Η Stellantis ανακοίνωσε μια ευρεία αναδιάρθρωση της στρατηγικής της, δίνοντας προτεραιότητα σε τέσσερις βασικές μάρκες του ομίλου, ενώ ιστορικά brands όπως οι Chrysler, Alfa Romeo και Opel περνούν πλέον σε πιο περιορισμένο ρόλο.
Το νέο σχέδιο, που παρουσιάστηκε σε επενδυτική εκδήλωση στις ΗΠΑ, συνοδεύεται από νέους στόχους εξοικονόμησης κόστους και αποσκοπεί στην ενίσχυση της κερδοφορίας του ομίλου στη Βόρεια Αμερική έως και στο 10% μέχρι το 2030, ενώ στην Ευρώπη ο στόχος διαμορφώνεται στο 5%.
Η αντίδραση των επενδυτών ήταν αρνητική, καθώς αρκετοί ανέμεναν πιο επιθετικές κινήσεις εξορθολογισμού του τεράστιου χαρτοφυλακίου των 14 μαρκών της εταιρείας. Η μετοχή της Stellantis υποχώρησε έως και 7,4% στο Μιλάνο, με τη συνολική πτώση της φέτος να ξεπερνά ήδη το ένα τρίτο της αξίας της.
Επενδύσεις 60 δισ. ευρώ και 60 νέα μοντέλα
Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 60 δισ. ευρώ έως το 2030, παρουσιάζοντας περισσότερα από 60 νέα μοντέλα, ενώ θα ενοποιήσει τις πλατφόρμες παραγωγής οχημάτων ώστε να περιορίσει το κόστος.
Περίπου το 70% των επενδύσεων θα κατευθυνθεί στις Jeep, Ram, Peugeot και Fiat, οι οποίες θεωρούνται πλέον οι βασικοί πυλώνες ανάπτυξης του ομίλου. Οι υπόλοιπες μάρκες, ανάμεσά τους οι Dodge και Citroën, θα αποκτήσουν περισσότερο περιφερειακό χαρακτήρα, αξιοποιώντας όμως κοινές τεχνολογίες, κινητήρες και πλατφόρμες του ομίλου.
Παράλληλα, η Stellantis στοχεύει σε ετήσιες εξοικονομήσεις 6 δισ. ευρώ έως το 2028 σε σχέση με τα επίπεδα του 2025.
Πίεση στην Ευρώπη και συνεργασίες με Κίνα
Κεντρικό στοιχείο του σχεδίου αποτελεί η μείωση της πλεονάζουσας παραγωγικής δυναμικότητας στην Ευρώπη, όπου οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες — με επικεφαλής τη BYD — ενισχύουν συνεχώς την παρουσία τους.
Η Stellantis ανακοίνωσε ότι θα περιορίσει την ευρωπαϊκή παραγωγική της δυνατότητα κατά 800.000 οχήματα, μετατρέποντας ορισμένα εργοστάσια σε άλλες χρήσεις, όπως αυτό στο Πουασί της Γαλλίας.
Ταυτόχρονα, θα ενισχύσει τη συνεργασία της με κινεζικούς ομίλους. Οι Dongfeng Motor και Zhejiang Leapmotor θα αποκτήσουν πρόσβαση σε μονάδες παραγωγής στη Γαλλία και την Ισπανία, ενώ η Leapmotor θα προσφέρει τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων χαμηλού κόστους.
Πρόκειται για τη βαθύτερη μέχρι σήμερα συνεργασία ευρωπαϊκού ομίλου με κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, σε μια περίοδο που η ΕΕ εξετάζει επιπλέον προστατευτικά μέτρα για τα κινεζικά EVs.
Η Stellantis ανακοίνωσε επίσης συνεργασία με την ινδική Tata για αγορές της Ασίας-Ειρηνικού, της Αφρικής, της Νότιας Αμερικής και της Μέσης Ανατολής.
Παράλληλα, εξετάζει ανάπτυξη νέων οχημάτων στις ΗΠΑ μαζί με τη Jaguar Land Rover, η οποία ανήκει επίσης στην Tata.
Για τη Maserati, η οποία συνεχίζει να καταγράφει ζημιές, ο όμιλος σχεδιάζει δύο νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα, ενώ πλήρης στρατηγικός οδικός χάρτης για το brand θα παρουσιαστεί τον Δεκέμβριο στη Μόντενα της Ιταλίας.
Το δύσκολο comeback
Η Stellantis προσπαθεί να ανακάμψει μετά από μια ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο, κατά την οποία έχασε περίπου τα δύο τρίτα της χρηματιστηριακής της αξίας μέσα σε δύο χρόνια.
Η στρατηγική που ακολούθησε ο πρώην CEO Κάρλος Ταβάρες, με έντονη μείωση κόστους και αυξήσεις τιμών, αρχικά ενίσχυσε την κερδοφορία, αλλά στη συνέχεια επηρέασε την ποιότητα και την ανταγωνιστικότητα των μοντέλων.
Η ανάκαμψη πλέον βασίζεται κυρίως στις Jeep και Ram. Η Stellantis είχε δεσμευτεί πέρυσι να επενδύσει 13 δισ. δολάρια στη Βόρεια Αμερική για την ανανέωση της γκάμας της, επαναφέροντας ακόμη και δημοφιλείς κινητήρες όπως ο Hemi V-8.
Παρότι οι πωλήσεις της Ram αυξήθηκαν κατά 20% το πρώτο τρίμηνο, οι παραδόσεις της Jeep σημείωσαν μόλις οριακή άνοδο 3%, παρά τα νέα μοντέλα και τις υβριδικές εκδόσεις.
Η προσπάθεια ανάκαμψης γίνεται σε μια περίοδο υψηλών επιτοκίων, ακριβών καυσίμων και πιέσεων από δασμούς, παράγοντες που επηρεάζουν συνολικά την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Διαβάστε ακόμη
Μυτιληναίος: Από θέση ισχύος η Metlen στη νέα φάση ανάπτυξης – Στόχος EBITDA €2 δισ.
Samsung: Προς γενναία bonus $340.000 σε υπαλλήλους μετά τη συμφωνία με τα συνδικάτα
Εαρινές Προβλέψεις Κομισιόν: Βλέπει ανάπτυξη 1,8% και πληθωρισμό 3,7% το 2026 στην Ελλάδα
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα