To Χίθροου του Λονδίνου παραμένει το πλέον πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης, ενώ Παρίσι, Φρανκφούρτη και Αμστερνταμ απειλούνται άμεσα από την ταχύτατη ανάπτυξη του αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης Ataturk.
Οπως μεταδίδει το Bloomberg, το Ηeathrow δέχθηκε 72,3 εκατομμύρια επιβάτες το 2013, καταγράφοντας αύξηση 3,4%, ξεπερνώντας την άνοδο του 0,7% του Σαρλ Ντε Γκολ του Παρισιού (62 εκατ. επιβάτες) και του 0,9% της Φρανκφούρτης (58 εκατ.).
Εντυπωσιακή είναι η αύξηση της κίνησης, που καταγράφηκε πέρυσι στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης και κυμαίνεται στο 14% (51,3 εκατ. επιβάτες). Το τουρκικό αεροδρόμιο ξεπέρασε εκείνο της Μαδρίτης, ενώ βρίσκεται σχεδόν στο ίδιο επίπεδο με το τέταρτο πολυσύχναστο αεροδρόμιο της Ευρώπης, το Σίφολ του Αμστερνταμ, ενώ ενδέχεται να υποσκελίσει τον επόμενο χρόνο τη Φρανκφούρτη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το αεροδρόμιο Ατατούρκ ελέγχεται μερικώς από τη θυγατρικ του Charles de Gaulle.
Το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης κερδίζει ένα συνεχώς αυξανόμενο μερίδιο στις διεθνείς μεταφορές, οι οποίες ήταν ένα από τα μεγάλα ατού των αεροδρομίων της δυτικής Ευρώπης. Κι ενώ η υποδοχή μεγαλύτερων αεροσκαφών, όπως τα Airbus A380 από το Χίθροου, “σώζει” κάπως την κατάσταση για το αεροδρόμιο της βρετανικής πρωτεύουσας, δεν ισχύει το ίδιο για τα αεροδρόμια του Παρισιού και της Φρανκφούρτης, η ανάπτυξη των οποίων επιβραδύνθηκε για τρίτη συνεχή χρονιά λόγω -μεταξύ άλλων- των υψηλών φόρων.
“Πιθανόν να φθάσουμε το στόχο των 100 εκατ. επιβατών για το 2020 πολύ νωρίτερα”, λέει ο Mustafa Sani Sener, διευθύνων σύμβουλος των Τουρκικών Αερογραμμών, TAV Havalimanlari Holding AS (TAVHL), αναφερόμενος στο στόχο διακίνησης επιβατών σε όλα τα τέρμιναλ της εταιρείας, η οποία προσέλκυσε 84 εκατ. επιβάτες το 2013.
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.