Η Zoox της Amazon θα ξεκινήσει επί πληρωμή διαδρομές στο Λας Βέγκας από την επόμενη εβδομάδα, ανακοίνωσε η εταιρεία, λίγες ημέρες αφότου η αμερικανική υπηρεσία οδικής ασφάλειας επέτρεψε την εμπορική ανάπτυξη των robotaxi της, τα οποία λειτουργούν χωρίς τιμόνι.
Η Zoox, της οποίας το ηλεκτρικό όχημα τύπου άμαξας διαθέτει δύο σειρές καθισμάτων που είναι στραμμένες προς το εσωτερικό, μετέφερε μέχρι σήμερα επιβάτες δωρεάν στο Λας Βέγκας, το Σαν Φρανσίσκο, το Όστιν και το Μαϊάμι στο πλαίσιο δοκιμών.
Η εμπορική έναρξη εντείνει τον ανταγωνισμό στην αμερικανική αγορά των robotaxi, όπου η Waymo της Alphabet ήδη προσφέρει επί πληρωμή υπηρεσίες αυτόνομης μετακίνησης σε πολλές πόλεις, ενώ η Tesla έχει αρχίσει να αναπτύσσει τη δική της υπηρεσία, καθώς οι εταιρείες επιταχύνουν την ανάπτυξη των υπηρεσιών αυτόνομης μεταφοράς επιβατών.
Η Zoox θα αρχίσει να χρεώνει τους επιβάτες στο Λας Βέγκας από τη Δευτέρα, με τιμές αντίστοιχες της κατηγορίας «comfort» που προσφέρουν άλλες εταιρείες υπηρεσιών μετακίνησης, όπως ανέφερε σε ανακοίνωσή της. Η κατηγορία «comfort» προσφέρει συνήθως νεότερα και πιο ευρύχωρα οχήματα, με κόμιστρα περίπου 20% έως 40% υψηλότερα από τις βασικές υπηρεσίες μετακίνησης.
Η εταιρεία δεν γνωστοποίησε πότε θα ξεκινήσει επί πληρωμή διαδρομές και στις υπόλοιπες πόλεις.
Η Zoox ήταν η πρώτη εταιρεία αυτόνομης μεταφοράς επιβατών που έλαβε εξαίρεση από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ (NHTSA) από τους ομοσπονδιακούς κανόνες που απαιτούν ανθρώπινα χειριστήρια, σηματοδοτώντας ένα ορόσημο για τις εταιρείες που αναπτύσσουν robotaxi από το μηδέν, αντί να τροποποιούν συμβατικά αυτοκίνητα.
Η έγκριση αυτή, ωστόσο, περιορίζεται σε έως 2.500 οχήματα σε κάθε ένα από τα επόμενα δύο χρόνια.
Η NHTSA δήλωσε ότι κατέληξε στο συμπέρασμα πως το όχημα της Zoox είναι εξίσου ασφαλές με ένα αντίστοιχο όχημα που πληροί τα ομοσπονδιακά πρότυπα ασφάλειας για τα μηχανοκίνητα οχήματα, αλλά επέβαλε πρόσθετες υποχρεώσεις αναφοράς για ζητήματα όπως ατυχήματα ή ακατάλληλες στάσεις στους δρόμους.
Η Zoox διευκρίνισε ότι το κόμιστρο θα υπολογίζεται με βάση μια αρχική χρέωση, τη διάρκεια και την απόσταση της διαδρομής, σύμφωνα με τη βέλτιστη προτεινόμενη πορεία. Τυχόν πρόσθετες χρεώσεις για συγκεκριμένους προορισμούς, όπως τα αεροδρόμια, θα γνωστοποιούνται εκ των προτέρων. Παράλληλα, οι επιβάτες δεν θα επιβαρύνονται με επιπλέον κόστος, ακόμη και αν το robotaxi χρειαστεί να ακολουθήσει μεγαλύτερη διαδρομή από την αρχικά προβλεπόμενη.
Οι εταιρείες που λειτουργούν robotaxi εξακολουθούν να βρίσκονται υπό αυστηρό ρυθμιστικό έλεγχο όσον αφορά την ασφάλεια, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τη διαχείριση περιστατικών έκτακτης ανάγκης και την αλληλεπίδρασή τους με τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.
Η Zoox έχει προχωρήσει σε αρκετές ανακλήσεις λογισμικού τα τελευταία δύο χρόνια, με την πιο πρόσφατη να πραγματοποιείται τον Ιούλιο, όταν ένα από τα robotaxi της δεν κατάφερε να αναγνωρίσει πυκνό καπνό σε σημείο έκτακτης ανάγκης.
Διαβάστε επίσης
Από την Amazon στο Άνφιλντ: Ο Τζεφ Μπέζος αποκτά μερίδιο $2 δισ. στη Λίβερπουλ
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ