Οι συνομιλίες επικεντρώνονται στη χρήση των εργοστασίων της Ford από την Geely στην Ευρώπη για την παραγωγή αυτοκινήτων που θα πωλούνται στη Γηραιά Ήπειρο. Η πιο πιθανή τοποθεσία είναι το εργοστάσιο της Ford στη Βαλένθια της Ισπανίας.
Μια τέτοια συμφωνία θα επέτρεπε στην Geely να κατασκευάζει οχήματα εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποφεύγοντας τους υψηλούς δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα.
Η Ford και η Geely έχουν επίσης συζητήσει το πιθανό πλαίσιο για κοινές τεχνολογίες οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της αυτόνομης οδήγησης. Ωστόσο οι συζητήσεις γύρω από την ευρωπαϊκή παραγωγή έχουν προχωρήσει περισσότερο από άλλους τομείς συνεργασίας μεταξύ των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών.
Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, η Ford έστειλε πρόσφατα μια αντιπροσωπεία στην Κίνα για να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις, μετά από συναντήσεις στο Μίσιγκαν μεταξύ ανώτερων στελεχών της Geely και της ηγεσίας της Ford.
Πέρυσι η ΕΕ επέβαλε προσωρινούς δασμούς έως και 37,6% στα αμιγώς ηλεκτρικά κινεζικά αυτοκίνητα, επικαλούμενη αθέμιτες κρατικές επιδοτήσεις. Η παραγωγή οχημάτων στο ισπανικό εργοστάσιο της Ford θα επέτρεπε στην Geely να παρακάμψει αυτό τον σκόπελο.
Αρκετές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη προχωρήσει στον εντοπισμό της παραγωγής στην Ευρώπη. Τα αυτοκίνητα της Leapmotor θα κατασκευαστούν σε εργοστάσιο της Stellantis στην Ισπανία, ενώ οι κινεζικές μάρκες Xpeng και GAC παράγουν οχήματα στο εργοστάσιο της Magna Steyr στην Αυστρία. Η Chery Auto κατασκευάζει μοντέλα σε ένα πρώην εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη της Ισπανίας.
Η BYD ανοίγει ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης στην Ουγγαρία φέτος, ενώ η MG είπε ότι αναζητά μια ευρωπαϊκή μονάδα παραγωγής. Η Ford κατασκευάζει επί του παρόντος μόνο ένα μοντέλο στη Βαλένθια, το Kuga, του οποίου οι ευρωπαϊκές πωλήσεις ήταν 98.376 το 2025 ενώ το εργοστάσιο έχει ετήσια δυναμικότητα 400.000 μονάδων.
Σύμφωνα με το Automotive News Europe, η Ford θα προσθέσει ένα δεύτερο SUV, το Bronco στη Βαλένθια το 2027, ενώ μια συμφωνία με την Geely θα βοηθήσει στη βελτίωση της χρήσης των εργοστασίων στην Ευρώπη και θα υποστηρίξει την ευρύτερη στρατηγική της για την επιδίωξη συνεργασιών για τη μείωση του κόστους και την επιτάχυνση της πρόσβασης σε νέες τεχνολογίες.
Η Ford σύναψε πρόσφατα συμφωνία παραγωγής EV στην Ευρώπη με τη Renault, υπογραμμίζοντας την αυξανόμενη έμφαση που δίνει στη συνεργασία στην περιοχή. Η Renault θα κατασκευάσει δύο αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη Ford χρησιμοποιώντας τη μικρή ηλεκτρική πλατφόρμα της, η οποία στηρίζει τα Renault 4 και Renault 5 καθώς και το Nissan Micra.
Η Geely έχει χρησιμοποιήσει παρόμοια στρατηγική και σε άλλες αγορές, συνεργαζόμενη και εκείνη με τη Renault στη Νότια Κορέα και τη Βραζιλία για την παραγωγή οχημάτων χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της Geely στις εγκαταστάσεις της Renault. Αυτή η προσέγγιση βοήθησε στην ενίσχυση των πωλήσεων της Renault εκτός Ευρώπης.
Ενώ η Ford και η Geely έχουν συζητήσει ευρύτερα την κοινή χρήση τεχνολογίας, οποιαδήποτε σχέδια που αφορούν την αγορά των ΗΠΑ πιθανότατα θα αντιμετωπίσουν ρυθμιστικό και πολιτικό έλεγχο. Ωστόσο, άτομα που γνωρίζουν τις συνομιλίες είπαν ότι η τρέχουσα εστίαση παραμένει στην Ευρώπη, όπου η τοπική παραγωγή προσφέρει ένα πιο σταθερό πλαίσιο.
Διαβάστε ακόμη
Κομισιόν: Μονόδρομος τα πλεονάσματα – Νάρκη δικαστικές αποφάσεις, κόκκινα δάνεια και ΟΠΕΚΕΠΕ
Ρήγμα στην βιομηχανία από τα μέτρα για το ενεργειακό κόστος
Δημόσιοι υπάλληλοι: Οι αλλαγές που τίθενται σε ισχύ και οι αυστηρότερες κυρώσεις
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα