Οι εξαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων υπερδιπλασιάστηκαν τον Μάρτιο, καθώς το παγκόσμιο ενεργειακό σοκ που προήλθε από τον πόλεμο στο Ιράν αναθερμαίνει το ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Οι συζητήσεις αντικατοπτρίζουν μια ευρύτερη μετατόπιση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, με τους καθιερωμένους κατασκευαστές να στρέφονται ολοένα και περισσότερο σε Κινέζους εταίρους για να παραμείνουν ανταγωνιστικοί
Η στρατηγική «αξία αντί για όγκο» που διατήρησε τα κέρδη των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών κατά τη διάρκεια της έλλειψης των ημιαγωγών μετά τον COVID αντιμετωπίζει σοβαρή πίεση από τους Κινέζους αντιπάλους και τον εξηλεκτρισμό
Η Ford και η κινεζική Geely βρίσκονται σε προχωρημένες συζητήσεις σχετικά με μια πιθανή συνεργασία που επικεντρώνεται στην ευρωπαϊκή κατασκευή, σε μια προσπάθεια να μοιραστούν το αυξανόμενο κόστος τεχνολογίας και παραγωγής.
Για όσους δεν το κατάλαβαν έως τώρα, η smart έχει αλλάξει οριστικά. Το #5 είναι το μεγαλύτερο και η έκδοση Brabus η ισχυρότερη όλων των εποχών, δηλώνοντας με κάθε σαφήνεια πως το νέο κεφάλαιο της smart γράφεται από λευκό χαρτί.
Η Ford συζητά με τη Geely πιθανή κοινή χρήση εργοστασίου στη Βαλένθια, αναζητώντας νέες συνεργασίες στην Ευρώπη καθώς αναθεωρεί τη στρατηγική της στα ηλεκτρικά οχήματα
Όταν η Renault και η κινεζική Geely εκχώρησαν τις δραστηριότητές τους με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2022, το εγχείρημα φάνηκε να είναι ένα απονενοημένο διάβημα σε μια ξεπερασμένη τεχνολογία. Να όμως που η Horse Powertrain αποκτά μια νέα πνοή.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
