Μποφόρ και στα απορρίμματα για την Τέρνα

Της Μαριάννας Τζάννε

Πόλεμο στην εργολαβία της ΓΕΚ Τέρνα στην Πελοπόννησο για την διαχείριση των απορριμμάτων με σαφείς υπαινιγμούς για ευνοϊκή μεταχείριση της Περιφέρειας στην τεχνική εταιρεία ανοίγουν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.

Μετά τις καταγγελίες που είδαν προ μηνών το φως της δημοσιότητας από την αξιωματική αντιπολίτευση για την παραχώρηση της Αττικής Οδού, ο ΣΥΡΙΖΑ με απανωτές επιστολές βουλευτών του νομού και ερωτήσεις προς τους αρμόδιους υπουργούς (Χατζηδάκη, Μηταράκη, Μανιάτη) συνεχίζει να σφυροκοπά τις τεχνικές εταιρείες και ζητά να δοθούν όλα τα έγγραφα της προσφοράς της κατασκευαστικής εταιρείας που ανακηρύχθηκε προσωρινός ανάδοχος του έργου στα τέλη Ιουλίου. Η ανακήρυξη της εταιρείας είχε γίνει τότε σε πανηγυρικό κλίμα παρουσία των συναρμόδιων υπουργών.

Όμως οι βουλευτές (Κώστας Ζαχαριάς, Δημήτρης Κοδέλας και Θανάσης Πετράκος) υποστηρίζουν ότι το μόνο που έγινε γνωστό είναι ότι ο επενδυτής θα επιδοτηθεί με 65 εκ. ευρώ για μία σύμβαση παραχώρησης 25 ετών και χωρίς να υπάρχουν στοιχεία για την τεχνολογία που θα χρησιμοποιηθεί.

Ωστόσο το έργο δόθηκε στον ιδιώτη που κατέθεσε την φθηνότερη οικονομική προσφορά (το gate fee κατά πληροφορίες είναι 80 ευρώ για την ελάχιστη εγγυημένη ποσότητα που είναι οι 150 .000 τόνοι ετησίως και 65 ευρώ για την ποσότητα που θα είναι παραπάνω από αυτή) και ότι η τεχνολογία θα είναι η αναερόβια χώνευση με την παραγωγή βιοαερίου. Η Τέρνα θα βάλλει στο έργο 67 εκ. ευρώ εγκαινιάζοντας την παρουσία του στις συμβάσεις παραχώρησης απορριμμάτων με την ελπίδα να έχει καλύτερη τύχη από τις παραχωρήσεις στα οδικά έργα που εξελίσσονται σε γόρδιο δεσμό μετά την αποχώρηση των Ισπανών από την κατασκευή, αλλά και τη χρηματοδότηση. Οι βουλευτές πάντως δεν φαίνεται να πείθονται και εγείρουν ερωτηματικά για την υπεργολαβία συγγενικής εταιρείας της οικογένειας Τατούλη με τον όμιλο της Τέρνα σε έργα οδοποιίας στην Πελοπόννησο.

Ωστόσο η ΣΔΙΤ για την κατασκευή των υποδομών που φιλοδοξούν να αντιμετωπίσουν το ακανθώδες θέμα των σκουπιδιών στην Πελοπόννησο με τις αναρίθμητες χωματερές, τους δεματοτοποιητές αλλά και την τεράστια ρύπανση του περιβάλλοντος, αντιμετωπίζει και πρόσθετες δυσκολίες. Ο κυριότερος λόγος είναι ότι δεν υπάρχει εγκεκριμένη χωροθέτηση, καθώς με απόφαση του περιφερειάρχη κ. Πέτρου Τατούλη, η αναζήτηση των πέντε οικοπέδων που θα φιλοξενήσουν τις τρεις εγκαταστάσεις διαχείρισης απορριμμάτων μαζί με τους δύο σταθμούς μεταφόρτωσης αποτελεί ευθύνη του ιδιώτη. Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόβλεψη αυτή οφείλεται στη μεγάλη αδυναμία της τοπικής αυτοδιοίκησης να δώσει λύσει στο πρόβλημα των απορριμμάτων, καθώς όσες προσπάθειες έγιναν στο παρελθόν προσέκρουσαν στις οξύτατες αντιδράσεις πολιτών και δημάρχων. Για αυτό το λόγο η υπόθεση του εργοστασίου στην Πελοπόννησο χαρακτηρίζεται από έμπειρα στελέχη της αγοράς υψηλού ρίσκου.

Οι χώροι που θα φιλοξενηθούν οι υποδομές κρατούνται επτασφράγιστο μυστικό, όμως θα γίνουν γνωστοί από τη στιγμή που θα κατατεθούν στην περιφέρεια οι φάκελοι για την έγκριση των περιβαλλοντικών έργων. Αυτός φέρεται να είναι και ο λόγος που υπήρξαν χλιαρές αντιδράσεις από την πλευρά των άλλων συνυποψηφίων του έργου, όταν στα άλλα έργα ΣΔΙΤ οι ενστάσεις πέφτουν βροχηδόν. Όλοι έχουν στραφεί εναντίον όλων, στο επίκεντρο όμως έχει μπει από καιρό η κοινοπραξία της Τέρνα με τη ΔΕΗ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι το ΣτΕ απέρριψε τις προσφυγές για τη νομιμότητα της Δημόσιας Επιχείρησης να συμμετάσχει σε έργα απορριμμάτων. Δεν είχε την ίδια τύχη όμως στο διαγωνισμό στην Κοζάνη, καθώς με απόφαση του ανώτατου ακυρωτικού δικαστηρίου η Τέρνα αποκλείστηκε. Υπενθυμίζεται ότι για τη συμμετοχή της είχε αποφανθεί αρνητικά η επιτροπή αξιολόγησης, ενώ στο διαγωνισμό είχε περάσει τελικά η τεχνική εταιρεία με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της ΔΙΑΔΥΜΑ.