Συνέδριο Greece Talks του Travel.gr: Γυρίζει σελίδα σε επίπεδο υποδομών η Κρήτη τα επόμενα πέντε χρόνια (pics)

Μια νέα εποχή μεγάλων έργων υποδομών και επενδύσεων διαμορφώνεται στην Κρήτη, καθώς βρίσκονται σε εξέλιξη σημαντικά project, που αναμένεται να μεταμορφώσουν τις μεταφορές, την ενέργεια και την τουριστική ανάπτυξη του νησιού τα επόμενα χρόνια. Αυτό ήταν το βασικό μήνυμα της συζήτησης που πραγματοποιήθηκε στο συνέδριο Greece Talks, με τη συμμετοχή κυβερνητικών στελεχών και εκπροσώπων μεγάλων κατασκευαστικών και ενεργειακών ομίλων.

Αρανίτης: «Η Κρήτη αλλάζει σελίδα»

Τον τόνο της συζήτησης έδωσε ο επικεφαλής της ΑΚΤΩΡ, Αναστάσιος Αρανίτης, ο οποίος τόνισε ότι τα έργα που υλοποιούνται σήμερα στο νησί θα αλλάξουν ριζικά την εικόνα των υποδομών. «Τα επόμενα πέντε χρόνια η Κρήτη θα αλλάξει σελίδα σε επίπεδο υποδομών», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι η εταιρεία συμμετέχει σε όλα τα βασικά τμήματα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).

Όπως εξήγησε, στο δημόσιο έργο Χερσόνησος – Άγιος Νικόλαος, οι εργασίες έχουν επιταχυνθεί σημαντικά το τελευταίο διάστημα και 10 από τα συνολικά 14 χιλιόμετρα του έργου αναμένεται να δοθούν σε κυκλοφορία μέσα στο καλοκαίρι. Σε ότι αφορά το ΣΔΙΤ που υλοποιεί η ΑΚΤΩΡ μαζί με την ΤΕΡΝΑ τόνισε ότι προχωράει με ικανοποιητικούς ρυθμούς και ότι μέσα στο επόμενο διάστημα θα παραδοθεί ένα μεγάλο τμήμα και αυτού του έργου.

Αναφερόμενος στο κυρίως έργο του ΒΟΑΚ το Χανιά – Ηράκλειο, στο οποίο η ΑΚΤΩΡ συμμετέχει με 36% στην παραχώρηση και 30% στο κατασκευαστικό αντικείμενο, σημείωσε ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σύνθετο έργο που συνοδεύεται από σημαντικές τεχνικές και διοικητικές προκλήσεις.

«Απαιτούνται σημαντικές βελτιώσεις που πρέπει να γίνουν στη χάραξη, προκειμένου να ικανοποιηθούν απαιτήσεις τοπικών φορέων, επιχειρηματιών της περιοχής, κατοίκων και άλλων ζητημάτων που ενδέχεται να ανακύψουν», ανέφερε.

Όπως πρόσθεσε, η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την εκπόνηση ενός μεγάλου αριθμού μελετών για το σύνολο του έργου. «Έχουμε ήδη ξεκινήσει την εκπόνηση σημαντικών μελετών, για το σύνολο του έργου και πολύ σύντομα θα είμαστε σε θέση να παρουσιάσουμε στο Υπουργείο Υποδομών συγκεκριμένες προτάσεις», τόνισε. Παράλληλα, σημείωσε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει εργοτάξια στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου, ενώ σταδιακά θα αναπτυχθούν και νέα εργοτάξια σε όλο το μήκος του άξονα.

Χρήστος Παναγιωτόπουλος: Οι τεχνικές προκλήσεις του ΒΟΑΚ και του Καστελίου

Αναλυτική ήταν και η τοποθέτηση του διευθύνοντος συμβούλου της ΤΕΡΝΑ, Χρήστου Παναγιωτόπουλου, ο οποίος επισήμανε ότι ο ΒΟΑΚ αποτελεί ένα από τα πιο σύνθετα έργα που υλοποιούνται σήμερα στην Ευρώπη.

Όπως εξήγησε, το έργο περιλαμβάνει μεγάλο αριθμό τεχνικών κατασκευών, όπως γέφυρες, ανισόπεδους κόμβους και μεγάλες σήραγγες, ενώ η κατασκευή του πραγματοποιείται παράλληλα με τη λειτουργία του υφιστάμενου οδικού δικτύου.

Παράλληλα, σημείωσε ότι σημαντική πρόκληση αποτελεί το γεγονός ότι οι εργασίες πραγματοποιούνται σε μεγάλο βαθμό κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου, όταν η κυκλοφορία στο νησί αυξάνεται σημαντικά.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο έργο του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλι. Όπως ανέφερε, σημαντικό μέρος των εργασιών που κατασκευαστικά έχει υλοποιηθεί σε ποσοστό 70% επικεντρώνεται αυτή την περίοδο στη διάνοιξη της δίδυμης σήραγγας περίπου τριών χιλιομέτρων, που θα συνδέει τον ΒΟΑΚ και το Ηράκλειο με το νέο αεροδρόμιο.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το Καστέλι αναμένεται να αποτελέσει το δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, με δυνατότητα εξυπηρέτησης περίπου 15 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, ενώ η γεωγραφική θέση της Κρήτης δημιουργεί προϋποθέσεις ώστε να εξελιχθεί σε σημαντικό αεροπορικό κόμβο μεταξύ Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής.

Ντίνος Μπενρουμπή: Παράδοση του ξενοδοχείου IKOS Kissamos

Από την πλευρά της ΜΕΤΚΑ, ο Ντίνος Μπενρουμπής αναφέρθηκε στην παρουσία της εταιρείας στην Κρήτη και στη συμμετοχή της στα μεγάλα έργα του νησιού. Όπως σημείωσε, η εταιρεία δραστηριοποιείται στο νησί τα τελευταία δύο χρόνια, αρχικά μέσω ενός μεγάλου ιδιωτικού έργου τουριστικών υποδομών.

Συγκεκριμένα, ανακοίνωσε ότι την προσεχή Δευτέρα παραδίδεται το νέο ξενοδοχειακό συγκρότημα της IKOS Kissamos ένα έργο συνολικής δομημένης επιφάνειας περίπου 50.000 τετραγωνικών μέτρων, το οποίο είχε αναληφθεί πριν από δύο χρόνια.

Όπως τόνισε, το έργο ολοκληρώνεται ακριβώς στην επέτειο των δύο ετών από την υπογραφή της σύμβασης, γεγονός που –όπως είπε– αποδεικνύει ότι μεγάλα έργα μπορούν να παραδίδονται εντός αυστηρών χρονοδιαγραμμάτων.

Παράλληλα, σημείωσε ότι η ΜΕΤΚΑ συμμετέχει ενεργά και στα μεγάλα έργα υποδομών της Κρήτης, καθώς έχει παρουσία τόσο ως κατασκευαστής όσο και ως επενδυτής στην παραχώρηση του ΒΟΑΚ.

Μάνος Μανουσάκης: Η ηλεκτρική διασύνδεση και το επενδυτικό πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ

Στο ενεργειακό σκέλος, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, αναφέρθηκε στη μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα, η οποία όπως τόνισε– έχει ήδη λύσει το πρόβλημα της ενεργειακής απομόνωσης του νησιού. Σύμφωνα με τον ίδιο, η λειτουργία της διασύνδεσης αναμένεται να μειώσει τις εκπομπές κατά περίπου 1,5 εκατομμύριο τόνους CO₂ ετησίως, ενώ σε βάθος δεκαετίας εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε οικονομικό όφελος περίπου 5 δισ. ευρώ για την ελληνική οικονομία.

Παράλληλα, ο κ. Μανουσάκης αναφέρθηκε και στο ευρύτερο επενδυτικό πρόγραμμα του διαχειριστή, σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση έχει δώσει το «πράσινο φως» για αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ ύψους 1 δισ. ευρώ.

Όπως επισήμανε, οι πόροι αυτοί θα αποτελέσουν κρίσιμη χρηματοδοτική βάση για την υλοποίηση του μεγάλου αναπτυξιακού προγράμματος του διαχειριστή τα επόμενα χρόνια, το οποίο περιλαμβάνει νέες ηλεκτρικές διασυνδέσεις, ενίσχυση των δικτύων μεταφοράς και έργα που θα στηρίξουν την ενεργειακή μετάβαση της χώρας.

Συνολικά, όπως προέκυψε από τη συζήτηση, τα μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη – ο ΒΟΑΚ, το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι, οι ενεργειακές διασυνδέσεις και οι νέες επενδύσεις στον τουρισμό – αναμένεται να αλλάξουν ριζικά το αναπτυξιακό τοπίο της Κρήτης τα επόμενα χρόνια.