CEOs αυτοκινητοβιομηχανιών: “Μεγαλύτερη αναδιάρθρωση για να υπάρξει ανάκαμψη”

H ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ενδεχομένως να μην επιστρέψει στην ανάπτυξη εάν δεν προηγηθεί ουσιαστικότερη αναδιάρθρωση, ανάλογη με εκείνη των ΗΠΑ,  προειδοποιούν οι CEO μεγάλων εταιρειών αυτοκινήτου.

Ο εκτελεστικός διευθυντής της Ford Europe εκτιμά ότι αν και τα macro της Ευρωζώνης ακολουθούν ανοδική πορεία, η αυτοκινητοβιομηχανία της περιοχής μπορεί να χρειαστεί καιρό για να ανακάμψει, καθώς οι πωλήσεις έχουν πέσει κοντά σε χαμηλό 20ετίας.

«Βλέπουμε ότι η βιομηχανία σταθεροποιείται, θα μπορούσαμε να διακρίνουμε ένα είδος ανάκαμψης- δεν το βλέπουμε ακόμη- αλλά θα είναι μία αργή και μακρά ανάκαμψη, η οποία ξεκινάει σύντομα»,  είπε στο CNBC o Stephen Odell από την έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη.

«Από την οπτική της Ford, όταν ξεκινήσαμε να μπαίνουμε σε ύφεση, πιστέψαμε ότι θα ήταν βαθειά…Δυστυχώς, βγήκαμε αληθινοί κι αισθανόμαστε τώρα ότι είμαστε στο δρόμο για την ανάκαμψη».

Όταν άρχισε η αναδιάρθρωση της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, που   περιλάμβανε μαζικές περικοπές θέσεων εργασίας και παραγωγής ο ευρωπαϊκός τομέας αυτοκινήτου είχε ήδη πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, λέει ο Odell, δικαιολογώντας την απόφαση της Ford να κλείσει τα εργοστάσια  της σε Βρετανία και Βέλγιο.

Τον Ιούλιο, η Ford προέβλεψε ζημίες προ-φόρων για την Ευρώπη ύψους 1,8 δισ.. δολ. φέτος (το ίδιο και το 2012). Ωστόσο, ο Odell δήλωσε ότι η ευρωπαϊκή μονάδα της εταιρείας θα επιστρέψει στα κέρδη έως το 2015, λανσάροντας νέα μοντέλα.

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Ιούνιο έπεσαν σε χαμηλό 17ετίας στην Ευρώπη. Στον αντίποδα, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία κατέγραψε αύξηση 17% στις πωλήσεις τον Αύγουστο, το μεγαλύτερο ποσοστό από την έναρξη της κρίσης του 2007-2009.

Παρά το κλείσιμο πολλών εργοστασίων στην Ευρώπη και τη μείωση στη παραγωγή, περισσότερα από τα μισά από τα 160 εργοστάσια αυτοκινήτων στη Γηραιά Ηπειρο λειτουργούν , χρησιμοποιώντας λιγότερο από το 70% των δυνατοτήτων τους, σύμφωνα με ανάλυση της IHS Automotive.

Η ανάπτυξη δεν θα έρθει για τις αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης εάν δεν υπάρξει αναδιάρθρωση και σημαντική μείωση του κόστους, υποστηρίζει με τη σειρα΄του και ο οικονομικός διευθυντής της Volkswagen Hans Dieter Pötsch.