Το σχέδιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης να περιορίσει τις επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά οχήματα σε εκείνα που κατασκευάζονται σε μεγάλο βαθμό στην Ευρώπη, είναι πιθανό να επιβαρύνει την Toyota και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες με παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, χωρίς παράλληλα να επιβραδύνει ουσιαστικά τους Κινέζους ανταγωνιστές τους.
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό kei car της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας έρχεται τον Νοέμβριο με αυτονομία 310 χιλιομέτρων – Με τις κρατικές επιδοτήσεις η τιμή υποχωρεί στα 1,6 εκατ. γεν, χαμηλότερα από Nissan Sakura και BYD Racco
Η Leapmotor ξεκίνησε την παραγωγή του ηλεκτρικού compact SUV B10 σε εργοστάσιο της Stellantis στην Ισπανία, επιτυγχάνοντας επαρκές ποσοστό τοπικού ευρωπαϊκού περιεχομένου ώστε το όχημα να θεωρείται ευρωπαϊκής κατασκευής και να αποφεύγει τους δασμούς που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων της μάρκας.
Οι ταξινομήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 4,6% τον Αύγουστο, φτάνοντας τις 835.409 μονάδες, με την αύξηση να οφείλεται κυρίως στην εκρηκτική άνοδο κατά 52% των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (EV).
Η ανάκληση αυτή έρχεται ενώ οι κινεζικές αρχές αυξάνουν τους ελέγχους ασφάλειας στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Η BYD σχεδιάζει τέσσερα εργοστάσια στην Ευρώπη, με στόχο μεγαλύτερη παραγωγική παρουσία και συμμόρφωση με τους νέους κανόνες της ΕΕ - Η κινεζική εταιρεία επιταχύνει την επέκτασή της απέναντι στους ευρωπαϊκούς ανταγωνιστές
Η BYD εξετάζει την είσοδό της στην καναδική αγορά μέσω της πιθανής αξιοποίησης ανενεργού εργοστασίου της Stellantis κοντά στο Τορόντο, σε μια περίοδο που οι αμερικανικοί δασμοί πιέζουν το παραδοσιακό μοντέλο της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Βόρεια Αμερική
Οι εξαγωγές υπερδιπλασιάστηκαν τον Αύγουστο και αντιπροσώπευσαν το 43% των συνολικών παραδόσεων, αντισταθμίζοντας την υποτονική ζήτηση στην κινεζική αγορά
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
