryannair: «Η Cyprus είναι σε μία διαδικασία όπου το κυπριακό κράτος, νομίζω, έχει συνειδητοποιήσει ότι δεν μπορεί πλέον να την υποστηρίξει και λόγω κόστους και λόγω περιορισμών Ευρωπαϊκής Ένωσης.  Είναι μία εταιρεία της οποίας- πρακτικά έχουν τελειώσει και τα χρήματά και η δυνατότητά της να συνεχίσει ανεξάρτητα. Το κυπριακό δημόσιο κινεί μία διαδικασία, η οποία είναι ουσιαστικά αντίστοιχη περίπου με αυτή που έγινε πριν από πέντε χρόνια για την Ολυμπιακή, αναζητείται δηλαδή ο ενδιαφερόμενος για κάποια στοιχεία ενεργητικού της.

Στη διαδικασία έχουν μείνει η Ryanair και εμείς, με βασικό στοιχείο ενεργητικού το brand. Αυτό που ενδιαφέρει πολύ την Aegean είναι η ανάπτυξη από την Κύπρο, αφού θεωρούμε ότι η Κύπρος είναι μία προέκταση της Ελλάδας- άρα η δραστηριοποίηση από εκεί μας ενδιαφέρει πάρα πολύ. Το αν θα το κάνουμε ανεξάρτητα ή και μέσα από μία τέτοια συνεργασία θα το δείξουν οι συνθήκες και το πώς θα διαμορφωθεί αυτή η προσπάθεια. Το δεδομένο είναι ότι θα μεγαλώσουμε από την Κύπρο, αυτό είναι το σημαντικό για εμάς και ψάχνουμε να βρούμε ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να γίνει».