Το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων φορτώνεται τις αποζημιώσεις των εργολάβων

Tης Μαριάννας Τζάννε

Την επανεκκίνηση των αυτοκινητοδρόμων με την έναρξη των πρόδρομων εργασιών σε δέκα μέρες ανακοίνωσε ο υπ. Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης θέτοντας το πλαίσιο της συμφωνίας με τις τέσσερις κοινοπραξίες που κατασκευάζουν τους οδικούς άξονες.

Η κυβέρνηση, επιταχύνει τις διαδικασίες προκειμένου να αναστηθεί ο τεχνικός κλάδος με 25.000 νέες θέσεις εργασίας, αλλά και για να μη χαθούν πόροι από το ΕΣΠΑ, καθώς τα έργα πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι το Δεκέμβριο του 2015.

Για να ξεκινήσουν οι εργασίες καθώς εκκρεμούν οι συμφωνίες με τις τράπεζες, η κυβέρνηση θα καταβάλει άμεσα αποζημιώσεις 150 εκατ. ευρώ για τις προκαταρκτικές εργασίες και την οργάνωση των εργοταξίων. Το ποσό αυτό είναι μέρος μια συνολικής αποζημίωσης ύψους 353,3 εκατ. ευρώ, που θα δοθεί  στους εργολάβους για να αποσύρουν τις διεκδικήσεις τους από τα έργα και οι οποίες θα επιβαρύνουν εξολοκλήρου το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων.

Ο υπουργός Ανάπτυξης εμφανίστηκε ικανοποιημένος από το επίπεδο της συμφωνίας σε σχέση με τις διεκδικήσεις των εργολάβων που έφταναν τα 720 εκ. ευρώ και τα 474 εκ. ευρώ που πιστοποιούσε ο ανεξάρτητος μηχανικός.

Φυσικά η κυβέρνηση αποφεύγει να αναφερθεί στα όσα έχει πληρώσει μέχρι σήμερα στις κοινοπραξίες για καθυστερήσεις και διαφυγόντα έσοδα, τα οποία υπολογίζονται σε περίπου 280 εκατ. ευρώ. Εάν υπολογιστούν και αυτά τότε ο λογαριασμός ανεβαίνει στα 630 εκατ. ευρώ, χωρίς να παίρνει τίποτα το δημόσιο από το πάγωμα των συμβάσεων και τις καθυστερήσεις των εργολάβων!

Μέσα στις επόμενες ημέρες, οι κατασκευαστές θα καταθέσουν το πρόγραμμα εργασιών με το οποίο θα ξεκινήσουν οι πρόδρομες εργασίες. Σε πρώτη φάση έτοιμες να λάβουν τις προκαταβολές από τις αποζημιώσεις που θα δώσει η κυβέρνηση για τα έργα είναι η Ολυμπία Οδός (Κορίνθου-Πατρών) και ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Μαλιακός-Κλειδί) καθώς οι τράπεζες στα έργα αυτά έχουν υπογράψει τα ιδιωτικά συμφωνητικά που έχουν συναφθεί με το δημόσιο. Στα υπόλοιπα δύο έργα (Νέα Οδός, Κεντρική Οδός) υπάρχουν προφορικές συμφωνίες και μένει η υπογραφή τους. Χωρίς αυτές η συμφωνία είναι στον αέρα. 

Οι ανακοινώσεις της κυβέρνησης πιστοποιούν ότι εικάζεται εδώ και μήνες. Ότι δηλαδή μπροστά στο όφελος να ολοκληρωθούν τα έργα και να δημιουργηθούν νέες θέσεις απασχόλησης, το δημόσιο βάζει γερές πλάτες και άφθονο χρήμα. Η χρηματοδότηση θα συνεχιστεί όπως έχει ανακοινώσει ο υπουργός Ανάπτυξης, με δάνειο 650 εκατ. ευρώ που θα δώσει στη χώρα μας η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, καθώς και από κονδύλια του ΕΣΠΑ. Οι δύο αυτές πηγές χρηματοδότησης θα υποκαταστήσουν και το τραπεζικό χρήμα στο πιθανό ενδεχόμενο κάποιες τράπεζες να φύγουν από τα έργα.

Τον περασμένο Δεκέμβριο οι αποζημιώσεις στους παραχωρησιούχους είχε ανακοινωθεί ότι ήταν στα επίπεδα των 280 εκατ. ευρώ. Η επιμήκυνση των διαπραγματεύσεων ανέβασε το ύψος τους, χωρίς μάλιστα να αποσυρθούν οι διεκδικήσεις σε κάποια έργα όπως έχει δηλώσει η κυβέρνηση για να δικαιολογήσει το μεγάλο «μπαχτσίσι».

Για παράδειγμα ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου δεν κατάφερε να γεφυρώσει τις διαφορές σε κάποιες διεκδικήσεις με το δημόσιο, οι οποίες θα ακολουθήσουν το δρόμο της διαιτησίας.

Με βάση την συμφωνία η Ολυμπία Οδός θα αποζημιωθεί συνολικά με 130 εκατ. ευρώ (ζητούσε 206,2 εκατ.), η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου με 59,50 (ζητούσε 160,83 εκατ. ευρώ), η Νέα Οδός με 90,5 εκατ. (ζητούσε 193,4 εκατ.) και ο Ε65 με 73,50 εκατ. ευρώ (από 160 εκατ. που ζητούσε).

Ανεξάρτητα πάντως από την αισιοδοξία του κ. Χατζηδάκη, οι  κατασκευαστές εκτιμούν ότι οι πρόδρομες εργασίες θα πάρουν δύο με τρεις μήνες για να μπουν σε φουλ τροχιά τα εργοτάξια, κρίνονται όμως ότι είναι αναγκαίες μέχρι να ολοκληρωθεί η διαπραγμάτευση με τις τράπεζες  και να περάσουν από έγκριση της βουλή, του Ελεγκτικού Συνεδρίου και της  ΕΕ.

Στην Ολυμπία Οδό (Κορίνθου-Πατρών) λίγο πριν παγώσει η κατασκευή εργάζονταν 5.000 άνθρωποι και σε κάθε χιλιόμετρο γίνονταν εργασίες. Αντίστοιχα στην Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου δούλευαν 11 εργοτάξια από τα οποία σήμερα στο ρελαντί εργάζονται τα έξι. Στελέχη των κατασκευαστικών εταιρειών σημειώνουν ότι θα πάρει χρόνο για να ανεβάσουν στροφές και δηλώνουν ότι οι μπουλντόζες στα έργα ενδεχομένως να ξεκινήσουν πριν το καλοκαίρι και με φουλ ρυθμούς από το Φθινόπωρο.