Επιδείνωση συνεχίζουν να παρουσιάζουν οι συνθήκες στον τομέα της μεταποίησης, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία το Μαΐου παρατηρείται πτώση της παραγωγής- αν και βραδύτερη- με τις νέες παραγγελίες να κινούνται πτωτικά για ένατο συνεχόμενο μήνα.
Συγκεκριμένα, ο δείκτης υπευθύνων προμηθειών στη μεταποίηση (PMI) διαμορφώθηκε στο 48 τον Μάιο, από 46,5 τον Απρίλιο.
Τα στοιχεία του Markit έδειξαν επίσης τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι εταιρείες του κλάδου μεταποίησης, με τις τιμές αγοράς να αυξάνονται με τον ταχύτερο ρυθμό των τελευταίων τεσσάρων ετών και τους χρόνους παράδοσης να εμφανίζουν τη μεγαλύτερη επιδείνωση των τελευταίων 16 μηνών.
«ο PMI μεταποίησης συνεχίζει να δείχνει πτώση στην ελληνική οικονομία. Ο Μάιος ήταν ο ένατος συνεχόμενος μήνας που ο PΜΙ παραμένει κάτω από το 50, αν και ο ρυθμός της πτώσης επιβραδύνθηκε σε σχέση με τον Απρίλιο» αναφέρει ο οικονομολόγος του Markit, Phil Smith σχολιάζοντας τα αποτελέσματα.
Παράλληλα, η παραγωγή στα εργοστάσια μειώθηκε για ένατο συνεχόμενο μήνα τον Μάιο, ωστόσο ο ρυθμός της πτώσης ήταν πιο περιορισμένος σε σχέση με τον Απρίλιο. Τις χειρότερες επιδόσεις εμφάνισε ο τομέας των επενδυτικών αγαθών, όπως και ο τομέας των ενδιάμεσων αγαθών.
Οι εταιρείες απέδωσαν την μείωση της παραγωγής στην πτώση των νέων παραγγελιών, λόγω της αβεβαιότητας και των δυσμενών οικονομικών συνθηκών που συνεχίζουν να επιβαρύνουν τη ζήτηση.
Πτώση καταγράφηκε όμως και στις νέες παραγγελίες. Σύμφωνα με την έρευνα του Markit, λόγω της έλλειψης πίεσης για νέες παραγγελίες, οι κατασκευαστές προχώρησαν σε μείωση του προσωπικού τους για δεύτερο συνεχόμενο μήνα τον Μάιο, ενώ παρά τη μείωση του αγοραστικού ενδιαφέροντος, ο χρόνος παράδοσης αυξήθηκε.
«Η εξασθένηση του ευρώ αυξάνει το κόστος, αλλά οι επιχειρήσεις δεν βλέπουν τα οφέλη της αύξησης της ανταγωνιστικότητας, με την αβεβαιότητα που κρέμεται πάνω από τη χώρα ασφυκτική ζήτηση» συμπληρώνει ο Smith.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.