Τα διοικητικά συμβούλια των εταιρειών μπορεί να έχουν μειώσει τις συνδρομές στα γυμναστήρια και τις λέσχες του γκολφ για τα μέλη τους, αλλά οι CEO έχουν αυξήσει τη χρήση των εταιρικών τζετ για ταξίδια αναψυχής.
Οι μέτοχοι υπεραμύνονται της αδιαμφισβήτητης αυτής πολυτέλειας για τα υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας, επικαλούμενοι λόγους ασφαλείας, καθώς και μείωση της καθυστέρησης που συνεπάγονται οι εμπορικές πτήσεις. To αποτέλεσμα είναι ότι οι μη επαγγελματικές ταξιδιωτικές δαπάνες αυξήθηκαν για τρίτη συνεχή χρονιά, το 2013.
“Εάν ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας σου βρίσκεται σε διακοπές και πρέπει να επιστρέψει άμεσα, καλύτερα να του στείλεις ένα αεροσκάφος προκειμένου να επιστρέψει για το meeting, παρά να περιμένεις να πάρει την επόμενη πτήση”, λέει στο Bloomberg ο Aaron Boyd, διευθυντής ερευνών στην Equilar, εταιρεία που συγκεντρώνει στοιχεία για τις αμοιβές στελεχών.
Είναι ενδεικτικό ότι ο CEO της General Electric, Jeffrey Immelt δαπάνησε σε μεταφορές με το λιαρ τζετ της εταιρείας για προσωπικούς λόγους 343.121 δολάρια πέρυσι. Ο Jamie Dimon της JPMorgan ξόδεψε τα διπλάσια, ενώ ο δισεκατομμυριούχος Larry Ellison μίσθωσε το προσωπικό του τζετ στην εταιρεία την οποία διοικεί έναντι 1,5 εκατομμυρίου δολαρίων.
Οι δαπάνες σε λίαρ τζετ αυξήθηκαν 61% πέρυσι μεταξύ των 10 μεγαλύτερων εταιρειών του Standard & Poor’s 500 και 3,1% μεταξύ των 50 κορυφαίων του ίδιου δείκτη, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία.
Εταιρείες, όπως η Boeing Co. και η Halliburton, διατηρούν το δικαίωμα χρήσης των εταιρικών τζετ για ταξίδια ψυχαγωγίας, ενώ επιχειρηματίες, όπως ο Ellison, ο 69χρονος ιδρυτής της Oracle, καθώς και ο Eric Schmidt της Google, έχουν προχωρήσει στο επόμενο βήμα, νοικιάζοντας τα αεροσκάφη τους στην εταιρεία.
Η Oracle έχει πληρώσει συνολικά 4,3 εκατομμύρια δολάρια στον Ellison για τη χρήση του αεροσκάφους του. Από την πλευρά του ο Schmidt έχει εξαργυρώσει με 1,4 εκατομμύρια δολάρια τη χρήση του ιδιωτικού αεροσκάφους του από στελέχη της Google, αλλά και τον ίδιο.
Εναν από τους μεγαλύτερους λογαριασμούς για προσωπικά ταξίδια το 2013 έκανε ο Steve Wynn, δισεκατομμυριούχος ιδρυτής της Wynn Resorts, φθάνοντας τα 927.829 δολάρια. Φέτος, ωστόσο, ο 72χρονος CEO θα πρέπει να καταβάλει”ορισμένες δαπάνες” από αυτά τα ταξίδια με το εταιρικό τζετ, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας διαχείρισης καζίνο.
O τυπικός κ. Buffett…
Στον αντίποδα, ο 83χρονος Warren Buffett, ο οποίος πληρώνει στη Berkshire Hathaway ακόμη και τα…γραμματόσημα και τα τηλέφωνα που κάνει για προσωπικούς λόγους, χρησιμοποιεί το αεροσκάφος της εταιρείας, που του ανήκει, μόνο για επαγγελματικά ταξίδια. Για τις προσωπικές του μετακινήσεις, πετάει όπως οποιοσδήποτε μάνατζερ, καταβάλλοντας ένα ποσό στην εταιρεία.
Η προσωπική χρήση των εταιρικών τζετ επέστρεψε μετά την απόσυρση του εν λόγω προνομίου πριν από πέντε χρόνια, την εποχή της κρίσης όταν οι επικεφαλής αυτοκινητοβιομηχανιών, περιλαμβανομένων του Allan Mullaly της Ford και του Rick Wagoner, τότε της General Motors, πετούσαν με τα εταιρικά τζετ για να ζητήσουν από το Κογκρέσο να σώσει τις εταιρείες από τη χρεοκοπία.
Τα χρηματιστηριακά κέρδη των τελευταίων δύο ετών- ο S&P 500 έχει σημειώσει άνοδο 34%- έχουν μειώσει τις επικρίσεις για τα έξοδα…πολυτελείας, ανοίγοντας το δρόμο για περισσότερα ταξίδια με τα εταιρικά τζετ.
“Εάν η εταιρεία έχει άσχημες επιδόσεις, αυτό αποτελεί κόκκινη σημαία και προκαλεί αναστάτωση”, λέει ο David Schmidt, σύμβουλος της James F. Reda & Associates στη Νέα Υόρκη. “Εάν η εταιρεία τα πάει περίφημα, ποιος νοιάζεται;”
Πάντως, δεν ακολουθούν όλες οι εταιρείες την ίδια πρακτική. Η Goldman Sachs Group απαγορεύει στα στελέχη της να χρησιμοποιούν τα εταιρικά τζετ για προσωπική χρήση, ενώ ο CEO της Morgan Stanley, James Gorman έχει συνάψει συμφωνάι με την εταιρεία από το 2010, σύμφωνα με την οποία αποζημιώνει την εταιρεία για προσωπική χρήση του εταιρικού αεροσκάφους.
Η Apple, η Microsoft και η Wells Fargo δεν προβλέπουν επίσης την προσωπική χρήση των εταιρικών αεροσκαφών.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.