Έντονες πιέσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία από την απότομη πτώση κερδών και πωλήσεων - Η εταιρεία δεν παρέχει πλέον οικονομικές προβλέψεις τόσο για το 2025 όσο και για το 2026
Όπως δήλωσε ο δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Renault, Luca de Meo, ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία κινδυνεύει να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους 15 δισεκατομμυρίων ευρώ για υπερβολικές εκπομπές άνθρακα λόγω της επιβράδυνσης της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα
: Φθηνά δάνεια, κίνητρα πωλήσεων, υποτιμολόγηση στις μπαταρίες - Η έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κάνει λόγο για «υπεκφυγές» εκ μέρους της ιδιοκτήτριας της MG, SAIC
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν αντίμετρα στην Κίνα στους νέους δασμούς της ΕΕ στις κινεζικές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Η Κίνα είναι ένα βασικό κέντρο κέρδους για τις εταιρείες.
Η επιχείρηση αναμένει να φτάσει περίπου τα 15 δισεκατομμύρια ευρώ ετήσια έσοδα και την παραγωγή περίπου πέντε εκατομμυρίων μονάδων μετάδοσης κίνησης ετησίως
Η BYD, η Chery και η Great Wall σχεδιάζουν να λανσάρουν περίπου 20 νέα μοντέλα τα επόμενα πέντε χρόνια και ξοδεύουν πολλά για πωλήσεις και μάρκετινγκ προκειμένου να κερδίσουν μερίδιο αγοράς.
Η Geely αναφέρει ότι η αποεπένδυση είναι «σύμφωνη με τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της» και ότι θα παραμείνει ο δεύτερος μεγαλύτερος επενδυτής στη Volvo με 88,5 εκατομμύρια μετοχές κλάσης Α
Το τρέχον μοντέλο τερμάτισε την παραγωγή τον περασμένο μήνα. Η smart λέει ότι αναπτύσσει τη δική της ειδική πλατφόρμα για αντικατάσταση, αλλά χρειάζεται συνεργάτες για να μοιραστεί το κόστος.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
